關於各汽車廠牌的鈑金厚度比較 - 汽車

您好:
關於您的問題 鈑金厚度其實現在都大同小異 現在的車子要比防銹程度做的好不好 其他都還好如果硬是要比還是比ㄉ出來 以下是我幫您做出的整理
Volkswagen--Mitsubishi--Mazda--Toyota-- Hyundai--Nissan --Ford --Suzuki--Honda
我本身做鈑金的這只是僅供參考
現在的車都差不多了 主要是大樑 鈑金厚度只要防銹做的好都不會壞
除非您撞車 如果大大是因為這樣比較要買車ㄉ話我可以給您一些建議
(VW)福斯 性能佳安全舒適 適合年輕族群追求速度感的人
三菱 中性 主要是走舒適路線 如果要買休旅車可以選他
馬自達 比較追求外型 速度 也比較適合年輕族群購買
TOYOTA 中性 追求安全舒適平價系列後續修護問題較少 主要以中年人購買
現代 中性 以柴油車比較暢銷 後續修護問題較多 車價便宜 但材料貴的要命
NISSAN 以舒適為主 車價跟TOYOTA差不多 看個人選擇
FORD 偏向年輕族群 車價便宜 但後續保養問題居多
太子 現在比較偏向省油系列小車
HONDA 注重外型 速度 年輕族群特別喜愛
2010-04-06 09:15:52 補充：
這是我的部落格
http://www.wretch.cc/blog/cavin126
有控可以去看看吧

早安老爹說的沒有錯喔！
而且光同一個廠牌從早期的硬碰硬到現在的可潰縮，鈑金厚薄就不一樣了
薄的除了可潰縮，還比較省油。(又不是開坦克車)
真的要比較也有困難，除了品牌，年份?進口?國產?很難用統一的標準去比。

比較各廠牌車子的板金厚度是老一輩跟你說的吧 ...
以前科技沒有這麼發達 要設計車子都只能徒手下去畫
所以計算方面也比較沒那麼精準
為了要保護車子裡面的人 所以都會把板金厚度設計的厚一點
現代汽車的設計方向卻是和以前的方向洽恰好相反
現在都講求可潰縮力學機制
也就是說 以前車子撞到了都是用硬碰硬的硬頂
這樣外觀雖然沒怎麼樣 但是車內的人反而會受到更大的傷害
現代汽車就是以柔克剛 以板金變形的時間和距離 來化解撞到時的衝擊力
車子外觀可能破破爛爛的 但裡面的人卻有可能毫髮無傷
所以說 現在比較各車廠的板金厚度 真的沒什麼好比的
因為大家都比薄的 比軟的了啦