※ 引述《ingmu (櫻木)》之銘言:
: 身為文筆不佳的阿宅工程師,只能用工程師的角度來推廣TESLA,不過內容都有所本,
: 我想文末連結的三篇精華文章加上這一篇,應該能化解90%的使用疑慮
: 【電動車的充電時間是很多人在意的劣勢,但,真的是劣勢嗎?】
: 以一年2萬公里,開車天數240天來看
: 電動車》共720分鐘
: ●家充:30秒×240天=120分 [註1]
: ●超充:40分× 15次=600分 [註2,4]
: 燃油車》共680分鐘
: ●加油:5分× 40次=200分
: ●暖車:2分×240天=480分 [註3]
: ---
我以我當例子
2012年中的prius-c
油耗24.7x km/L
不暖車,上車安全繫上就上路
另外,我身邊開車通勤的人,沒有任何一個人會暖車
我同學更是沒在小腳,一發動就走, 快30萬km里程也沒吃機油幹嘛的
我每天通勤約19x km,大約750 km加一次油
20000 km我得加20000/750= 26.67次,算27次
每次加油不到3分鐘的時間(上次實測加30.xx L,進加油站到出加油站2:20內)
而且我都去沒人的台塑...
每次就算3分鐘,27x3 = 81 分鐘而已
我回家找車位的時間,運氣不好一個星期就超過81分鐘了
電動車現在就只有幾乎都在家裡充最省時(但不適合我這個還得找車位的就是了)
--
: 身為文筆不佳的阿宅工程師,只能用工程師的角度來推廣TESLA,不過內容都有所本,
: 我想文末連結的三篇精華文章加上這一篇,應該能化解90%的使用疑慮
: 【電動車的充電時間是很多人在意的劣勢,但,真的是劣勢嗎?】
: 以一年2萬公里,開車天數240天來看
: 電動車》共720分鐘
: ●家充:30秒×240天=120分 [註1]
: ●超充:40分× 15次=600分 [註2,4]
: 燃油車》共680分鐘
: ●加油:5分× 40次=200分
: ●暖車:2分×240天=480分 [註3]
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我以我當例子
2012年中的prius-c
油耗24.7x km/L
不暖車,上車安全繫上就上路
另外,我身邊開車通勤的人,沒有任何一個人會暖車
我同學更是沒在小腳,一發動就走, 快30萬km里程也沒吃機油幹嘛的
我每天通勤約19x km,大約750 km加一次油
20000 km我得加20000/750= 26.67次,算27次
每次加油不到3分鐘的時間(上次實測加30.xx L,進加油站到出加油站2:20內)
而且我都去沒人的台塑...
每次就算3分鐘,27x3 = 81 分鐘而已
我回家找車位的時間,運氣不好一個星期就超過81分鐘了
電動車現在就只有幾乎都在家裡充最省時(但不適合我這個還得找車位的就是了)
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