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2019上海車展：純電雙胞胎為中國而生，Toyota C-HR/IZOA EV 量產車型全球首發！
連結：https://reurl.cc/K9G7g
內文：
上海車展於今日正式開幕，而豐田中國也在現場帶來完整的全新車系。其中去年公布將要
在 2019 年問世的 C-HR/IZOA 純電版本也在這次車展上正式亮相，此外全新RAV4 榮放、
ALPHARD 埃爾法雙擎、VELLFIRE 威爾法雙擎等眾多車型也一同展出。概念車型部分則帶
來了一款RHOMBUS、專為中國90後而生的新世代電動車型。
本屆車展上，量產純電動車C-HR EV與奕澤IZOA EV進行了全球首發。正如豐田的混合動力
車型被稱作“雙擎”那樣，C-HR EV與奕澤IZOA EV被命名為“E擎”，借助多年積累的電
動化技術與革新性的TNGA架構，實現了環保性能與駕駛樂趣的高度融合。2020年正式上市
之後，將有更多消費者體驗到豐田先進的電動化技術。
奕澤IZOA EV 純電動版在外觀上與汽油版保持一致，最大的變化在於車頭採用了封閉式水
箱罩，同時輪圈樣式也採用 了低風阻化的設計，看起來比較獨特。而雙色車身在EV車
款上也繼續配備。至於廣汽豐田C-HR純電動版車型同樣與汽油版差異不大，車頭也採用了
與奕澤IZOA類似的造型，也就是封閉式水箱罩、U形飾條與進氣口造型。新樣式低風阻雙
色輪圈也是為了節能而生，最後二款車型車尾部分造型除了取消排氣系統外，與汽油版也
沒有太大差別。
至於內裝可以看到除了排檔座修改以外，儀表板也換成全數位的設計，其餘就與 C-HR/IZ
OA 汽油版本完全一致。
Toyota 相信“新能源車只有普及才能對環保做出貢獻”。前不久剛剛宣布無償提供20多
年研發混合動力車輛積累的23,740項電動化技術專利，這些專利是涉及油電混合動力（HE
V）・外插充電式混合動力（PHEV）・純電動（EV）・燃料電池（FCEV）等多種電動車研
發所必備的核心關鍵技術。Toyota 希望以此舉為契機，促進全世界的電動車研發與市場
投入，為削減二氧化碳排放、控制全球氣候變暖做出貢獻。
此外 Toyota認為氫燃料電池車（FCEV）是“終極環保車型”，2017年首款量產氫燃料電
池車MIRAI開始在中國道路環境下進行實證實驗。目前包括FC 柯斯達在內，氫燃料電池車
型的引進工作也正在積極探討之中，未來將陸續向中國消費者公佈。
而這台怪異的電動車，則是由 Toyota 中國分公司 TMEC 開發的全新電動概念車「RHOMBU
S」，定位在給「中國90後出生的年輕人」所使用的個人自駕電動車，不過現場同樣沒有
公佈相關的動力數據等。
心得：
本屆上海車展，豐田真的蠻精彩的。
除了C-HR電動版以外，Alphard家族也是瘋狂連發，應該稍後都會有報導。
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2019上海車展：純電雙胞胎為中國而生，Toyota C-HR/IZOA EV 量產車型全球首發！
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內文：
上海車展於今日正式開幕，而豐田中國也在現場帶來完整的全新車系。其中去年公布將要
在 2019 年問世的 C-HR/IZOA 純電版本也在這次車展上正式亮相，此外全新RAV4 榮放、
ALPHARD 埃爾法雙擎、VELLFIRE 威爾法雙擎等眾多車型也一同展出。概念車型部分則帶
來了一款RHOMBUS、專為中國90後而生的新世代電動車型。
本屆車展上，量產純電動車C-HR EV與奕澤IZOA EV進行了全球首發。正如豐田的混合動力
車型被稱作“雙擎”那樣，C-HR EV與奕澤IZOA EV被命名為“E擎”，借助多年積累的電
動化技術與革新性的TNGA架構，實現了環保性能與駕駛樂趣的高度融合。2020年正式上市
之後，將有更多消費者體驗到豐田先進的電動化技術。
奕澤IZOA EV 純電動版在外觀上與汽油版保持一致，最大的變化在於車頭採用了封閉式水
箱罩，同時輪圈樣式也採用 了低風阻化的設計，看起來比較獨特。而雙色車身在EV車
款上也繼續配備。至於廣汽豐田C-HR純電動版車型同樣與汽油版差異不大，車頭也採用了
與奕澤IZOA類似的造型，也就是封閉式水箱罩、U形飾條與進氣口造型。新樣式低風阻雙
色輪圈也是為了節能而生，最後二款車型車尾部分造型除了取消排氣系統外，與汽油版也
沒有太大差別。
至於內裝可以看到除了排檔座修改以外，儀表板也換成全數位的設計，其餘就與 C-HR/IZ
OA 汽油版本完全一致。
Toyota 相信“新能源車只有普及才能對環保做出貢獻”。前不久剛剛宣布無償提供20多
年研發混合動力車輛積累的23,740項電動化技術專利，這些專利是涉及油電混合動力（HE
V）・外插充電式混合動力（PHEV）・純電動（EV）・燃料電池（FCEV）等多種電動車研
發所必備的核心關鍵技術。Toyota 希望以此舉為契機，促進全世界的電動車研發與市場
投入，為削減二氧化碳排放、控制全球氣候變暖做出貢獻。
此外 Toyota認為氫燃料電池車（FCEV）是“終極環保車型”，2017年首款量產氫燃料電
池車MIRAI開始在中國道路環境下進行實證實驗。目前包括FC 柯斯達在內，氫燃料電池車
型的引進工作也正在積極探討之中，未來將陸續向中國消費者公佈。
而這台怪異的電動車，則是由 Toyota 中國分公司 TMEC 開發的全新電動概念車「RHOMBU
S」，定位在給「中國90後出生的年輕人」所使用的個人自駕電動車，不過現場同樣沒有
公佈相關的動力數據等。
心得：
本屆上海車展，豐田真的蠻精彩的。
除了C-HR電動版以外，Alphard家族也是瘋狂連發，應該稍後都會有報導。
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