台鐵在ATP系統下有個防死人裝置 Automatic Train Warning (ATW)
踏板在60秒內要踩踏它一次 超過時間就會發出警報 再不理他就會讓列車強制煞車停止
目的在於防止司機打瞌睡並在司機失能時讓列車停止
那麼目前有自動駕駛(Lv5以下) 的車標配這類警醒裝置
是不是更能預防打瞌睡的老司機呢？
目前知道的有透過偵測方向盤手握 臉部搭配動眼追蹤等方式 來辨識駕駛者是否有打瞌睡
台灣及日本也有大眾運輸司機的疲勞偵測系統
北市公車試裝疲勞駕駛偵測器 https://news.pts.org.tw/article/407111
未來會不會成為汽車的安全配備之一呢？
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https://i.imgur.com/mGOJwqC.jpg
https://i.imgur.com/5m9q9MS.jpg
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踏板在60秒內要踩踏它一次 超過時間就會發出警報 再不理他就會讓列車強制煞車停止
目的在於防止司機打瞌睡並在司機失能時讓列車停止
那麼目前有自動駕駛(Lv5以下) 的車標配這類警醒裝置
是不是更能預防打瞌睡的老司機呢？
目前知道的有透過偵測方向盤手握 臉部搭配動眼追蹤等方式 來辨識駕駛者是否有打瞌睡
台灣及日本也有大眾運輸司機的疲勞偵測系統
北市公車試裝疲勞駕駛偵測器 https://news.pts.org.tw/article/407111
未來會不會成為汽車的安全配備之一呢？
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