(手機排版，敬請見諒)
本身是開神A，朋友Y開2018年Yaris，朋友N沒車，為了看朋友Y的下一台車以及陪朋友N看車累積經驗(其實是想滿足試駕慾望)，三人相約假日試乘，以下將以試乘順序分享心得：
Corolla Cross
試乘的路段從展示所開往三坑老街後折返，去試乘的時候因為本身開神A所以對TSS 1.87還有方向盤很輕手這點很熟悉，所以焦點都放在側傾會不會嚴重、隔音是不是真的像車評影片裡說的以及上坡會不會因為變大台沒力。試乘感想：視野變好，挑高的感覺會讓人覺得車室很寬敞舒服，但椅墊寬度感覺沒有特別大(跟神A相比)，後座乘坐時路面彈跳感也還好，算很舒適；側傾方面用試乘路段的零星彎道很難驗證，但在這條路上的表現尚可接受，沒感受到太嚴重的側傾，隔音部分我覺得比神A安靜(可能因為我有裝長輩要的晴雨窗
)上坡力道開起來跟神A相同。試乘過程中最詬病的就是音響，感覺破音破音的，車max配六具音響真的有點戳，但業務有解釋可能是設定被前面試乘者調掉。不知道車主們有沒有遇到狀況可以分享
朋友Y在之前就一直想看看Sentra，所以我們就前進裕隆
Kicks
試乘路段從展示所上到蕃薯中學附近的平原後就換台3回展示所。先前對這部車的印象就是很熱銷、型好看，一坐上後座就明白了沙發的舒適度，不過後座我覺得偏小(我是185高肥宅，朋友N也180)認識那麼久的朋友貼的近真的不舒服ㄏㄏ，除此之外乘坐時真的很難不被沙發的舒適感給擄獲。開起來覺得方向盤有比較重但轉向還蠻明確，換檔檔位稍嫌不清，煞車反應的算明確，然後有跟開小車時一樣的無力感。
Sentra
試乘路段同上。外觀真的很亮眼，橘內裝就見仁見智，可以預先開啟讓冷氣運行，全速域的自動跟車跟車道偏離預防系統(車偏不能解除有點煩)，音響的音質還有沙發的舒適度，都讓我考慮想換車了，路感也很舒適，內裝有些地方看起來很帥，業務有說是承襲GTR，整體很賞心悅目坐起來也很舒服。但，再加速要爬坡的時候，遲滯的感覺真的就讓人比較退火。但真的看好這一台可以在中型房車市場殺出一片天。
以上心得純享，不喜勿戰，也感謝看到這邊的各位～
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