開車上路的原則 - 開車

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因為也寫了很多字
想想,讓這篇獨立好了...
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人類的自私是一種生存所需的本能
而互利行為,則是在人類各個群體長遠的生存競爭中
較具競爭力的的群體所擁有的特質
因為出現互利行為的群體,運作比較和諧,互相照應的結果
生存能力也會大幅增加,文明也因此得以發展
你可以繼續堅持你的自私,那是本能,也是生存的重要能力,我無意批評
但是我選擇互利
因為我知道,群體互利帶來的效益,能夠讓我自己過得更好
也讓別人過得更好
你可以這麼想,這也是廣義的自私
但是絕對比你個人的自私有效益得多
否則互利行為不會在我們的血液中流傳下來
回到駕駛行為
如果每個用路的人,心中想的都是讓交通更加便捷安全
慢的讓快的先通行,減少阻擋和交錯
大車注意小車
小車注意機慢車和行人的安全
意識到自己所駕駛的是一塊殺傷力極高的金屬塊
這樣
我相信大家開車的壓力可以小很多
請建立一個觀念
你使用道路,我也使用道路
大家都是用路人
使用道路的大原則是迅速安全
不需要什麼高深的法律法規
也不用什麼情緒
讓大家快的能快
殺傷力高的讓殺傷力低的
這樣開車就會很輕鬆
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要跳針的請繼續
我覺得我已經花很多時間了
願意理解的應該都理解了




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All Comments

Lauren avatarLauren2018-01-24
我開車的觀念就是"讓",爭下去只是互相傷害(當然有時候還
是讓的很不爽@@")
Ina avatarIna2018-01-26
其實該讓就讓交通效率會高很多
重點是要有一個共同的默契
Hedda avatarHedda2018-01-31
讓。結案
Kumar avatarKumar2018-02-04
保持距離才會讓車流有個節奏順暢,但總有愛急加速插隊
的渣死要別人讓
Hedy avatarHedy2018-02-08
跟上車流,多嚷嚷行人機車,遠離大車,世界更寬廣
Agnes avatarAgnes2018-02-10
不就是讓? 然後別人沒讓不要不爽 就這樣而已
Tom avatarTom2018-02-15
自私的人太多囉,平常溫良恭儉讓一握方向盤人格丕變,難
怪隔熱紙要貼黑黑
Necoo avatarNecoo2018-02-17
配合呸車的叫互利,慢慢開安全回家的叫自私
Adele avatarAdele2018-02-19
果然開始跳針了
Sarah avatarSarah2018-02-21
溫良恭儉讓 懂?
Hardy avatarHardy2018-02-25
慢慢開讓胚車的在後面試煞車真的好安全lol
Charlotte avatarCharlotte2018-03-02
車頭過身就過 懂?
Adele avatarAdele2018-03-07
某樓讓一下=配合呸車,死都不讓~
Franklin avatarFranklin2018-03-11
真的 路是大家的 讓一下 交通更美好
Emily avatarEmily2018-03-15
讓是很好啊,這也是該宣導啊,但是不讓也沒必要放大檢視
Hedwig avatarHedwig2018-03-16
不讓的人
Joe avatarJoe2018-03-19
原PO去日本開140也能知道自己開的是高殺傷力的金屬塊喔
開慢一點很難嘛
Poppy avatarPoppy2018-03-21
還是講別人都講得一嘴大道理,自己做不到阿
Leila avatarLeila2018-03-26
https://imgur.com/a/JRYTD 回顧一下再看看這篇
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-03-26
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-03-30
就知道什麼叫做嚴以律人寬以待己
Kelly avatarKelly2018-03-31
尊重永遠是互相的 被讓我幸 不讓沒關係 這樣這題就消滅了
題外話,在米國你跟著車流超速沒關係,但你真的敢當第一
Donna avatarDonna2018-04-02
台超速喔? 米國其實超速罰很重,超速到一個程度也是要上
法院
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-04-05
你說的沒錯但太理想了,上路原則自私與否這都很主觀
Olivia avatarOlivia2018-04-09
,不可能每個用路人都有相同標準,這也是法律之所以
存在的目的
Wallis avatarWallis2018-04-13
該讓則讓,該過則過
Olga avatarOlga2018-04-15
我在日本開過160被後方超車過,在英國開過170,被機車後
Zanna avatarZanna2018-04-17
面閃燈刷卡,所以呢?來開我單啊。
Zanna avatarZanna2018-04-19
讓是美德 但在台灣變成人好活該被欺負
Tracy avatarTracy2018-04-22
使用道路不需要法律法規?今天若沒有交通法規約束大部份
的用路人,你根本就不會有順暢的道路能走
Andrew avatarAndrew2018-04-26
所以檢舉真的很棒,愛亂開就多付點錢很合理
Quanna avatarQuanna2018-04-30
內車道40 OK阿,我昨天就無聊點了整條東北自動車道
全線都是80限速,請問你開140是超速多少?
Kyle avatarKyle2018-05-04
日本自動車道兩線道就是最高80,麻煩你說說你開哪段100
Hazel avatarHazel2018-05-05
出國總不會連開哪裡到哪裡都忘了吧
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-05-07
還好超過150沒被抓到上銬帶走 否則真的是出國丟臉的
Isla avatarIsla2018-05-07
Jacob avatarJacob2018-05-08
在日本工作的小薛分享
Andy avatarAndy2018-05-12
台灣人素質不夠玩日本那一套我可以接受啦
Jacky avatarJacky2018-05-16
所以你不知道超過150是公共危險罪?這樣還要推廣觀念是
不是搞錯了什麼?
Edith avatarEdith2018-05-18
原則 無私 守法 我都不知道你堅持的是什麼了
Olga avatarOlga2018-05-19
幫補 一堆老國產不敢開快的 都會眼紅人家開快
Oliver avatarOliver2018-05-23
說真的 有些人一輩子油門沒踩到底過 都覺得車會壞掉
Jacob avatarJacob2018-05-25
樓上 這真的 我不敢
Andrew avatarAndrew2018-05-27
好棒棒 140-160是你寫的 違法是事實 沒被抓是僥倖 請問
日本人會像你這樣回覆嗎 到底誰在秀下限
Hazel avatarHazel2018-06-01
又在跳針了....
Susan avatarSusan2018-06-05
開160麻煩自己找洞鑽吧 這速度原本想讓都不敢讓了
Victoria avatarVictoria2018-06-09
誰知道會不會讓了結果你也同時變換車道
Kama avatarKama2018-06-11
講那麼多道理 結果是個飆仔 一直說國外怎樣怎樣 國外
有台灣擁擠?
Rachel avatarRachel2018-06-13
被激怒了。。
Elma avatarElma2018-06-16
原來開160在台灣的高速公路不算飆 受教了
Jacky avatarJacky2018-06-19
另外 如果我在內線基本上後車再怎麼快我都會讓 我也
很討厭龜車擋內線 但一個飆仔叫合法速限的滾開還講一
堆大道理實在令人無法苟同
Bethany avatarBethany2018-06-23
沒車開???
Oscar avatarOscar2018-06-27
這位爸爸載小孩的時候記得保持安全速限 保護家人也保
護路人
Tracy avatarTracy2018-06-30
大哥我很疑惑我每天開車的你怎麼會覺得我沒車啊
Michael avatarMichael2018-07-04
當然這不是本篇重點就是了
Kama avatarKama2018-07-04
日本的相機+30才啟動照相不是很多人都知道嗎,所以速限80
Liam avatarLiam2018-07-08
,車流速大多在100~110。跟上主流車流流速比較安全是一定
的,但是台灣的相機寬限值只有10,開120 不就是主流流速
嗎? 日本也是有警察機動取締的,原PO都跟著車流超速,應
該不會遇到,但跟在美國一樣當第一個出頭鳥這種我就不敢
。然後在台灣白天找得到車流160的話,大家可以提出來討
論,這種CASE開100當然是找死? 問題是台灣會有這種情形
George avatarGeorge2018-07-10
嗎? 然後反諸求己 為什麼一定要假設問題是出在前車?
Daph Bay avatarDaph Bay2018-07-12
推你認真,簡單的原則認真執行>>>>>>複雜的規則完全脫離現實
Ina avatarIna2018-07-16
除了超速以外我是認同你觀念的 我想台灣沒有車流160
的路段 而超速往往都是嚴重車禍發生的原因 請大家一起
守護道路安全
Regina avatarRegina2018-07-19
突然發現我前一篇回文說不影響車流在吵的ID也是同一個XDDD
David avatarDavid2018-07-22
車流160的路段有啊~歡迎來到平日的西濱&南二高&78.82.84
Iris avatarIris2018-07-27
井蛙之見,碰到幾個日本人就以為能代表日本發言了
Hardy avatarHardy2018-07-31
你會開好快好棒棒。我訓練一隻只會踩油門的猴子絕對比
你快。
Emily avatarEmily2018-08-02
不覺得想慢慢開有啥問題,但就是不要亀在內線擋路又堅
Necoo avatarNecoo2018-08-06
不覺得想慢慢開有啥問題,但就是不要亀在內線擋路又堅
Agnes avatarAgnes2018-08-07
持不讓,尤其右邊車道明明也是空的還堅持亀內線?誰能
說明內線為啥對三寶這麼有吸引力??
Andy avatarAndy2018-08-08
能快就快,能讓就讓。這句還蠻淺顯易懂的,不錯!
Tracy avatarTracy2018-08-12
這裡的風向是用生命守護路權
Delia avatarDelia2018-08-13
推,那些守法狂魔等出事了才來垓垓叫
Emily avatarEmily2018-08-17
以前還是學生時,在校生有人發生追撞車禍,該路段速
Agatha avatarAgatha2018-08-18
限40,大家都至少60以上,結果有守法魔人只騎40就被
撞了,躺在醫院罵超速,優秀。
Olive avatarOlive2018-08-22
樓上舉例怪怪的
Charlotte avatarCharlotte2018-08-26
其實重點是禮讓 爲什麼一直強調違法不違法
Delia avatarDelia2018-08-30
有車速分流的概念很好啊,但美國幾乎沒有死硬的測速照相
Ina avatarIna2018-09-01
警察在車流量大的時候比較會默許車群超速,但臺灣警察沒
John avatarJohn2018-09-04
有這種慣例,代表死硬速限的相機密度臺灣也高很多,
Harry avatarHarry2018-09-08
所以內車道分流速限也不會比最高速限更高了,這就是臺灣
Christine avatarChristine2018-09-09
國情,所以剩下的只是哪種層次的互相尊重。不是一台車160
Ina avatarIna2018-09-10
就可以定義車流160
Tracy avatarTracy2018-09-10
針對你回應我的“取消紅綠燈結果交通更順暢了”,辛苦你
Emily avatarEmily2018-09-14
了還去找到那篇資料,但就像你說的那是歐洲,台灣人根本
Frederica avatarFrederica2018-09-18
做不到,台灣人閃紅閃黃燈無視、路口淨空無視,你還妄想
Candice avatarCandice2018-09-20
沒了紅綠燈交通會更好?再說交通規則一兩百多條,你只拿
紅綠燈來說嘴,其他的交通規則就不影響交通是嗎?果然在
Mason avatarMason2018-09-22
你眼中你自己就是交通規則
Wallis avatarWallis2018-09-25
另外建議你以後找個白天上班時間停電的時候開車上路晃晃
Isabella avatarIsabella2018-09-25
,原本就有一定車流量的路口在交警到之前根本就亂成一團
Belly avatarBelly2018-09-26
這幾天一連串的文章你左一句自私右一句自私,結果你的語
Rae avatarRae2018-09-28
氣根本就是要全台灣人照著你的規則來行駛,到底誰比較自
Hedy avatarHedy2018-09-29
私?
Thomas avatarThomas2018-09-30
速限分道可能比較適合台灣人吧,真的看過一上高速就緩緩
80靠進內車道,也不再加速,還 不 少......
Steve avatarSteve2018-10-03
樓上那種就是要譴責和宣導避免的危險駕駛啊 那種開法才會
造成漣漪效應 不是最高速限車