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電車真的比較環保嗎？ - 電動車

Yedda avatarYedda · 2022-11-18

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※ 引述《kanako (我是香民)》之銘言：
: 1km消耗520kJ電能，火力發電廠熱效率以台電為準是46%

上面這個人有說到重點
電力不可能憑空出現
一定是火力發電廠先幫你空汙 汙起來了
先幫你發電出來了



台灣火力發電廠效率大約是43%~46%之間
火力發廠傳輸到電動車電池之間 傳遞效率大約90%
所以46*0.9=41%
電動車效率大概41%



純油車
舊款式的老車效率比較差
現在的新車的效率大約20%~25%
https://i.imgur.com/zkPUr5Y.jpg




油電混合車
油電車效率38%
https://i.imgur.com/FyEzvJb.jpg




以效率來說油電車跟純電動車相當接近
但比較不同的是
純電動車的電池非常大
廢棄電池 廢棄金屬的問題也比較大

如果世界只是 單純的純油車換成純電車
世界就是從 [廢氣]汙染變成[廢棄重金屬]汙染
一堆廢棄電池

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All Comments

Caitlin avatarCaitlin2022-11-17
加油站的油會憑空出現？
Jacky avatarJacky2022-11-20
電池還是要看後續回收 我比較擔心回收業者三不五時
就來個火災之類的...
Gilbert avatarGilbert2022-11-17
好好的回收我相信污染應該不會非常嚴重才對
David avatarDavid2022-11-20
差點就信了你了
Rebecca avatarRebecca2022-11-17
回收上本來就會有廢液流出與不可回收部份的污染，
Delia avatarDelia2022-11-20
可回收材料的次數還有極限，可用資源還越來越缺失
，就只是把一個污染減一部分的同時造成了其他的污
染罷了
Heather avatarHeather2022-11-17
花錢好好處理應該都可以把這些污染最小化 只是看過
Victoria avatarVictoria2022-11-20
某些無良的回收業者就是了....
Joseph avatarJoseph2022-11-17
純電車比油電車好的地方在於 綠電比例增加的時候
會同時升級變得更環保 而油電永遠只能100%火力
Enid avatarEnid2022-11-20
這點就像特斯拉OTA更新一樣
整個電網變更環保的時候 純電車等於是跟著升級
而油電車永遠就是100%火力發電
Olivia avatarOlivia2022-11-17
火力電廠的燃料也不會憑空出現吧
Ivy avatarIvy2022-11-20
燃煤頂多空污跟排碳 ，核廢料根本無法處理 只能擺上
萬年等衰變
Lydia avatarLydia2022-11-17
只能等風電蓋起來才適合推電車
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-11-20
黑白亂算
Ophelia avatarOphelia2022-11-17
台灣水力幾乎開發完畢，綠電只能靠風電光電擴充
過度時期還是要靠油車
Ophelia avatarOphelia2022-11-20
幹嘛不說台灣的綠電無法撐基載又有其先天限制
Faithe avatarFaithe2022-11-17
全國用電最大戶是煉油廠喔，油粉^_^
Elizabeth avatarElizabeth2022-11-20
2040廢油車不樂觀
Ingrid avatarIngrid2022-11-17
看什麼時候台灣會使用潮汐發電。潮汐發電才有可能撐
台灣的基載
Wallis avatarWallis2022-11-20
電車有漲價趨勢 加上電力不足
Donna avatarDonna2022-11-17
經濟主力科技業需要大量電力
Edwina avatarEdwina2022-11-20
1油車也嘛每年漲價 請問哪台油車是年年降價的
Frederic avatarFrederic2022-11-17
反而是三菱 日產 中華菱利的電車在特斯拉來台後
一直降價也
Audriana avatarAudriana2022-11-20
又一個汽油會自動生成在油箱的
算電就知道算回發電廠，換油就是汽油自動生成
Candice avatarCandice2022-11-17
電車光是沒有油車的雞巴噪音就吊打，油車尤其是機
車那個噪音雞巴吵
很多人尤其89機車起步後門都吹到底
Selena avatarSelena2022-11-20
推一樓
Edwina avatarEdwina2022-11-17
*油門
Isabella avatarIsabella2022-11-20
光是城市沒噪音 我就願意買電車了
Aaliyah avatarAaliyah2022-11-17
油車真的又吵又臭
Elma avatarElma2022-11-20
那個熱效率只有最佳轉速才有吧
Isla avatarIsla2022-11-17
比起油車我更討厭突然從背後篡出來的電車，要嘛愛
攢沒聲音，不然就是放出一種很難聽的模擬聲浪
Oliver avatarOliver2022-11-20
少當龜車沒這問題
Kristin avatarKristin2022-11-17
電車從發電廠算效率，油車從油箱？
Franklin avatarFranklin2022-11-20
火力發電就你選出來的政府政策 然後怪電車
Ida avatarIda2022-11-17
合先敘明我支持機車全電化，那個引擎聲吵死了
Franklin avatarFranklin2022-11-20
https://i.imgur.com/2bvi2ji.jpg
Lydia avatarLydia2022-11-17
就算電從發電 油從油箱比 也是電更省更環保
Caroline avatarCaroline2022-11-20
比油車加滿油，電車充滿電。然後靜置3個月後開始比
行不行？
Rae avatarRae2022-11-17
靜置三個月後就是油車要換電池 電車要充電
Caitlin avatarCaitlin2022-11-20
電車大電池會保護小電池而充電
油車就是小電池直接報廢
Doris avatarDoris2022-11-17
油車的確是不開最環保 最好是都不要開 直接報廢
Edith avatarEdith2022-11-20
電車我覺得要全綠電才能說環保 現在只能說能源使用
率比油車好
Noah avatarNoah2022-11-17
樓上這啥文組邏輯？ 能源效率比較好然後不能說是環
保？
Charlotte avatarCharlotte2022-11-20
油車把電源拔掉就好了喔，並不會壞，謝謝
Oliver avatarOliver2022-11-17
你開的是什麼古老油車 都沒有電子防盜功能？
那三個月後連輪子都消失了吧
Madame avatarMadame2022-11-20
核電廠蓋起來就零污染了
Ursula avatarUrsula2022-11-17
電池有重金屬嗎
Ida avatarIda2022-11-20
原油不用消耗任何資源就能提煉？
Elizabeth avatarElizabeth2022-11-17
好像有道理
Necoo avatarNecoo2022-11-20
油罐車都是零耗油的神奇永動車呢！
Eartha avatarEartha2022-11-17
所以願意先靜置再來比了嗎？XDD
Edwina avatarEdwina2022-11-20
電車靜置至少還能看電視吹冷氣聽音樂
Jack avatarJack2022-11-17
油車靜置就是一個等著窒息的棺材
有什麼好比
Doris avatarDoris2022-11-20
喔，靜置3個月期間您喜歡在車上過3個月那是您個人
愛好，我過一般常規日常即可
Mason avatarMason2022-11-17
在車板一直討論三個月不開車是在哈囉
Ethan avatarEthan2022-11-20
你可以連引擎也拔掉 學電車省牌照稅
Thomas avatarThomas2022-11-17
機車沒保養，那個聲音比油車還吵耶，會一直嘰嘰叫
，上次看過一台一路上一直叩叩叩的聲音，不知道哪
裡壞掉
Callum avatarCallum2022-11-20
您看不出來問題在哪嗎？還是故意當看不到？
Damian avatarDamian2022-11-17
問題在於一個直接用大電池保護小電池
油車還要拔掉另外插電充小電池
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-11-20
只是這個嗎？再想想喔
Puput avatarPuput2022-11-17
電車放著三個月還能收包裹 當即時監視器
Lucy avatarLucy2022-11-20
您直接回答啦，分別滿油滿電的油箱、電池。放三個
月後直接放上油車與電車上，誰輸誰贏？
Joseph avatarJoseph2022-11-17
當然是電池不會壞掉的電車贏
也不怕零件被偷
Gary avatarGary2022-11-20
把核電廠當塑膠？
Andy avatarAndy2022-11-17
火電廠那個過濾裝置你車子比不上
Daniel avatarDaniel2022-11-20
煉油廠還會爆炸咧
Irma avatarIrma2022-11-17
主要要看你住離電廠距離，住比較近的話滿車電車反
而感受更差
Ivy avatarIvy2022-11-20
原來您車用的電池這麼厲害，不會自放電囉。趕緊申
請一下專利喔
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-11-17
汽油也不會憑空出現！汽油出現的成本沒算進去。
Daph Bay avatarDaph Bay2022-11-20
自放電三個月是夠的 但如果能插電更好
Joe avatarJoe2022-11-17
有Model X車友出國一個月掉10%
Adele avatarAdele2022-11-20
電車仔又被搓到G點了
Hedda avatarHedda2022-11-17
放三個月沒事啊，沒開哨兵的話放一天頂多少1%
Anonymous avatarAnonymous2022-11-20
但油車能不能發動就不太好說了
Odelette avatarOdelette2022-11-17
能量會自行消散，真是環保， 讚
Irma avatarIrma2022-11-20
油車也會自行消散啊 除非你另外接電
啊另外接電就跟電車插上電一樣
Oscar avatarOscar2022-11-17
燒煤跟燒汽油的空污比較呢？煉油還有其他民生必須
品，爐渣呢？
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-11-20
你買的汽油跟機油就是先污起來做的，行駛的時候再
污一次，保養的時候又污一次
Ina avatarIna2022-11-17
自放電每日大約1-2%電量。你覺得電動車大電池跟油
車的小電瓶放一天哪個耗損大啊！
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-11-20
也不知道為什麼要比放三個月誰環保，不如比放三年誰
環保算了，三年直接電動車電池掛掉，更多重金屬汙染
。油車充電又如何，充電能源效率一樣阿
Olga avatarOlga2022-11-17
電才是維持文明社會的民生必需品，講得好像不開電
車就不必發電了是吧？社會愈進步，對電的需求量就
愈大，原油本來也是，現在人類的領導層就是努力在
想方設法抑制世界對原油的需求量，不讓需求無止盡
Caitlin avatarCaitlin2022-11-20
的暴增，結果一堆低端在扯後腿，竟然嫌發電廠發太
多電製造太多污染，不如繼續燒汽油製造動力？
Audriana avatarAudriana2022-11-17
開電車就不用使用原油製品了？原油製品是分餾來的
，汽柴油只是分餾產品中的一部分。只要分餾就會產
生出來。您的意思是以後分餾出來後直接丟棄？浪費
就很環保？XDD
Dorothy avatarDorothy2022-11-20
理想很美好,現實很骨感
電車再怎樣美好,太多門檻要去克服
Ingrid avatarIngrid2022-11-17
尤其台灣現在已經缺電,自己去評估看看台灣幾百萬輛
車,換成電車之後,是怎樣的下場吧
Freda avatarFreda2022-11-20
不要在那邊吹離峰充什麼碗糕,怎不離峰才吹冷氣??
要是哪天像四川這樣,強制快充站超充站打烊就好笑了
Iris avatarIris2022-11-17
美國幾次風災,也間接催生美國政府決定補助充電基建
這筆補助,還香到讓特斯拉決定甘願改名還開放使用
跟你台灣改名吃鮭魚免費一樣
Odelette avatarOdelette2022-11-20
美國發展幾年了? 還不是一樣快充基礎建設 "很落後"
David avatarDavid2022-11-17
美國要看什麼州 加州超充超級多
汽柴油不用丟棄啊 拿去發電也比油車環保
Dinah avatarDinah2022-11-20
電動車就是能讓你尖峰冷氣也用離峰的電啊
Hardy avatarHardy2022-11-17
我都午休最熱的時候去車上吹冷氣
Oscar avatarOscar2022-11-20
限電又不是因為電車害的，本末請搞清楚，一個國家
會因種種因素搞到限電的話，那不管有沒有國民開電
Lauren avatarLauren2022-11-17
車，都會限電，國家限電直接衝擊的是工業商業跟民
生，電車沒電充根本只是小事而已好嗎？中國限電是
因為貿易戰東西國家角力互相挖坑搞出來的，又不是
因為路上電車太多才搞到大家沒電用，有點常識好嗎
？
Olivia avatarOlivia2022-11-20
原來Nature Sustainability上的科學研究是假的 鄉民
們心中的那組公式才是真的
Sarah avatarSarah2022-11-17
你沒有算汽柴油生產、運輸過程產生的污染
Delia avatarDelia2022-11-20
而且電力可以從再生能源產生，廢棄電池、電車也會
有回收機制，這些技術都慢慢再提升
Catherine avatarCatherine2022-11-17
電方面防止污染技術會提升，油的就不會？
Oscar avatarOscar2022-11-20
電車還有一些問題要克服，但未來的藍圖是很大的。
內燃機能源轉換效率差不多就40%打死，而這還是最理
想的條件下的數字。馬達在實驗室數據是有可能做到9
0%以上甚至98%這種誇張的數字，只是目前在應用端能
到80%就很不錯了，最差都比油車高。此外電池也還有
非常大的開發的空間，甚至軟韌體都會影響性能與能
耗。可以試想，電動車很多問題要克服就達成油車90%
Jack avatarJack2022-11-17
的需求與超越的性能，花費同樣的心力研發哪個效果
較好不言而喻吧。
Daniel avatarDaniel2022-11-20
電車車主遇到任何電池問題，都是無視，優秀
Thomas avatarThomas2022-11-17
只看空污碳排，當然覺得純電車環保，三元鋰電主材料
全稀土捏。稀土開採本身就是污染土壤，酸洗過的土石
全是廢物，而且過程超多廢液。這就是為啥美國不是稀
土主要礦場，不是美國沒稀土礦，而是太污染環評很難
過
Jake avatarJake2022-11-20
所以你有data可以證明你說的事嗎?
Agnes avatarAgnes2022-11-17
人家研究團隊拿出學界可以接受的data來證明電車比較
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-11-20
環保的論點 你有不同的看法 也請拿出相應的data?
Isabella avatarIsabella2022-11-17
http://i.imgur.com/dC35FdN.jpg
Harry avatarHarry2022-11-20
呵
Dinah avatarDinah2022-11-17
燃油車再怎麼做就是20%上下轉換率 電池大概6-70% 國
中理化老師哭死
James avatarJames2022-11-20
鋰電池一點稀土都沒有 是馬達才要
可以不要在造謠了嗎？
Yuri avatarYuri2022-11-17
電池轉換效率是95% 不是60-70%
馬達轉換效率也有93-98%