剛剛在看新聞
看到輛產最速車的規格:Ultimate Aero Twin Turbo搭載6.3升V8引擎，在雙渦輪增壓和
雙進氣冷卻器的助威下，Ultimate Aero Twin Turbo最大馬力達到1183匹的瘋狂數字，最
大扭力更高達151.3公斤米。搭配由碳纖維、複合材質和鋼材所組成的車架，
Ultimate Aero Twin Turbo的車身僅重1247公斤；同時0.357的風阻係數，也成為
Ultimate Aero Twin Turbo挑戰最速量產車的雄厚本錢之一。
可是0.357的風阻係數不是算很大嗎??
我記得LEXUS的車都會強調他的風阻係數很低,SC430好像才0.26左右
上網查了一下現在很多房車也都沒超過0.3
法拉利F430好像也是0.35左右
怎麼不是越流線的跑車風阻越低嗎
為什麼一堆跑車的風阻反而沒想像中小
而小車的都蠻小的,如AUDI A2和雪鐵龍 C4
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看到輛產最速車的規格:Ultimate Aero Twin Turbo搭載6.3升V8引擎，在雙渦輪增壓和
雙進氣冷卻器的助威下，Ultimate Aero Twin Turbo最大馬力達到1183匹的瘋狂數字，最
大扭力更高達151.3公斤米。搭配由碳纖維、複合材質和鋼材所組成的車架，
Ultimate Aero Twin Turbo的車身僅重1247公斤；同時0.357的風阻係數，也成為
Ultimate Aero Twin Turbo挑戰最速量產車的雄厚本錢之一。
可是0.357的風阻係數不是算很大嗎??
我記得LEXUS的車都會強調他的風阻係數很低,SC430好像才0.26左右
上網查了一下現在很多房車也都沒超過0.3
法拉利F430好像也是0.35左右
怎麼不是越流線的跑車風阻越低嗎
為什麼一堆跑車的風阻反而沒想像中小
而小車的都蠻小的,如AUDI A2和雪鐵龍 C4
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