賓士EQC簡單試駕、充電分享 - 電動車

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完整圖文 https://supr.link/MCvaR



EQC是第三台試駕的純電SUV
之前開過e-tron但台灣一直還沒上市

開起來EQC真的是車室最安靜的一款
車內隔音技術也很不錯
至少在高速公路上車室空間是安靜的
左右的數位儀錶都是10.25吋
右邊螢幕是可以觸控的
有支援CarPlay和Android Auto
行路品質和避震都算偏軟
試駕車是20吋輪圈開起來還算舒適
標配智慧駕駛輔助套件有ACC和車道維持
後行李箱容量是500L
沒有前行李箱

EQC二個版本都是80kWh電池+雙馬達
方向盤後面有撥片
用來調整動能回充的程度
平常是前馬達輸出動力
重踩油門或是在需要時會自動啟動後馬達
切換成雙馬達四輪驅動模式
這些都會顯示在儀錶上

這次試駕是從內湖開到桃園老家再開回台北
里程錶顯示127公里
總共用了37%電量
市區通勤或週末小旅遊應該都還算夠用
試駕完傍晚回內湖CCS1直流充電站充電
目前內湖直流充電的速度是25kW
問了賓士
有說會在全台各地的展示中心
陸陸續續建置120kW直流充電樁
我自己覺得
如果自家可以裝一個交流充電樁還是最方便的

現在純電車可選擇的還不算多
至少現在各車廠都有在推電動車了
但家裡可不可以裝充電樁也是一個點
或許之後慢慢普及
社區住戶才會比較同意裝充電樁吧

https://imgur.com/CrU1Z78

https://imgur.com/6LHNyzh

https://imgur.com/u1QoH1T

https://imgur.com/YuP1B1T

https://imgur.com/UCnG0VH

https://imgur.com/3XNZLus

https://imgur.com/3KHybQg

https://imgur.com/yRZ0HUB

https://imgur.com/HHEBZX2

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All Comments

Edith avatarEdith2020-05-30
0-100幾秒?能在車上看netflix?
Daniel avatarDaniel2020-06-03
127公里37趴,滿電只能跑三百多,我有算錯嗎
沒有充電樁真的不用看
Oliver avatarOliver2020-06-04
HRV頭+Macan尾
Hedda avatarHedda2020-06-05
10.25…用料降級到A咖了
Margaret avatarMargaret2020-06-07
80kw只能跑300多公里?
Andy avatarAndy2020-06-09
內裝質感和烤漆大勝特斯拉
這一代EQC還有可以進步的地方,下一代就會是完美了
Elma avatarElma2020-06-10
然後特斯拉還有可能是舊的 MX 繼續賣 Rev. X
George avatarGeorge2020-06-10
其實能跑300公里就夠用了 最主要的重點還是快充站的普
及度 想剛年特斯拉的60d 75d 也是差不多續航力 但是為
何可以全台趴趴造 就是因為快充站點對點的距離跟數量
足以應付 這樣的續航力
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-06-15
應該沒有下一代了 EQC 算是過渡期產品
Kumar avatarKumar2020-06-15
文中的快充站是目前台灣首座第三方具有直流快充系統的
充電站 但目前試營運 直流快充的功率鎖定在25kW 現在
Blanche avatarBlanche2020-06-17
美國第三方直流快充站都是提供CHAdeMO/CCS直流快充 已
經可以讓大部分的電動車得到充電的服務 就算是TESLA也
可以使用轉接座使用快充 所以我認為電動車的續航力真
的不是太大重點 基本續航實打實300公里配合至少全台像
特斯拉這樣的充電電網就可以滿足大多的充電需求
Yuri avatarYuri2020-06-19
電車對手是油車跟滿滿的加油站
Caitlin avatarCaitlin2020-06-20
可能要再更加把勁吧,不然只能等觀念改變
Annie avatarAnnie2020-06-21
小孩那麼大了喔!
Noah avatarNoah2020-06-23
真的啦 電車無論 多少 公里 都可以 只要全台灣到處都是充電
座就可以了
Rachel avatarRachel2020-06-26
貼賓士 Logo 續航就夠用了!
Elvira avatarElvira2020-06-29
大概會被Model Y打趴吧...
George avatarGeorge2020-07-01
Rebecca avatarRebecca2020-07-01
25kW的超充算超充嗎XD,不過有在蓋超充就好,不要像廢物牛頭
牌/L,什麼都不做
Necoo avatarNecoo2020-07-05
方向盤快撥調回收 奧迪沒申請專利唷?
Quanna avatarQuanna2020-07-09
這台好像國外賣超爛... 台灣也是狂打廣告
Gilbert avatarGilbert2020-07-11
內裝質感品牌大勝Tesla 其他就...
Queena avatarQueena2020-07-15
很奇怪的是CCS1的充電頭為什麼要設計成那麼大一隻
特斯拉的充電頭小巧多了
Kumar avatarKumar2020-07-19
因為要和J1772共用吧
Gary avatarGary2020-07-22
中國有中國的問題推試駕 對一般無特殊娛樂配備的電車
而言 里程真是硬傷…
Christine avatarChristine2020-07-24
Franklin avatarFranklin2020-07-28
比較好奇換電池,想想過往油電換電池...
Enid avatarEnid2020-07-29
這價錢...
Cara avatarCara2020-08-03
快速充電站才能解決電動車的問題