關於LSPI - Honda

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在TGDI引擎愈來愈多下,希望有請D大或高手們幫忙解釋下面問題,普渡眾生XD

關於LSPI,其實車廠應該要付8成的責任,當引擎在某些邊界條件下,就發生了,(有點像
柴馬的水引擎事件)

(LSPII請參考https://www.getit01.com/p20180121826827082/)

各車廠一定正努力找出這些邊界條件下,也不會公開(商業機密)

但針對現有TGDI引擎車主,還是可以做些事情,減少引擎發生LSPI的機率。

(1)加98比95好?

98不易爆震可以理解,但LSPI與爆震不同,加98可能對LSPI沒有幫助

(2)機油0w20比5w30好?有些文章提到Ford/美國honda建議1.5T用0w20機油

流動性好的油,比較不會留在缸壁上?


(3)機油找SN plus認證 (使用鈣鹽類型作為分散劑的機油 會明顯增加LSPI)

希望大家可以多推幾款"平價"又有LSPI認證機油

(4)引擎低轉速下,少大腳油門,這好像男人只能看a片,不能做愛,

TGDI引擎1500~5000轉的紐力高原都不錯,現在又要消費者減少頻率,

無法發揮這引擎的優勢。

希望D大或高手們幫忙補充、解釋。


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All Comments

Isabella avatarIsabella2019-02-19
是高檔低轉的狀態下避免大腳吧
Anthony avatarAnthony2019-02-22
降一檔拉轉數再踩油門,都有撥片了有很難嗎?
Megan avatarMegan2019-02-25
是避免高檔低轉大腳,不是不能大腳
Joseph avatarJoseph2019-03-01
針對LSPI,有幾間車廠採用直噴混合歧管噴射
Elizabeth avatarElizabeth2019-03-06
你一邊講LSPI但好像完全沒去找車廠的解法?
Lydia avatarLydia2019-03-07
傳說中 VW是透過變速箱邏輯 避開LSPI好發轉速域
Enid avatarEnid2019-03-09
又聽說Ford的kick down不夠積極 LSPI比較容易發生
Kama avatarKama2019-03-10
找符合948b的機油
Lucy avatarLucy2019-03-11
雖然我不知道,但幫你推一個!
Caroline avatarCaroline2019-03-12
福特那根本不是LSPI 是廢油太多害的
Delia avatarDelia2019-03-16
用手排開法啊
Daph Bay avatarDaph Bay2019-03-20
大腳之前先降檔
Dora avatarDora2019-03-24
雙噴是為了排污跟油耗,與LSPI無關
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-03-25
但雙噴卻同時解決了LSPI問題不是嗎?