130萬購車 - 休旅車

By Olga
at 2015-05-06T00:00

Table of Contents

130萬內購車(已折價.實付)..請推薦..重點排序:---->1省油2安全3內裝4.空間5.影音..有業代請自薦...
Update:
基本上請介紹5D車或休旅車...轎式就不用了..多謝
Update 2:
1樓的我有去看santafe..大7人座實在也太大...柴油引擎爽了現在苦了將來
2樓的參考資料是不是抓太舊的??..skoda全面使用新型DSG7速..據原場資料已經為台灣區改裝閥體..自2011年都召回更換................
Update 3:
3樓..森林人不錯..subaru也是動力佼佼者...可惜外型操刀的晚了市場2代...

Tags: 休旅車

All Comments

By Edward Lewis
at 2015-05-06T11:08

以此預算有許多車可以選擇,像是TEANA 2.5 CAMRY 2.5油電 SANTA FE等等都是不錯的選擇
2015-05-07 19:06:05 補充：
要5門或休旅車以你的需求可以選SANTA FE

By Liam
at 2015-05-10T19:29

SUBARU森林人可以考慮

By Ingrid
at 2015-05-06T17:09

在不特別介意油耗的情況下,我會強力推荐Subaru牌Outback款全時四驅旅行車(Station Wagon)以及該牌Forester款全時四驅小型輕度越野車(Compact Sports-Utility Vehicle),理由是Subaru品牌車的組裝極為紮實,美國Consumer Reports問卷200萬訂戶後得到北美車主們關於組裝水準(Craftsmanship)意見的名次為(車主用車意見要比車商吹噓來得實際):
1. Lexus(與Toyota共用底盤平台,來台售價離譜,RX300每次原廠例行保養至少NT$20K+) 2. Subaru 3.Mazda(最fun-to-drive的日系車,操控靈敏準確) 4.Toyota 5.Honda(C-RV被蔑稱"TIN CAN",鄙其板金似鋁罐一捏就扁,2015年改用CVT後大腳時引擎噪音大.CIVIC還評輸給現代ELENTRA) 6.Volvo(別信Volvo鋼板厚較耐撞安全的胡說,240系列後的7,8,9都為了避免被課徵耗油稅而減重,所用鋼板不及240,家兄生前在美開245,重而耗油,電路構裝鬆散,最後因而換車.我於1988年間在敦南圓環目睹740被裕隆牌方角老尖兵321撞得正面全毀,老尖兵僅保險槓掉漆,所以別相信車界神話傳說).德國雙B落後到第8,9名.
SUBARU以其抄襲自VW老金龜(唯一強項)的水平對臥(BOXER)引擎奠下耐用基礎,美製CAMRY,ACCORD日製直立式引擎頂多用到60萬英哩(百萬公里)就非搪缸不可了,台裝版用陸製泰製引擎更遜(車價貴許多,吃定台民迷信雙田),可是我1986離美返台前已讀報謂有SUBARU操過百萬英哩依然奔馳.AWD全時四驅更是雨雪天和曲折山路的利器.1997我赴美德州替兄嫂選購了OUTBACK,德州罕雪,約三年一次,民眾乏雪地行車經驗,滑撞成一堆,只有兄嫂OUTBACK的AWD抓地平穩,平安到家.缺點是多一套傳動軸,車重至少多了30公斤,有傷油耗.臺灣無雪,故AWD只有在雨天和山路表現了.兄嫂的OUTBACK使用至今依然無瑕.
至於FORESTER更是小SUV之冠,自1990第一代上市起CR評比稱霸COMPACT SUV迄今,豐田RAV4居次,C-RV瞠乎其後.當年第一代C-RV的排檔桿採復古設計移到方向盤柱,前座中央多出走道,台民孤陋寡聞,驚為天人,C-RV因此賣贏RAV4(其實RAV4較優),豐田因此憤而停止引進二代RAV4. FORESTER外形方正,不若C-RV流線,卻正是其後艙載物堆疊和後視無礙的原因.北美SUBARU車主再購買的品牌忠誠度居首,高過MERCEDES,故SUBARU被稱為"CULT"("狂熱虔信"之意)品牌,SUBARU在日本的醫界也居首選.
如果不欲四驅,MAZDA 5空間寬敞,5+2的座位可臨時應付突增的乘客,馬6有旅行車卻未引進,車商淺見短視之至 ! 兩驅RAV4亦頗值得一顧.日產新EX-TRAIL應該就是在英國頗獲好評且熱賣的QASHKAI.三陽現代的SANTA FE也是實惠好車,莫以偏見鄙視韓車,2013年現代SONATA吃掉了北美最暢銷兩款家庭轎車CAMRY, ACCORD各20%的銷售量(各40萬輛掉落至32萬輛).家嫂友人在美多改開現代, KIA車,嫌雙"田"貴得沒有道理,她們如果返台看到此間雙"田"離譜車價,恐髮指三丈.三陽現代原有i30CW是款價廉物美實用好車,惜已停售.
歐系車因為電路構裝鬆散不耐,且維護昂貴,故略過不提! 如果執意要買歐系車,我只建議捷克SKODA的OCTAVIA旅行車,但是千萬不要選購DSG雙離合器, DSG是VW集團的禍亂之源,來台帶DSG的2000輛GOLF全部中箭落馬,無一倖免.DSG是VAG設計群在設計BUGATTI超跑時的餿主意,先是偷懶取巧把VW的2.8V6引擎兩具拼湊成一具5.7W12引擎,再搞DSG雙離合器分掌奇數偶數汽缸,試車後宣稱有DSG故快了0.1秒,從此運用到VW集團內AUDI,VW,SEAT各品牌,但是SKODA主打東歐平價市場,暫不配置DSG,卻因此躲過一劫!車商卯足勁鼓吹會快0.1秒的DSG,消費者不明就裡人云亦云地跟著起鬨,以炫見聞跟得上潮流,卻不思索GOLF, PASSAT僅有四缸,DSG分奇數偶數管理四汽缸,不是脫褲子放屁嗎!反而因為複雜而故障頻仍.
等級配備勿求頂級奢華,車商業代最喜歡誇耀不實用的奢華選配(每一樣他都可以計價算錢),而且業代喜歡直接把消費者帶入頂級選配清單導讀敲定購車,千萬別上當,從最少配備等級開始往上加必要的選配,依我之見,自排,冷氣,ABS足矣!頂多再加個TCS.北美車主反映2013, 2014新車中觸控影音螢幕是最容易故障的,恆溫空調也是禍源.汽車不過載人工具,臺灣南北不過四百公里,毋需加購諸多無用配備.

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