原文連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/64973
原文內容：
Honda 在 2020 年第四季初時，因為專利申請文件的曝光，也預告了 11 代 Civic 的現身
節奏加快，相隔不久後的 11 月中旬，Honda 正式發表了 11 代的美規 Civic，不過首波
現身的乃是「原型車」，正式量產時機原廠當時透露是在 2021 年第一季；而近日，在 H
onda 中國的年度經銷商會議中，官方宣佈了 2021 年中國市場的規劃，其中就包含了第
11 代 Civic 在內，預計 2021 年在中國市場正式發表。
https://i.imgur.com/iUS0VPe.jpg
Honda 在 2020 年第四季，帶來的美規 11 代 Civic 原型車，並預告將會在 2021 年陸續
推出，近日本田中國則是在經銷會議中透露，11 代 Civic (思域) 即將登場。
在先前 Honda 所公布的 11 代 Civic 原型車上，可以看到這款新世代中型轎車作品，換
上了更具辨識度的造型設計，視覺感受有著鮮明的轎跑氣息，車室空間部分延續一貫的簡
潔運動風，並搭配 9 吋中央觸控螢幕、全數位儀表板等科技配備，當然，先進主動安全配
備的 Honda Sensing 系統持續配備其中，多項駕駛附註與安全防護科技，以及 Honda's
Advanced Compatibility Engineering (ACE) 的車體結構設計，在安全與操控表現上都有
著出色演出。
https://i.imgur.com/ewAQL9e.jpg
根據了解，中規 11 代 Civic 將會推出多種動力版本選擇，包含 1.5 升渦輪增壓引擎的
低規與高規兩種版本，以及搭載 2.0 升動力單元的 Hybrid 車型。
確認將會在 2021 年於中國市場上市的 11 代 Civic (思域)，中國市場預計推出兩種動力
型式，分別是 1.5 升渦輪增壓引擎，以及 Hybrid 油電混合動力單元；1.5 升渦輪增壓引
擎則會有高規以及低規兩種版本，至於 Hybrid 動力單元的 e：HEV 車型，則是會搭載 2
.0 升版本汽油引擎、以及 Honda 最新的 i-MMD 油電技術。
值得國內本田迷關注的部分，是究竟 Civic 會不會重新導入國內市場販售？事實上，台灣
本田有打算重啟 Civic 的消息，在國內已經流傳多次，甚至也在第一線業代之間流竄，不
過都僅止於樓梯響的階段，畢竟當前國內市場趨勢，轎車市場的萎縮有目共睹，就連往昔
連霸 19 年國內市場銷售龍頭的「神車」：Toyota Corolla Altis 也已經步下神壇，取而
代之的是小型跨界休旅的 Corolla Cross，是否要再次揮軍中型轎車級距？必然會是台灣
本田頭痛的思考點。
https://i.imgur.com/7QIX7hR.jpg
Civic 雖然已經淡出國內市場好些時日，但還是會有不少車迷好奇，台灣本田是否會再次
將之導入國內市場，事實上，國內轎車市場衰退幅度日益激增，與其重新導入中型轎車戰
力的 Civic，或許先行推出更多 SUV 作品，如上圖的 Pilot 車系，會是搶奪市場話語權
更重要的規劃。
或許也有人會說，不如就不要國產，改以進口導入於國內上市販售，免去國產攤提成本的
煩惱，但售價又會變成另一項難題，畢竟現今市場豐富的科技配備、全面性的先進主動安
全配備等，幾乎已經成為主流市場必備要件，如此下來，新世代 Civic 很可能就會成為百
萬起跳的中型轎車，市場競爭力必然大受打擊。此外，即將於 2022 年執行的 CAFE，也會
是台灣本田在導入車款時，必須考量的一大要素。
https://i.imgur.com/kr4t3OK.jpg
心得/說明：
在國外和豐田被並稱為雙田的本田
在台灣現在只賣CRV HRV FIT三款車
也沒引入油電技術的意思
看不出半點野心
Odyssey 還打算加價賣
四門房車市場直接拱手讓給豐田爽賺
もう開き直ってる？
--
https://news.u-car.com.tw/news/article/64973
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Honda 在 2020 年第四季初時，因為專利申請文件的曝光，也預告了 11 代 Civic 的現身
節奏加快，相隔不久後的 11 月中旬，Honda 正式發表了 11 代的美規 Civic，不過首波
現身的乃是「原型車」，正式量產時機原廠當時透露是在 2021 年第一季；而近日，在 H
onda 中國的年度經銷商會議中，官方宣佈了 2021 年中國市場的規劃，其中就包含了第
11 代 Civic 在內，預計 2021 年在中國市場正式發表。
https://i.imgur.com/iUS0VPe.jpg
Honda 在 2020 年第四季，帶來的美規 11 代 Civic 原型車，並預告將會在 2021 年陸續
推出，近日本田中國則是在經銷會議中透露，11 代 Civic (思域) 即將登場。
在先前 Honda 所公布的 11 代 Civic 原型車上，可以看到這款新世代中型轎車作品，換
上了更具辨識度的造型設計，視覺感受有著鮮明的轎跑氣息，車室空間部分延續一貫的簡
潔運動風，並搭配 9 吋中央觸控螢幕、全數位儀表板等科技配備，當然，先進主動安全配
備的 Honda Sensing 系統持續配備其中，多項駕駛附註與安全防護科技，以及 Honda's
Advanced Compatibility Engineering (ACE) 的車體結構設計，在安全與操控表現上都有
著出色演出。
https://i.imgur.com/ewAQL9e.jpg
根據了解，中規 11 代 Civic 將會推出多種動力版本選擇，包含 1.5 升渦輪增壓引擎的
低規與高規兩種版本，以及搭載 2.0 升動力單元的 Hybrid 車型。
確認將會在 2021 年於中國市場上市的 11 代 Civic (思域)，中國市場預計推出兩種動力
型式，分別是 1.5 升渦輪增壓引擎，以及 Hybrid 油電混合動力單元；1.5 升渦輪增壓引
擎則會有高規以及低規兩種版本，至於 Hybrid 動力單元的 e：HEV 車型，則是會搭載 2
.0 升版本汽油引擎、以及 Honda 最新的 i-MMD 油電技術。
值得國內本田迷關注的部分，是究竟 Civic 會不會重新導入國內市場販售？事實上，台灣
本田有打算重啟 Civic 的消息，在國內已經流傳多次，甚至也在第一線業代之間流竄，不
過都僅止於樓梯響的階段，畢竟當前國內市場趨勢，轎車市場的萎縮有目共睹，就連往昔
連霸 19 年國內市場銷售龍頭的「神車」：Toyota Corolla Altis 也已經步下神壇，取而
代之的是小型跨界休旅的 Corolla Cross，是否要再次揮軍中型轎車級距？必然會是台灣
本田頭痛的思考點。
https://i.imgur.com/7QIX7hR.jpg
Civic 雖然已經淡出國內市場好些時日，但還是會有不少車迷好奇，台灣本田是否會再次
將之導入國內市場，事實上，國內轎車市場衰退幅度日益激增，與其重新導入中型轎車戰
力的 Civic，或許先行推出更多 SUV 作品，如上圖的 Pilot 車系，會是搶奪市場話語權
更重要的規劃。
或許也有人會說，不如就不要國產，改以進口導入於國內上市販售，免去國產攤提成本的
煩惱，但售價又會變成另一項難題，畢竟現今市場豐富的科技配備、全面性的先進主動安
全配備等，幾乎已經成為主流市場必備要件，如此下來，新世代 Civic 很可能就會成為百
萬起跳的中型轎車，市場競爭力必然大受打擊。此外，即將於 2022 年執行的 CAFE，也會
是台灣本田在導入車款時，必須考量的一大要素。
https://i.imgur.com/kr4t3OK.jpg
心得/說明：
在國外和豐田被並稱為雙田的本田
在台灣現在只賣CRV HRV FIT三款車
也沒引入油電技術的意思
看不出半點野心
Odyssey 還打算加價賣
四門房車市場直接拱手讓給豐田爽賺
もう開き直ってる？
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