開車超比檔正常使用方法? - 開車Robert · 2006-07-15Table of ContentsPostCommentsRelated Posts1.開車啟動時超比檔關閉,開到時速50-60在開啟超比檔,紅燈時超比檔在關閉。這樣重覆使用變速箱會不會受到損壞?2.我使用的方法是否正確?請高人指點一下超比檔標準使用方法?開車All CommentsAndrew2006-07-18所謂的超比檔就是超速傳動檔..是屬於經濟省油檔..作用是當車速到達某一定速率時作用..因為此時車輛本身並不須大扭力來推動車子(車輛慣性)..所以變速箱會再往上跳一檔來達到省油效果...其實正常駕駛的時候.並不需一直開開關關..只要開著就行了..因為變速箱會靠著車速.引擎轉速.節氣門開度.冷卻水溫...等訊號來研判超速檔的作用時機...倘若還沒到達作用時機的時候.不論是開著還是關著都一樣.不會有任何差異的..一般有超速檔按鍵的變速箱.通常變速箱都會有電腦(也有靠電磁閥的)..如果你開開關關的話..電腦或電磁閥所接收的訊號會一直隨著你的開關而改變..變速箱的壽命當然會簡短的...有很多人都會認為超速檔開或者是關會改變變速箱的換檔時機..其實當超速檔在作用之前都是一樣的..我想會讓人誤會的原因是把它跟配有雪地模式的車輛混為一談吧....配有雪地模式的車輛通常是歐洲車系(比如說賓士車系上的W/S檔)..主要目的是因為有很多國家會有遇上下雪的時候..所以當變速箱在W(雪地)檔位模式的時候.變速箱會控制在二檔起步(大腳油門時會跳至一檔)而且會降低換檔時的引擎轉速.此時會大大的降低車輛的扭力...主要目的是為了降低雪地或濕滑路面輪胎打滑失控的機會...反之S(運動)檔位時則是一檔起步及拉高引擎轉速再換檔.其主要目的是讓車輛保有充沛的加速力...然而日系車輛配有的超速檔則是不一樣的..說清楚一點的話就是變速箱會多一檔...我相信這樣說你應該懂了吧....再來..我針對你的使用狀況來做分析...當你在車速50~60時以上開啟..理論上這是正確的..因為車速在大約60以上超速檔才會有作用..但是紅燈時關閉.此舉動作就是多餘的喔..所以我建議你..當你行駛在擁擠的是區路段時.而且隨時準備減速或停車.為了避免變速箱一直換到只有短暫使用超速檔.那就一直保持在關閉狀態...當行駛在車輛稀少或是高速公路的路段時再開啟...這樣一來才是正確的使用方法喔...最後...祝~順心^^Caitlin2006-07-19〔曦晨微霧~~ 〕大大辛苦了唷!看您打了那麼多的字,實在不忍心有什麼意見,我只是想交流一下我的知識,得罪之處還請多包含哦!您說的都很正確,唯獨〔OD檔的開啟與關閉〕和〔換檔的時機〕您說是沒有差別的!...這個部份您只對了一半喔!個人能很〔確定〕的:T牌的自動變速箱,舊型傳統液壓控制式變速系統(如 TERCEL)確如大大所說是沒有差別的。但新式電子控制式變速系統(如 EXSIOR)有開OD和沒開OD在換檔的時間點可是不一樣的喲!Madame2006-07-17OD檔開關使用的真正目的是為了保護變速箱以及提升引擎再加速的能力~~當您開車進入高低長短坡的路段,車速因一下子上長坡一下子下長坡而形成高低起伏,理論上,此時排檔桿置於D檔,則會有一下子三檔一下子又四檔兩者間跳來跳去的現象發生,若把排檔桿放在三檔,則馬力過剩而且耗油,因此為了操控方便又為了保護變速箱故有OD檔開關之設計.~~~一般習慣,車子有故障時儀表指示燈會亮,如果一切OK,任何儀表指示燈都不會亮的,所以說,平時開車應該都處於OD ON狀態.也就是燈不亮,遇到適當使用時機您就可以OD OFF,也就是燈亮.~~~~如果了解以上道理,您也可以利用這個特性跟人飆車,但不要太過分,否則很損引擎的~~~所謂OD檔,就是Over Drive,自動變速箱的最高檔位~~~~Related Posts從高雄市出發走南迴到台東要多久時間?週日有砂石車嗎?20點雪山隧道有多長?開車要多久才能開出隧道?省油車~有省有的開車法嗎我的第一天駕訊班之旅...被罵到狗血淋頭....我開車不小心撞到狗狗了!心好痛
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其實正常駕駛的時候.並不需一直開開關關..只要開著就行了..因為變速箱會靠著車速.引擎轉速.節氣門開度.冷卻水溫...等訊號來研判超速檔的作用時機...倘若還沒到達作用時機的時候.不論是開著還是關著都一樣.不會有任何差異的..
一般有超速檔按鍵的變速箱.通常變速箱都會有電腦(也有靠電磁閥的)..如果你開開關關的話..電腦或電磁閥所接收的訊號會一直隨著你的開關而改變..變速箱的壽命當然會簡短的...
有很多人都會認為超速檔開或者是關會改變變速箱的換檔時機..其實當超速檔在作用之前都是一樣的..我想會讓人誤會的原因是把它跟配有雪地模式的車輛混為一談吧....
配有雪地模式的車輛通常是歐洲車系(比如說賓士車系上的W/S檔)..主要目的是因為有很多國家會有遇上下雪的時候..所以當變速箱在W(雪地)檔位模式的時候.變速箱會控制在二檔起步(大腳油門時會跳至一檔)而且會降低換檔時的引擎轉速.此時會大大的降低車輛的扭力...主要目的是為了降低雪地或濕滑路面輪胎打滑失控的機會...
反之S(運動)檔位時則是一檔起步及拉高引擎轉速再換檔.其主要目的是讓車輛保有充沛的加速力...
然而日系車輛配有的超速檔則是不一樣的..說清楚一點的話就是變速箱會多一檔...
我相信這樣說你應該懂了吧....再來..我針對你的使用狀況來做分析...
當你在車速50~60時以上開啟..理論上這是正確的..因為車速在大約60以上超速檔才會有作用..但是紅燈時關閉.此舉動作就是多餘的喔..
所以我建議你..當你行駛在擁擠的是區路段時.而且隨時準備減速或停車.為了避免變速箱一直換到只有短暫使用超速檔.那就一直保持在關閉狀態...當行駛在車輛稀少或是高速公路的路段時再開啟...這樣一來才是正確的使用方法喔...
最後...祝~順心^^
看您打了那麼多的字,實在不忍心有什麼意見,我只是想交流一下我的知識,得罪之處還請多包含哦!
您說的都很正確,唯獨〔OD檔的開啟與關閉〕和〔換檔的時機〕您說是沒有差別的!...這個部份您只對了一半喔!
個人能很〔確定〕的:T牌的自動變速箱,舊型傳統液壓控制式變速系統(如 TERCEL)確如大大所說是沒有差別的。但新式電子控制式變速系統(如 EXSIOR)有開OD和沒開OD在換檔的時間點可是不一樣的喲!
當您開車進入高低長短坡的路段,車速因一下子上長坡一下子下長坡而形成高低起伏,理論上,此時排檔桿置於D檔,則會有一下子三檔一下子又四檔兩者間跳來跳去的現象發生,若把排檔桿放在三檔,則馬力過剩而且耗油,因此為了操控方便又為了保護變速箱故有OD檔開關之設計.~~~
一般習慣,車子有故障時儀表指示燈會亮,如果一切OK,任何儀表指示燈都不會亮的,所以說,平時開車應該都處於OD ON狀態.也就是燈不亮,遇到適當使用時機您就可以OD OFF,也就是燈亮.~~~~
如果了解以上道理,您也可以利用這個特性跟人飆車,但不要太過分,否則很損引擎的~~~
所謂OD檔,就是Over Drive,自動變速箱的最高檔位~~~~