高低阻尼可調避震器開箱研究 - 汽車討論

Necoo avatar
By Necoo
at 2021-09-09T15:12

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高低阻尼可調避震器開箱研究


疫情關太久有點鬱悶
本想換C300有渦輪
旅遊山路超車較輕鬆
後來怕加油只300便放棄

避震器原本偏舒適＋狀況良好＋
換m5防傾桿.彎道很順...
但避震不夠－坑洞會左右晃感
本想換貝斯登b12=怕無法解決
心想可調避振才能解決問題
哥尼可調阻尼應可解決..
但太貴的.想換車怕變嫁妝
KW道路版2way=好像都配約前後6ＫＧ
鎖定國產彈簧在這範圍.
買個有cp值！來玩玩！

悠路威K-sport建議我12KG-我嚇到
ＫＴ前8後5KG
ＤＧＲ　前5後4KG
猶豫單筒舒適性＝轉向複筒
唱凌葳＝客服有代溝又太遠
Apollo避震器前8後5＝中部太遠麻煩！
ＲＵＦＦ前8後5願意給我前6後5彈簧
發現三角架損壞率真高又快＋特別換強化鐵套
天氣有夠熱！！只好去附近超商吹冷氣吃中餐！
阻尼調前12後8...怎覺得前面還是會左右晃...
回家把前阻尼調到16..才沒左右晃
ＬＩＮＥ求救老闆＝老闆笑我自作聰明！
只好趕緊回去換前8ＫＧ彈簧！果真好多！
保養廠＝阻尼用前12後8
晚上特別開上高速公路測試14格竟會騎馬
本以為不夠硬..前面調到最硬還是跳...
只好研究前後阻尼分配比...
後面比較難調.後面愈調愈強.最強的連100都很難開
所幸找朋友試坐時..他有提醒我好像後面會頂
我恍然大悟...把後面阻尼降到6..前面用10
早起去南投紫南宮拜拜-果真高速16格就行雲流水囉...

避震器+防傾桿+大鋁圈=改裝這三個都要配合
原來山路和高速公路的避震設定差異大
全速域用法=前後阻尼比=約用=彈簧的比例=應該最佳=
偶爾會用到高速160=後阻尼先確定=約6
若超過6太硬=高速會跳!!但越硬山路好像較穩!!
按前後彈簧比=可算出前阻尼的中性舒適=6*1.6=前阻尼約10
山道可把前後阻尼等比放大=前13後8伸張阻尼
因後阻尼調整麻煩=若後固定在6..
前阻尼的範圍=應可在=8-12
再來就是看這避震適應各種路況的性能!!
高度前2點多＋後1.5指幅

再來去合歡山看日出=竟頭暈=
武嶺小睡後還是暈...
只好慢慢龜速下山..
鳶峰停車場又睡還是暈!!
下到清境時竟精神好轉!!
可能熬夜＝新避震讓車速過快上升快..
又喝提神氣泡水引發高山症!!

彈簧前8KG後5kg+阻尼前8段後5段+胎壓前34後35
降胎壓和降阻尼＝山路好像捉地利較好？也較舒服！
最後又請朋友試坐＝他說改裝避震這樣算很舒適！！

只選伸張可調避震的缺點？
只能用彈簧係數抑制側傾??
可能也要買壓縮阻尼可調＝2way
這樣可調範圍較大!!彈簧係數可選範圍多!!
原本我怕不舒服-選前6KG結果無法改善坑洞左右晃!!
最後換前8KG才解決晃!!
參考KW數據錯誤在於?那2WAY?壓縮阻尼可調?
最後我猜＝kw street comfort 彈簧前6後6KG
網友大部分都說舒適好＝應彈簧較舒適！
然後筒身壓縮阻尼可調＝協助調整彈簧支撐
２ＷＡＹ＋慎選彈簧係數＝就可以符合各種人的需求！！
下次換車有機會來試ＲUFF 2way好像也比進口套裝便宜


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Tags: 保養

All Comments

Zanna avatar
By Zanna
at 2021-09-11T10:37
改裝避震試車-拜託哈姆左右平衡配重 順便幫我測舒適度=然後挑戰玉山? 阻泥調硬真貼地-新中橫加速近百超車+ 竟衝出黑狗+只好對向急停.. 爬坡帶煞入彎-較不推頭?? 哈姆總算這次沒暈車發抖!! 本想帶哈姆單攻玉山 狗背包難用-剛下車就幫老大撿便 結果沒停車位-只好回家 阿里山好像禁狗-故不進入囉!! 6點多起床>>一點多回家午休 PS回家安慰哈姆說=狗不能上玉山 哈姆臉色臭臭=抱怨我欺負小動物!! 中途阻尼調硬=前9後6= 高速較貼地+山路操控較好... 胎壓前34後39PSI冷胎壓 回家後-後胎壓再降38psi 市區提升舒適!! 2021-9-14 07:06 PM 上傳下載附件 (156.85 KB) 2021-9-14 07:06 PM 上傳下載附件 (445.54 KB) 2021-9-14 07:06 PM 上傳下載附件 (377.56 KB) 2021-9-14 07:06 PM 上傳下載附件 (603.13 KB) 2021-9-14 07:06 PM 上傳下載附件 (317.25 KB) 2021-9-14 07:06 PM 上傳下載附件 (366.08 KB) 2021-9-14 07:07 PM 上傳下載附件 (899.07 KB) 2021-9-14 07:07 PM 上傳下載附件 (374.43 KB)
Ursula avatar
By Ursula
at 2021-09-13T06:03
本帖最後由 world5168 於 2021-9-21 12:28 PM 編輯 晚上載哈姆去合歡山看星空?? 不過我上次暈車有點恐懼症 避震調硬=山路穩故速度快 但上升太快又易引發高山症 有次哈姆去梨山就發抖!! 避震硬度真難調. 爛路要舒服就要軟 高速和山路的阻尼前9後7 PS去合歡山煞車和輪胎其實耗損大 三角架常壞!!以前煞車盤還會燒焦!! 特別換強化鐵套和煞車系統升級 ==最近又調到前10後7胎壓前34後36 比較能應付激烈操駕 原廠建議預設好像前10後8.. 搞到最後說不定原廠最均衡 ********************** 合歡山看日出前10後6阻尼 爛路阻尼=前8後5阿里山=前9後6中秋節測全路況=前10後7 *********************
Christine avatar
By Christine
at 2021-09-15T01:29
可調式避震器調教是門大學問啊
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2021-09-16T20:54
圖文分享非常精彩，汽車裝備結合美景，不錯的組合。
Catherine avatar
By Catherine
at 2021-09-18T16:20
合歡山看日出前10後6阻尼 爛路阻尼=前8後5 阿里山=前9後6 中秋節測全路況=前10後7 =>阻尼前10後8=最近測原廠建議==後輪變舒適性較差 米其林PSS降胎壓34PSI以下會有奇怪小扭動 把避震器阻尼調硬=用超低胎壓改善舒適=好像行不通 =而且鋁圈可能易壞 冷胎壓前34後36PSI 後阻尼7後半部較舒服 =前阻尼改11- 或其他變化看看!! 一種阻尼要適應各種路況=舒服又性能=不簡單!! 因配重50:50=四輪熱胎壓一樣可能較好 熱胎壓前後都40PSI最好捉地力 故冷胎壓可能要在36上下微調 配合避震器前後阻尼調整 測試阻尼前11後7=前面是否太硬=
Bethany avatar
By Bethany
at 2021-09-20T11:46
感謝分享,我自己愛車是上koni的變色龍,很貴但值得....
Liam avatar
By Liam
at 2021-09-22T07:11
本帖最後由 world5168 於 2021-11-17 01:14 PM 編輯 最近終於=玩到高低軟硬可調伸張避震器= 也沒想像中恐怖=只是花時間反覆調整麻煩!! 避震器性能軟硬大概就幾個等級 原廠舒適型 原廠舒適型彈簧配改裝桶身阻尼提升 原廠運動型=例如AMG或M-SPORT 原廠運動型彈簧換改裝桶身阻尼提升 KONI可調避震桶=配合原廠彈簧OR配合運動彈簧 KONI可調避震統-更強改裝彈簧 改裝套裝型=避震桶和阻尼都提升=倍施登b12 ==>這邊以上應是大眾能接受軟硬=彈簧係數約5KG以下 高低軟硬可調避震=選擇彈簧係數+阻尼加重桶身可調 1WAY-2WAY-3WAY 加大鋁圈後=雖變穩=但轉彎偶爾有晃感 後來改裝M5防傾桿=過彎極限變高=路差時晃感大 原廠舒適型桶身應該阻尼拉不住 故直上=可調阻尼避震=果真改善搭配性問題!! 若要側傾和晃感搭配性最高=最好2WAY可調桶身 這樣可調範圍更大=彈簧係數搭配範圍應也最大!!

第一次看見影片是這樣紀錄的

Edith avatar
By Edith
at 2021-09-09T13:07
https://fb.watch/7VjXh-cAel/ 覺得很新鮮很少看見這樣的影片紀錄 分享給各位 - ...

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Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-09-08T23:29
請問有內裝用的SiO2鍍膜產品嗎? Carpro Dlux看起來都用在輪圈和防刮材質 不知道可不可以拿來鍍內裝的: 1.亮面塑膠 2.軟質塑膠 3.音響按鍵(有環保漆)? - ...

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Lucy avatar
By Lucy
at 2021-09-04T15:11
小弟的車子是2006 SUZUKI SWIFT 1.5的車車 車子也老舊了，車子也開始多災多難，昨天才修完汽車冷氣噴了2萬多，這次又發生問題 上次開車經過減速標線(會震動白色的那個) 結果音響忽然變小聲，有時大聲有時小聲 後來今天測試有一邊的喇叭好像壞了，連聲音都沒有 想要去維修看看問題在哪，但小弟 ...

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Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-09-03T15:35
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at 2021-09-03T14:21
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