請問誰可以幫幫我解決困惑???機油問題... - 保養

您好！
小弟將問題分成兩點！
問題一：
以雙凸引擎 是屬於高轉速引擎 ！
而單凸引擎 是屬於高扭力引擎！
Mitsubishi Virage 來說馬力及扭力都很不錯！
以上述說:『起步時蠻笨重的,若油門踩深一點的話又會類似吸一口氣再衝出去的頓挫感』
應該為變速箱 換檔的問題 加速是要大踩油門1/3 既為加速 若直接以手自排退一檔 也是可以但反應會更好唷！
因為您起步較慢 就會再多加油門 電腦既會判定駕駛者要 『加速』故會 覺得 緩一下在衝出去的感覺！

問題二：
依您的平均行駛里程及行駛方式與地區（郊區 市區）來找您所適合的機油番號！

夏天建議使用 5W/50、10W50都可以！
冬天建議使用5W/40、10W/40都可以！
但若是 使用 5W/40 在山區激烈操駕 這樣就不OK了唷！
反之在市區 用 10W/60 停停走走 這樣反而耗油！
以耐用性 來說5W/50 稱為長效型機油 ...
以5W/50 來說 為什麼稱為長效型機油呢？此番號 耐久性加、抗震性強 能夠在郊區與市區的車輛使用！缺點 加速性較差 熱車時間較長！番號5W/50機油也是可以使用唷！
問題三：
若是以省油、起步、加速快為考量！
以省油性 來說5W/40 稱為節能型機油 、
以5W/40來說 為什麼稱為節能型機油呢？此番號 適合在較密集性擁擠的市區使用 機油流動性佳 加速快、熱車時間短，缺點是機油退化性較快 密封及抗震性也較差 若無正常公里數更換機油 易產生油泥！
所以囉機油 特性沒有辦法完全兼顧！
還是依您的使用方式作考量唷！
然而變速箱油也要定期更換才能兩樣兼顧唷！不然光有引擎節能動力但變速箱卻磨耗動力也是沒有辦法省油的！
還有減輕車子重量也是重點 不要將太多雜物 堆積在車內！
以上是小弟的愚昧見解 還請多多指教！
http://tw.myblog.yahoo.com/jordan872092
有空請您來小弟的部落格逛逛唷
感激不盡
2008-08-08 23:56:45 補充：
TO 回憶 雪 大大！
小弟的問題一 ...
『又因為汽車是噴射引擎 其實有辦法用"改裝的方式"調整啦...
自己那台車是用設定空燃比的方式去欺騙電腦
讓電腦重新計算一次該輸出的噴油量』
請問如何將空燃比（A/F）用設定空燃比的方式去欺騙電腦！
小弟修車這麼久還沒...見識過！
『市區不超過80km/hr,所以在這個時速下設定的空燃比是一種』
請問是怎麼設的？
改裝電腦？
小弟也有一台 93年K6 CV3 唷！請憶 雪 大大教教小弟唷！
感激不盡～
2008-08-08 23:57:19 補充：
？？？
10w的比較適合長途？後面是什麼？前面跟長途有時麼關係？
2008-08-08 23:57:37 補充：
『看最大扭力是出現在哪個轉速域 以我家喜美來說,是約莫90km/hr的時候出現
定速在這裡開就最省,所以高速公路我都直接定速...維持90-100來跑的話,油耗甚至接近20km/L...不過這是改裝過後啦...』
請問改裝什麼？可以在高速公路跑 20km/L～
小弟懇請賜教
TO阿傑大大！
有的人 是 開了一手的好車 ！有的人 是開了一嘴的好車！
有的人修起車來嚇死人！ 有的人 修起車來笑死人！
有空可以多多討論車輛問題唷！
感激不盡～
2008-08-14 14:13:46 補充：
小弟家是機油商 小弟則是從事修車多年！
修車給予建議 是要以 有實際經驗 或是有從事相關服務的經驗 來做討論！
『有改過有說不出來實在是令人無法接受』
『在聯考考試時 會跟老師 我都會寫但我寫不出來 嗎？』
2008-08-14 14:14:20 補充：
所謂...↓
『這種改法則可以從電壓來改變一些車子傳遞出來的訊息
達到欺騙電腦，重新計算並給予指令的效果 』
『細部設定是技師在做的！我只有提供"原理"跟我要的需求,然後讓他拿我的車當玩具測 XD』
請問原理是什麼？當玩具！到底有沒有依據可言！
2008-08-14 14:16:16 補充：
真的很想請教一下 回憶 雪 大大 可以省15﹪的油耗是如何達到的！所謂『跨接式改裝』之的很想請教一下！
抱歉～
言重了！
小弟只希望 『知識』是傳達給人更清楚的觀念！
而不是將問題 在模糊化！
今天是小弟還懂車 如果小弟問其他 東西時不就.....
唉...

其實機油差別不大 只要不是換到假油就都ok
機油不是神油 機油提早換會比好 什麼油對你來說都沒差
你又不是要賽車 要省油跟你平常開車習慣有關
除非你要改裝電系方面,車子起步就能輕巧一點

您好，以下為小弟個人看法，供您參考：
一、 起步問題：
依車種而不同(均以原廠的情形說明)，引擎型式、電腦(原廠)設定、齒輪比等相均有關聯。
而產生各型車輛不同的特性。所以請您學習熟悉您愛車的特性。
汽油與汽油廠商選擇、車內不放雜物等，則會提昇起步性能。
二、 機油問題：
1. 建議先參照/使用原廠手冊上建議之機油黏度。
2. 照您的習慣 “不愛操車,習慣順順的開,平常開市區比較多,也沒啥在開快車“
建議您可以使用 5W30 的機油。如果開不習慣，下次換油時，再換成 5W40。
3. 您說換成5W50後起步較輕巧，請您再試駕確認是”變有力”，還是”油門感覺較輕” ?
如果您是要”變有力”，建議用 5W50 黏度機油。或者您可以每次用不同黏度機油，看您個人喜歡那種黏度的機油。
4. 以一般開車方式而言：5W30比 5W50省油。但較沒力。
三、 如果您開車真的是 “不愛操車,習慣順順的開,平常開市區比較多,也沒啥在開快車“，
建議您不要改裝車輛。

關於你的問題其實不難理解
要先有一些概念就是了
1.哪種耗數的機油適合你?
原則上,10w40這種黏度比較高的會比較省油
相對的因為以較黏,起步反應就沒有5w的輕巧靈敏
台灣的溫度跟溼度其實還算麻煩,
如果你有冬天夏天換不同機油的習慣,
冬天換5w,夏天用10w是不錯的選擇
但通常我會直接冬天夏天都選用10w等級的全合成機油
一來一次買一堆比較便宜,二來我習慣這種反應
順道一提,10w的比較適合長途
至於牌子其實很多耶
老實說不要買到假油就好了...
現在家裡那台喜美都直接拿國光牌5w50超靜音那瓶
原因是大賣場特價的時候價位挺可愛的...
開起來油耗也跟10w感覺差不多
2.省油部分
起步輕巧跟省油要兼得是有些困難
畢竟起步強調的是瞬間加速,而省油則在於"順順的開"
所謂順不是定速,而是操作油門的動作要緩和
大開大闔是最耗油的一種做法...
又因為汽車是噴射引擎
其實有辦法用改裝的方式調整啦...
自己那台車是用設定空燃比的方式去欺騙電腦
讓電腦重新計算一次該輸出的噴油量
我的設定方式是...
市區不超過80km/hr,所以在這個時速下設定的空燃比是一種
然後超過80km/hr的路段例如高速公路,則跳回原廠設定
藉由空燃比的改變,可以調整你所需要的油耗
但調整的太省油也不好,因為犧牲的瞬間加速會太多
原則上調整到可以多跑個15%就差不多了
現在家裡那台老喜美的市區平均油耗約12-15km/L
3.每台車最省油的時速不同
你可以參考自己車子的說明書,
看看最大扭力是出現在哪個轉速域
以我家喜美來說,是約莫90km/hr的時候出現
定速在這裡開就最省,所以高速公路我都直接定速...
維持90-100來跑的話,油耗甚至接近20km/L...
不過這是改裝過後啦...
最後提供一個網頁給你做參考
那是先前無聊寫的,機車用的省油方式
但跟汽車比起來其實差異也不大...
http://blog.bs2.to/post/snowcoat/13624
希望有幫上你~
2008-08-10 10:22:03 補充：
改裝電腦是一個方式,可以藉由幾個方法去改
之前有寫過一篇,所以直接貼網址給你吧
http://blog.bs2.to/post/snowcoat/14036
雖然標題是打機車,但噴射的改裝手法其實是汽車開始的...
我家那台老喜美是用跨接式改裝
因為這改法最省錢,給人家改的話...日系車挺便宜的
印象中普遍價位是2500左右,而且不需要重新安裝電腦程式
這種改法則可以從電壓來改變一些車子傳遞出來的訊息
達到欺騙電腦，重新計算並給予指令的效果
2008-08-10 10:22:17 補充：
但你真的要問我怎麼設定,我也說不出來 冏rz
因為那是跟朋友無聊在研究的時候作的實驗
都改了五六年了...當時的設定也早就忘光了...
原理就是我說的那樣,細部設定是技師在做的
我只有提供原理跟我要的需求,然後讓他拿我的車當玩具測 XD
如果你是北部人,想改的話倒是有辦法幫你找人啦...
但要記得,不要設定到省油省的太誇張
省個15%就已經很好了,太誇張的話爬坡其實很累
by 實驗心得...
2008-08-10 11:27:53 補充：
10wxx是因為後面你高興用40或50都無所謂
所以懶的打
10w會省油的原因在於反應沒有5w直接
你的開車習慣也會因為這樣有所改變
至於他適合長途的理由就好講的多了
黏度高低的差別,黏度低的油 例如0w 當然是好油
熱油快 拉轉快,相對的劣化也快,就這麼簡單
要討論是無所謂,酸來酸去感覺就很差
補充完這次就算了,反正也只是無聊回一下問題
改省油的方式多的很,並不是你不懂,人家就弄不出來
有興趣的再看就好,開車改車是自己的事,用嘴巴開沒什麼意義 (攤)