Audi A4 B7微駕駛心得 - 價格

前陣子，大概是7月的時候，我那個時常很忙的學長突然在臉書上跑來密我，說他剛買了房
子，但新房子的機械車位停不下他原本開的柴油Tiguan，所以他打算要換台車

https://i.imgur.com/Vd7DerG.png

我說很好啊，那怎樣?

他說，他在網路上看到台中有人賣一台Audi A4 1.8T，B7那一代的，但他沒空去看

我：......

https://i.imgur.com/ND8Ye3L.png

後來我跟對方聯絡，約在台中歌劇院附近看車，他說他住那附近

我當時心想，這真是個有錢人啊

看車的那天晚上，開車來的是個理著平頭的阿弟仔，看起來高中剛畢業沒多久；看著他年
輕有為開著奧迪，我不禁悲從中來，開始思考等一下是不是該去對方車上流淚，搞不好勝
過在自己的三菱上放空

我一邊看車子，一邊跟他閒聊，他很認真地跟我說這台車他最近不太常開去逢甲逛街，所
以打算賣掉好了。這聽得我很好奇，就問說不然他最近都開甚麼車

阿弟仔：我最近都開新的330

看著他的年紀跟他的發言，我開始認真思考我等一下檢查車子的時候該打開手套箱嗎?

畢竟這裡是台中，我很擔心等一下找到小麥粉或是土豆之類的，我會回不了家

後來稍微試開了一下，車子大致都還正常，只是他自己換的大螢幕安卓機看起來跟車子的
中控面板不是很合，所以一直發出微微的共振聲；以及打開引擎蓋後，發現引擎室裡面的
引擎上護蓋不見了。雖然那只是一個塑膠蓋，但少了這東西還是讓我感到很困惑，畢竟這
蓋子不見了，引擎蓋打開後就沒有Audi的OOOO標誌，而且沒有上護蓋的引擎直接露出機械
本體，有種怪異的不協調感

阿弟仔似乎是看出我眼中的困惑，連忙表示那塊蓋子他之前保養拆下來後擺在家裡

我：......

https://i.imgur.com/bO0cSAz.png

後來檢查了一下，車子沒甚麼問題，也沒有找到白粉，倒是引擎下面那邊一片黑黑的漏油
痕跡，看起來是有些新鮮。但畢竟大致的車況正常，車價也不貴，再說之後也不是我要修
，所以只要當下沒甚麼問題就好，反正我學長已經很習慣修VW了，Audi應該也還行

大概跟我學長溝通了一下之後，就決定幫他買了

06年的Audi A4 1.8T版本，13.5萬，跟前陣子板上車商賣的07年Mazda 3沒差很多

到了過戶當天，阿弟仔說他老爸會幫他去處理相關的問題。後來當天在彰化監理站，跟對
方稍微聊一下，才知道對方的老爸原來才是車主，而他是在彰化自己開公司的，還當過台
中某知名高職跟私立高中的家長會長...我查了一下，還真的

搞了半天，原來從頭到尾，A4跟330都是老爸的，阿弟仔只是幫忙PO

欸不是，車不是你的你要先講啊 (誤

把車子弄回去之後，按照慣例，我先幫他開個幾天試試車

https://i.imgur.com/dNjbJuS.jpg https://i.imgur.com/ItqdVBR.jpg

https://i.imgur.com/OtdztCS.jpg https://i.imgur.com/3bkGruv.jpg

https://i.imgur.com/xU4PYl3.jpg https://i.imgur.com/WbsCKtr.jpg

https://i.imgur.com/f7jk2Y9.jpg https://i.imgur.com/xuLhF0B.jpg

車子內外都顧得滿好的，不太需要額外花心思再打理

但對於A4 B7，我坐進去之後的第一個感想是

https://i.imgur.com/zBh2TKL.png

認真來說，我覺得這台車的內裝，無論在風格或是佈局上都很像Passat B6，縮小版的

當然啦，我自己覺得Passat其實已經是不錯的車子了，所以某種程度上來說，像倒也沒甚
麼不好，只是沒有更高級的感覺，有點惆悵。我之前開過我學長那台Passat B6一段時間，
A4 B7無論在儀錶板配置、按鍵形狀、佈局，甚至中控台的感覺都很像，連我右側膝蓋對中
控台覺得很擠很窄很難放腳的感覺都很像，只是整體來說車內空間又更小一點點，更緊湊
。A4 B7的座椅是滿好坐的，皮軟，支撐跟包覆性還不錯，但座椅兩側的蝶翼沒有Passat的
大跟突出，所以就包覆性來說還是Passat比較好，但A4 B7就比較容易上下車，不太會磨到

但跟VW一樣的是，Audi很多內裝按鍵都是環保漆、環保材質，所以十多年的車子一大堆按
鍵都掉漆掉得亂七八糟，害我得很認真研究某些按鍵到底是甚麼功能；不常按的地方是還
好，但常按的地方看上去就很破舊，比我那台1998年的廢鐵三菱還慘，讓我有種買到陳年
車的感覺

https://i.imgur.com/gOxy6xV.png

不過這台有一個很奇怪的地方是，它中央扶手靠手的地方，會跟手煞車拉桿互相卡到

照片上看不太出來，但實情是，當我拉起手煞車時，那個扶手會跟著被頂高；換句話說，
只要手煞車維持在拉著的狀態，那個扶手就無法放平。當然，我也沒辦法把手靠在扶手上
把手煞車給拉起來...這設計真是太神奇了傑克，我都不知道發生了甚麼事啊

至於有些人常會說，Audi就是高級VW，但以這一代的A4/Passat的對比來看，我總覺得明顯
比Passat高級的地方應該只有一個

「OOOO」

https://i.imgur.com/NN5nq4q.png

這台A4沒有甚麼特殊的配置，單純的前驅車，1.8T引擎，150匹馬力，按近代的渦輪車標準
來看，這增壓榨出來的性能少到讓人訝異。按規格看，應該就是最入門的房車，類似BMW的
318、Benz的C180之類。我開起來總覺得這顆引擎雖然有渦輪增壓，但加速感沒有特別明顯
，而且起步有點拖的感覺；從側面看，我一直覺得鋁圈跟輪胎的比例頗怪，有點像甜甜圈

怎麼可能A4這種車換到運動化的17吋鋁圈，結果輪胎是225/55的規格?

後來查了一下，又詢問了一下原車主，才知道他們應該是直接弄了一組Q5還是甚麼車的原
廠框胎換上去，才會造成這種詭異的視覺感

後來去跑了一下148、139縣道，測試一下這台車的感覺

它跟E34 520的自然進氣直六引擎一樣，輸出150匹馬力，但差異點在於E34的引擎必須靠大
幅度拉高轉速來提升輸出，所以要維持跑山速度的話，會時常突破4000轉；而這顆1.8T增
壓引擎的增壓值感覺不高，在低轉速的反應還算流暢，延遲的感覺也不明顯，切到Sport模
式後不需要很高的轉速就可以輸出理想的動力。以小小的跑山來說，這顆引擎的輸出模式
屬於舒服跑一下還滿不錯的感受；但是要催到很高轉的時候，我總覺得這顆引擎的引擎聲
並沒有很好聽，我並不會很想這樣做

我覺得底盤跟懸吊是偏稍微運動化的調校，過彎的側傾感抑制得不錯，前驅車轉向不足所
產生的推頭感也不算非常強，方向盤帶著可以順順的加速出彎；車身配重的比例還不錯，
但由於輪胎扁平比實在是有點怪，所以開兇一點時總有點微微軟腳的感覺

不過畢竟這臺車不是我自己的，所以我並沒有把它開得很兇，操到極限之類的，就只是幫
我學長小跑一下，測試測試車子有沒有大問題。基本上不抓水溫、沒有異音、引擎沒冒煙
的話，我覺得都還好，沒什麼特別的狀況，差不多就是等他哪天放假來找我拿車

大致上來說，我對這台A4沒有甚麼太特別的感覺跟喜好，大概就是車頭那個OOOO看起來很
耀眼，B7世代是比B6世代好看，但我還是沒甚麼特別的興趣。一樣10多萬的價格，我覺得
我會買E46 320。這台A4的好處大概就是省稅金，以及：

它是OOOO

https://i.imgur.com/kzMqxxL.jpg

在我學長把車拿走的兩個多月後，我去了一趟台南，終於見識到了他所謂的機械車位停不
下Tiguan是怎麼一回事了 XD

Audi初體驗，簡單分享

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