※ 引述《paulgoodke (^^)》之銘言：
: 標題: Re: [問題] 跪求ACC使用心得
: 時間: Sat Nov 12 02:12:29 2016
:
: 我開過家人的VOLVO稍微玩了一下ACC功能，以目前40系列，60系列的ACC
:
: 並未有全速域ACC，如果前車車速低於30 KM/H ACC設定就會無法打開，但是
我開2015 XC60
應該是說 當前面無車(例如停紅燈自己第一台車) 自己車速低於30公里 無法開啟ACC
必須自己踩油門到時速30公里以上才能開啟ACC
若前面有車不管自己時速多少都可以啟動ACC
: 假設ACC打開後前車停下他會自動踩剎車至停，如果車子停下後3秒內前車都未起步時
:
: ACC就進入待機，此時前車動了你只要踩一下油門ACC就回復。如果不踩油門或按回復鍵
底下是使用手冊的說明
https://goo.gl/bTRcPq
"前方車輛必須處於合理距離內才能在低於每小時30公里的速度下啟動主動式定速巡航。"
如果停紅燈 前車啟動離你距離太長的時候 也只能踩油門到30公里才能開啟ACC
補充:新XC90也是一樣的情形
https://goo.gl/dTzZ5R
"啟動主動式定速巡航控制
必須具備以下條件，ACC 才會開始作用：
前方必須有車（「目標車輛」），或目前車速不低於15km/h。"
: 車子就會停在那不動。
:
: 以目前40 60系列的ACC(90沒試過)，有存在一個小盲點，假設你打開ACC時無前車，行駛
:
: 一段路後有靜止車輛(停紅燈或塞車)此時ACC並不會自動踩剎車，要靠自己踩。另外如
:
: 前車速度超過30公里，突然轉離開，在更前面的車如果靜止時ACC也不會踩剎車。不過
原PO說的沒錯
底下是使用手冊的說明
https://goo.gl/bTRcPq
"當主動式定速巡航控制正在跟隨一台速度超過時速30公里的車輛時，
若其目標從移動中車輛移到一台靜止車輛，
主動式定速巡航控制會忽略該靜止車輛，並選用之前儲存的速度。"
"駕駛必須親自介入並踩煞車。"
補充:就算是新XC90也是一樣哦! "駕駛必須親自介入並踩煞車。"
https://goo.gl/1KcI8U
最常見的例子 我ACC開時速50公里 遠方有車停在那裡等紅燈
快靠近紅燈那台靜止車輛時
ACC會持續50公里的車速撞上去 必須要自己踩煞車哦!!!
只有時速低於30公里 才會有QA佇列輔助的功能 才會幫你煞車
另一使用手冊說明
https://goo.gl/VOuozY
"主動式定速巡航控制不會因為人、動物，或腳踏車、摩托車之類的小型車輛而煞車。
也不用於對面來車、慢行或停止不動的車輛或物體。
^^^^^^^^^^^^^^
補充:新XC90使用手冊也寫著一模一樣的提醒!!!
https://goo.gl/sWYMAk
其他同是volvo車主的提醒
https://goo.gl/SkQ43d
https://goo.gl/7DDx3T
: 你假設未及時踩剎車，車距警示也會叫提醒你。目前賓士E class就有將這個盲點解掉。
:
: 除了以上小盲點要注意外，其實VOLVO ACC蠻厲害的連機車也能跟車XDD
:
: 如果預算夠建議還是配ACC會比較好，在高速公路塞車真的會很好用，也相對安全很多。
:
: 另外VOLVO ACC是鏡頭搭配雷達，與eyesight只搭配鏡頭來的相對安全許多。
Volvo跟subaru在IIHS的主動煞停成績目前是subaru勝出
ACC的安全比較沒有資料 要麻煩原PO提供了
:
:
: --
: 標題: Re: [問題] 跪求ACC使用心得
: 時間: Sat Nov 12 02:12:29 2016
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: 我開過家人的VOLVO稍微玩了一下ACC功能，以目前40系列，60系列的ACC
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: 並未有全速域ACC，如果前車車速低於30 KM/H ACC設定就會無法打開，但是
我開2015 XC60
應該是說 當前面無車(例如停紅燈自己第一台車) 自己車速低於30公里 無法開啟ACC
必須自己踩油門到時速30公里以上才能開啟ACC
若前面有車不管自己時速多少都可以啟動ACC
: 假設ACC打開後前車停下他會自動踩剎車至停，如果車子停下後3秒內前車都未起步時
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: ACC就進入待機，此時前車動了你只要踩一下油門ACC就回復。如果不踩油門或按回復鍵
底下是使用手冊的說明
https://goo.gl/bTRcPq
"前方車輛必須處於合理距離內才能在低於每小時30公里的速度下啟動主動式定速巡航。"
如果停紅燈 前車啟動離你距離太長的時候 也只能踩油門到30公里才能開啟ACC
補充:新XC90也是一樣的情形
https://goo.gl/dTzZ5R
"啟動主動式定速巡航控制
必須具備以下條件，ACC 才會開始作用：
前方必須有車（「目標車輛」），或目前車速不低於15km/h。"
: 車子就會停在那不動。
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: 以目前40 60系列的ACC(90沒試過)，有存在一個小盲點，假設你打開ACC時無前車，行駛
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: 一段路後有靜止車輛(停紅燈或塞車)此時ACC並不會自動踩剎車，要靠自己踩。另外如
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: 前車速度超過30公里，突然轉離開，在更前面的車如果靜止時ACC也不會踩剎車。不過
原PO說的沒錯
底下是使用手冊的說明
https://goo.gl/bTRcPq
"當主動式定速巡航控制正在跟隨一台速度超過時速30公里的車輛時，
若其目標從移動中車輛移到一台靜止車輛，
主動式定速巡航控制會忽略該靜止車輛，並選用之前儲存的速度。"
"駕駛必須親自介入並踩煞車。"
補充:就算是新XC90也是一樣哦! "駕駛必須親自介入並踩煞車。"
https://goo.gl/1KcI8U
最常見的例子 我ACC開時速50公里 遠方有車停在那裡等紅燈
快靠近紅燈那台靜止車輛時
ACC會持續50公里的車速撞上去 必須要自己踩煞車哦!!!
只有時速低於30公里 才會有QA佇列輔助的功能 才會幫你煞車
另一使用手冊說明
https://goo.gl/VOuozY
"主動式定速巡航控制不會因為人、動物，或腳踏車、摩托車之類的小型車輛而煞車。
也不用於對面來車、慢行或停止不動的車輛或物體。
^^^^^^^^^^^^^^
補充:新XC90使用手冊也寫著一模一樣的提醒!!!
https://goo.gl/sWYMAk
其他同是volvo車主的提醒
https://goo.gl/SkQ43d
https://goo.gl/7DDx3T
: 你假設未及時踩剎車，車距警示也會叫提醒你。目前賓士E class就有將這個盲點解掉。
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: 除了以上小盲點要注意外，其實VOLVO ACC蠻厲害的連機車也能跟車XDD
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: 如果預算夠建議還是配ACC會比較好，在高速公路塞車真的會很好用，也相對安全很多。
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: 另外VOLVO ACC是鏡頭搭配雷達，與eyesight只搭配鏡頭來的相對安全許多。
Volvo跟subaru在IIHS的主動煞停成績目前是subaru勝出
ACC的安全比較沒有資料 要麻煩原PO提供了
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