125機車 - 汽車

By Isla
at 2010-02-06T00:00

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請問我要買125機車有哪種帥又好騎的尾速不要太慢請推薦謝謝!!

All Comments

By Aaliyah
at 2010-02-07T10:21

要帥?可以選擇檔車,
很多女生對擋車真的沒有什麼抵抗力,
像是某一次我跟朋友借野狼R騎,
去載人他女生朋友說騎那麼很帥,可見一般阿~
只是打檔刁離合器會很麻煩,也要判斷好換檔時間(不夠轉數會沒力,超過轉數會麻車)之類的問題存在,
最為人詬病的就是沒有置物箱,
如果其他成分占缺點的30%,沒置物箱起碼70%,很多人都是這樣而捨棄的~
優點: 1.很帥 2.很省油 3.尾速因齒比設計而能跑贏同CC數速克達(不過也要有很長的路讓你拖尾數)
缺點: 1.沒有置物箱 2.冬天腳會很冷(沒有遮蔽.腳開開= =..) 3.要一直打檔.刁離合器,在市區你會不想要騎它(很累)
我會推薦:1.野狼(有印象之後首選檔車)
2.KTR(不能否認他是檔車界玩樂性相當濃厚的車子,想要更有趣可以考慮)3.小MINI,也就是小雲豹(真的也是可愛跟玩樂濃厚的車子,也是容易成為焦點的車子)
如果你都不喜歡,
速克達也是大家常選的車種,
有置物的優點,也有不用打檔的方便
我會推薦:
1.新勁戰-綜合評語十分高分的車種,論改裝深度.部品選擇.車架剛性.彎道壓車都是十分上手的,且後續價值十分高,只是目前噴射的馬力被下縮,尾速平均在105~110左右(置物箱空間也很大)
2.BWS-也是十分有玩樂性質的車種,被設定於爬山,所以扭力提高馬力下修,在都市穿梭算是靈巧,閒時想到還可以去爬爬山看風景,不過缺點就是前腳踏有些小.置物箱也算是不大,(外型也是很好看,因設計著重扭力,尾數約在90~95間)
3.GTR-我會比較喜歡化油器版本的舊型模樣,只是大改版呈現現在模樣,不過也有很多人喜歡這樣的外型,看人選擇吧~會推薦是因為
它的置物箱也很大,方便十足,也搭配5爪輪圈和浪花碟盤呈現帥氣效果,只是尾數表現不佳(約在95~105間)
板大你會問速克達我怎麼都推薦山業的?
因為其中之ㄧ-好騎,
況且後續價格會比其他廠牌來的高些,
外型也都不錯具有相當質感~
這是我的推薦,參考看看吧~

By Tristan Cohan
at 2010-02-06T03:10

基本上"打檔車"最符合"帥又好騎的尾速不會太慢"....若嫌"打檔車"對你不是那麼經濟便利的話."速可達"應該是你唯一的選擇.
你既然會問想要有尾速又要帥...那應該選150cc比較更適合你.現在的"速可達"機車價碼,同款式125cc和150cc價差約在3000~5000左右差距.如果現在買125cc若以後閒動力尾速不符合你的期望.改150cc就不是3000~5000就能打發囉!!
我這裡有一份"自己跟同事和朋友一些小小測試數據"...
我這裡也有幾台尾速測試結果,但只是純粹試驗性質.畢竟同一廠牌及排氣量的車輛,會因為車主本身的保養情況與騎乘關係...會有誤差.(請單純性的參考看看)
*以下皆為原廠車未改..包含輪胎尺寸都以原廠規格.*
<測試地點:萬大橋約2500公尺長>
1.KYMCO 新G5 150 Fi 12吋 2009.12月出廠總里程2950：
(大寮->萬丹)表速128 km/h GPS 115 km/h
(萬丹->大寮)表速121 km/h GPS 110 km/h
2.KYMCO 舊G5 150 Fi 12吋 2008.3月出廠總里程16755：
(大寮->萬丹)表速131 km/h GPS 118 km/h
(萬丹->大寮)表速119 km/h GPS 107 km/h
3.KYMCO 舊G5 125 Fi 12吋 2008.1月出廠總里程18440:
(大寮->萬丹)表速118 km/h GPS 106 km/h
(萬丹->大寮)表速115 km/h GPS 105 km/h
4.SYM 新FT 150 Fi (雙渦流) 總里程 2448：
(大寮->萬丹)表速127 km/h GPS 120 km/h
(萬丹->大寮)表速123 km/h GPS 117 km/h
5.SYM 舊FT VIP150 總里程20056：
(大寮->萬丹)表速125 km/h GPS 113 km/h
(萬丹->大寮)表速122 km/h GPS 111 km/h
6.YAMAHA GTR aero：
(大寮->萬丹)表速110 km/h GPS 103 km/h
(萬丹->大寮)表速108 km/h GPS 100 km/h
2010-02-11 10:21:56 補充：
7.KYMCO Racing 150 Fi 2009.1月出廠總里程8688 (無飛旋)：
(大寮->萬丹)表速128 km/h GPS 118 km/h
(萬丹->大寮)表速119 km/h GPS 110 km/h
8.KYMCO Racing 150 化油 2008.9月出廠總里程18714：
(大寮->萬丹)表速131 km/h GPS 120 km/h
(萬丹->大寮)表速125 km/h GPS 115 km/h
2010-02-11 10:22:05 補充：
9.KYMCO Racing 150 Fi 2009.11月出廠總里程3678 (有飛旋)：
(大寮->萬丹)表速118 km/h GPS 109 km/h
(萬丹->大寮)表速116 km/h GPS 106 km/h
10.KYMCO Racing 125 Fi 2009.9月出廠總里程7714(有飛旋)：
(大寮->萬丹)表速116 km/h GPS 106 km/h
(萬丹->大寮)表速113 km/h GPS 104 km/h
2010-02-11 10:22:42 補充：
11.YAMAHA 新勁戰化油2008.4月出廠總里程22614：
(大寮->萬丹)表速117 km/h GPS 107 km/h
(萬丹->大寮)表速112 km/h GPS 105 km/h
12.KYMCO VJR 2009.7月出廠總里程4514：
(大寮->萬丹)表速109 km/h GPS 102 km/h
(萬丹->大寮)表速108 km/h GPS 101 km/h
13.YAMAHA 新勁戰噴射2009.5月出廠總里程9114：
(大寮->萬丹)表速115 km/h GPS 109 km/h
(萬丹->大寮)表速110 km/h GPS 104 km/h
2010-02-11 10:23:03 補充：
14.PGO G-MAX 150 EFi 2009.1月領牌(出廠日不詳) 總里程16xxx：
(大寮->萬丹)表速129 km/h GPS 115 km/h
(萬丹->大寮)表速124 km/h GPS 112 km/h
15.PGO X-HOT 150 Fi 2009.11月領牌(出廠日不詳) 總里程46xx：
(大寮->萬丹)表速115 km/h GPS 108 km/h
(萬丹->大寮)表速112 km/h GPS 106 km/h
2010-02-11 10:23:14 補充：
16.PGO X-HOT 125 Fi 2009.5月出廠總里程85xx：
(大寮->萬丹)表速109 km/h GPS 102 km/h
(萬丹->大寮)表速107 km/h GPS 101 km/h
17. SYM JET POWER 2009.12月領牌 (出廠日不詳) 總里程約3000：
(大寮->萬丹)表速114 km/h GPS 104 km/h
(萬丹->大寮)表速112 km/h GPS 103 km/h
2010-02-11 10:23:30 補充：
18.KYMCO JR 100 Fi 2009.8月領牌 (出廠日不詳) 總里程6xxx~7xxx：
(大寮->萬丹)表速107 km/h GPS 99 km/h
(萬丹->大寮)表速105 km/h GPS 98 km/h
19.SUZUKI GSR Fi 2008.9月領牌 (出廠日不詳) 總里程19xxx：
(大寮->萬丹)表速115 km/h GPS 107 km/h
(萬丹->大寮)表速113 km/h GPS 106 km/h
2010-02-11 10:23:43 補充：
20.SUZUKI NEX Fi 2009.3月領牌(出廠日不詳) 總里程12xxx：
(大寮->萬丹)表速113 km/h GPS 106 km/h
(萬丹->大寮)表速112 km/h GPS 105 km/h
*補充*
1.
我一直很懷疑同一條路測試...(大寮->萬丹)與(萬丹->大寮)會有一段落差.而且奇怪的是往萬丹方向比往大寮方向的表速更"快樂".
2010-02-11 10:23:59 補充：
2.
SYM 新FT 150 Fi (雙渦流) 與 KYMCO Racing 150 Fi (無飛旋)離合器為第一批白色皮珠子是14克比較.兩車實力相當Racing起步略微1個車身落後,表速80以後~90區間有略微接近新FT ,當來到尾速拉鋸時...可能是噴射車的關係,兩台車有一點點回速感. 新FT 由表速127拉回122.Racing表速由128拉回121(以上原因有請懂車子的人解答~感恩).不過從頭到尾新FT 只能領先1個~2個人車身..但是無法拉開Racing.
2010-02-11 10:24:22 補充：
不過當我朋友另一部Racing上場 (有飛旋)離合器為綠色皮..聽說"珠子原廠有降過"是13克的,傳動原廠好像也有更動過.起步雙方平手.表速80以後~100區間幾乎也是平行(新FT 有探出一個車頭).尾速115過後慢慢被拉開.SYM 新FT 150 Fi (雙渦流)真的是一部好車....不過仍然需經過時間來考驗它的傳動與其他相關零件損耗.
2010-02-11 10:24:33 補充：
3.
數據只是參考.尾速不代表技術●安全才是根本.尾速好的車子不代表本身產品的"耐用度".但一部擁有起,中,尾三方面都傑出的車子.相信也是所有車友所需求的.跟汽車一樣.有的人是喜歡它的品牌,有的人喜歡它的外型,有的人喜歡它的性能,有的人覺得"有"就好管它什麼品牌,外型,性能.便宜省油就好.
2010-02-11 10:24:41 補充：
4.
以上是我跟同事與朋友們的一些小小測試數據,僅僅供網友們參考.
大家一定很懷疑....為什麼我們的車子尾速比其他車主的"漂亮".原因不外乎真的要路夠長才會表現出各個車種尾速的極限.尤其是住高屏地區的朋友們一定都知道"萬大橋"是一個很棒的測尾速地方.由上橋到下橋將近3000公尺的距離.說真的連一些平時不騎快車的機車騎士...真的右手會很不安份呢..
2010-02-11 10:25:28 補充：
*新增*
我騎我的 KYMCO Racing 150 Fi (無飛旋)離合器為第一批白色皮珠子是14克.跟我同事NFT去實測的結果.如果我體重是跟他一樣75公斤(本人88公斤).我的Racing 150 Fi 一定會咬的死死的.
後來我們有交換車子....結果Racing 150 Fi 不但咬住我騎NFT.甚至如果再持續多個500公尺.NFT可能換成跟在Racing吸尾燈囉.
不過我倒是很懷疑....如果兩台車里程數破30000(不清傳動)的情況下.....誰會虛掉呢??

By Sarah
at 2010-02-10T08:15

我推薦2種又帥又好騎的車給你參考~~
第一、光陽 G5
光陽耗資數億元打造的4V戰斧引擎性能好的沒話說，馬力11.8匹，同級車中尾速及加速表現非常優異。起步到中尾速你只要煞車，速度放慢，再拉速度馬上就可以上去了，隨便都是90以上在跑。
G5的龍頭輕，騎起來的操控靈活性不錯，很適合在市區及郊區超車時非常方便。其他流行配備如55瓦飛利浦H4晶鑚大燈、29公升超大置物箱、LED夢幻尾燈、後飛炫示踏板都是現在高檔機車的基本配備。再加上效果優異穩定的後雙避震器，讓後座的人坐起來非常的安全感及舒適。
若真的要講這台車的缺點，就是對某些高速沙灣及騎車熱血的人來說龍頭過輕操控不易，但普通灣的話高速過彎還滿順的，但沒辦法像雷霆、新勁戰一樣過大灣還可以壓很低。
PS:10吋與12吋的最大差別在過彎問題穩定度，而10吋版的輪胎高度較高，如果騎乘長途比較累，不過遇到凹凸不平的地面比較能夠減少車身的震動，但是跑平路沒有12吋胎舒適穩定。12吋版輪胎較薄(賽車跑胎)抓地力比較好，騎程比10吋胎還要來的舒適穩定，但是因為是薄胎所以遇到凹凸不平的地面車子震動會比較嚴重。
第二、光陽 Racing
我們先以配備來看，在全新研發的戰斧引擎(98年度最新研發引擎)，油門起步非常輕快，中尾速只有一個字"順"，給人有一種旗鑑巡航的優越感，而彎道情人也不是叫假的，過彎對RACING來說就像吃飯一樣。
而在小東西上，就是光陽的專長，硬是比勁戰多一個H4汽車燈、精品握把含平衡端子、電鍍拉桿、飛旋腳踏、雙材質坐墊…等。總之，就硬是比勁戰好那麼一點。加上光陽2年3萬失竊險(價值約6000)與原廠無限里程2年保固，現在購車還有1年1萬的火險，就真的要選雷霆比較划算了。
但是請注意，除非你是一位追求速度與刺激的人，對組裝品質與性能極度挑剔，那RACING 150 噴射雙碟可能不適合你，請你花更多錢買重車，但品質也不一定百分百。若自己是屬於一般上班族與不喜歡改車的愛車人士，或是單純騎車代步，偶爾來一趟機車郊遊，想體驗一下飆風快感，RACING 150 噴射雙碟一定能符合你的需求。
想知道這些車的更多資訊，可以來我的部落格看看唷~~
http://tw.myblog.yahoo.com/lee-a9228509/
歡迎來參觀~~

By Gary
at 2010-02-07T15:34

我騎新勁戰
很符合你的需求
希望能幫到你

By Yedda
at 2010-02-07T21:36

野狼傳奇R
野狼傳奇R2
野狼都有125 跟 150的
KTR也有~
勁戰~
個人比較喜歡檔車(鐵車)
因為出車禍車比較不會整台報銷...
塑膠車一撞就全毀了= =...
塑膠車改來改去都是差不多的~
野狼 ktr 可改仿賽的樣式樣子就像重機一樣很帥的~
只是檔車下雨天很不方便所以我出門都帶個小包包
雨天..死都不穿雨衣..我都用防水外套黨雨...
腳是一定會濕掉的...
希望我的回答有幫助到妳^^

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