※ 引述《chenyulu (J.S)》之銘言:
: 各位大大們你好
: 小弟是一個菜鳥,最近準備買車
: 由於預算有限
: 目前在Altis和super Electra 1.6上做選擇
: Altis. 馬力140ps/6400rpm 扭力17.6kg-m/4000rpm
: elantra 馬力128ps/6200rpm. 扭力15.8kg-m/4850rpm
: 小弟對於這些數字比較沒概念
: 想請問一下各位前輩
: 這兩台在爬山的輸出表現會差很多嗎
: -----
: Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z00AD.
本人阿抖1.6車主
實測新莊青山路 (以前叫天堂路+王泉路=天泉路)
http://www.ettoday.net/news/20150303/472877.htm
上半場 D檔半油門輕鬆超速
與機場捷運軌道交匯後開始進入雲霄飛車路段
對向下坡段, 沒油門都可以衝破70
D檔 3500~4000段保持表速5X ( 即實速50 )
同路段轎車車速都大概如此, 偶有休旅車開到60在外線道超車
對比已報廢的2.0車子, 新車1.6馬力性能是遠遠超越的
這樣的性能白天開已經足夠, 半夜跟人家拼就別開這兩台了
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: 各位大大們你好
: 小弟是一個菜鳥,最近準備買車
: 由於預算有限
: 目前在Altis和super Electra 1.6上做選擇
: Altis. 馬力140ps/6400rpm 扭力17.6kg-m/4000rpm
: elantra 馬力128ps/6200rpm. 扭力15.8kg-m/4850rpm
: 小弟對於這些數字比較沒概念
: 想請問一下各位前輩
: 這兩台在爬山的輸出表現會差很多嗎
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本人阿抖1.6車主
實測新莊青山路 (以前叫天堂路+王泉路=天泉路)
http://www.ettoday.net/news/20150303/472877.htm
上半場 D檔半油門輕鬆超速
與機場捷運軌道交匯後開始進入雲霄飛車路段
對向下坡段, 沒油門都可以衝破70
D檔 3500~4000段保持表速5X ( 即實速50 )
同路段轎車車速都大概如此, 偶有休旅車開到60在外線道超車
對比已報廢的2.0車子, 新車1.6馬力性能是遠遠超越的
這樣的性能白天開已經足夠, 半夜跟人家拼就別開這兩台了
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