有些人說車開很快又急煞才是塞車根源 其實只對一半
我觀察塞車路段 例如 頭份~新竹系統 竹北到湖口 這些北上路段
這些路段車流很大雖然是主因 但是往往堵塞點並不是車流匯入的地方
很多車在竹北就下交流道 照理說過了竹北比較不塞 實際上卻是更塞
最大的原因是這些路段都有上坡 很多車子上坡也不加重油門
更重要的是!! 過了上坡路段 也不會立刻加速 因為大家都覺得前方車速一樣慢
我都照著google路況加速 發現的確過了瓶頸點大家還不加速才是塞車原因
而且這種現象幾乎無解 只要某一刻有幾輛龜車造成堵塞
那個路段大概就是會塞 雪隧其實也有類似現象 出了隧道口還是一堆車慢慢開
除非大家都盯著路況開 不然大概要等自動駕駛成熟才有機會解了
跟上前方車流才是緩解塞車的方法
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