1600cc以下 自排車我開過的不多,有稍微長時間跑「山路」
除了自己的Tierra Life(下稱 來福) 還有小鴨 以及很久很久以前 寶獅205
不談操駕感,單純就安全與觀念來討論
以跑蘇花公路來講,我個人的習慣上蘇花 按下 O/D (強制最高檔位為3)
小鴨也是排到3檔,有時還要手動降到2檔
前方有車,又要維持車距,又要應付彎道與閃避
單純使用D檔,跑到4檔去,會有力不從心的感覺
或是像是去露營時爬產業道路,幾乎用到2檔,短的大陡坡用1檔
別說這種極端的,中山高那幾個長上坡
我也是習慣強制三檔,至於說重踩油門也可以降檔我知道
但前方有車,我不是很喜歡這種踩法
前面的討論串好多的神人,可以D檔到處開的
是已經訓練到自己的右腳可以控油門就可以指定檔位了嗎?
開車,是該因應狀況變檔位正確?還是只要D檔就好呢?
我覺得蠻值得討論的
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除了自己的Tierra Life(下稱 來福) 還有小鴨 以及很久很久以前 寶獅205
不談操駕感,單純就安全與觀念來討論
以跑蘇花公路來講,我個人的習慣上蘇花 按下 O/D (強制最高檔位為3)
小鴨也是排到3檔,有時還要手動降到2檔
前方有車,又要維持車距,又要應付彎道與閃避
單純使用D檔,跑到4檔去,會有力不從心的感覺
或是像是去露營時爬產業道路,幾乎用到2檔,短的大陡坡用1檔
別說這種極端的,中山高那幾個長上坡
我也是習慣強制三檔,至於說重踩油門也可以降檔我知道
但前方有車,我不是很喜歡這種踩法
前面的討論串好多的神人,可以D檔到處開的
是已經訓練到自己的右腳可以控油門就可以指定檔位了嗎?
開車,是該因應狀況變檔位正確?還是只要D檔就好呢?
我覺得蠻值得討論的
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