2011年賽季結束後，Mercedes GP車隊也將迎接全新時代，該隊日前宣布2012年車隊全稱
將改為「Mercedes AMG Petronas Formula 1 Team」，這標誌著AMG性能品牌與Mercedes
車廠F1參賽計畫的首次合作。隨著未來Mercedes AMG車隊的成績逐漸提升，預料也將帶動
AMG品牌的銷售數字。
在經歷幾個月的猜測與傳聞後，德國汽車製造商Mercedes-Benz於2009年底宣佈收購
Brawn GP車隊75.1%股份並接管車隊，Daimler集團透過結束與McLaren的長期財務支援並
將其擁有的40%股權出售、正式進入了「廠隊」的行列。Mercedes GP車隊的股份構成為：
Mercedes車廠母公司Daimler集團占45.1%，Abu Dhabi的Aabar公司占30%，Ross Brawn、
Nick Fry和原Brawn GP車隊的其餘股東持有24.9%。
收購Brawn GP車隊兩年後的今年，Mercedes GP車隊與Ferrari、McLaren及Red Bull車隊
仍有差距。2011年賽季Mercedes GP車隊位居車隊積分榜第4位，但與年度第3位的Ferrari
車隊差距高達210分之多。今年中Mercedes競技部門副總裁Norbert Haug曾表示提升車隊
成績並非一蹴可幾，他指出就算是Red Bull車隊也花了整整五年時間打造整支隊伍，最後
由Sebastian Vettel幫助該隊拿下世界冠軍，這一切都需要時間。由於目前代表該隊出賽
的兩位車手：Michael Schumacher及Nico Rosberg都曾公開承認分站第7位與第8位可能是
他們目前能取得的最佳成績。為了提升車輛競爭力，該隊在今年一舉網羅了過去F1賽壇三
支F1車隊的最高科技主管：包括前任Renault車隊科技總監Bob Bell、前任Ferrari車隊科
技總監Aldo Costa以及曾任職於Red Bull及HRT車隊的Geoff Willis。隨著科技團隊的大
舉招兵買馬，MGP W03賽車的設計與後續改良預料將較其前身明顯進步。
成立超過30年的AMG已積累了不短的歷史資本！這個誕生於1967年的Mercedes御用改裝品
牌，隨著1993年正式歸入Mercedes旗下和進入該品牌全球銷售網絡以來，這個Mercedes旗
下著名的高性能車輛改裝部門已建立起「性能、品質、個性化」的鮮明標簽。對高級汽車
製造商來說，推出性能子品牌及車型除了讓高端消費者們忠於其品牌，更是車廠們增加利
潤的方法！在全球汽車市場充斥著降價、打折、租賃和其他促銷形式的大環境下，性能版
車型與普通車型相比能為車廠帶來更大的利潤空間。這就是德國三大高級車廠與日本Lexus
都加大力度推出高性能車型的原因。
從獲利表現來看，高性能版本是Mercedes與BMW毛利最好的產品線：基本版Mercedes E350
轎車的售價為5萬2,000美元左右，但AMG版本卻跳漲到8萬6,000美元。搭載V8引擎的旗艦
車型Mercedes S550轎車售價為8萬7,000美元左右，而它搭載V12引擎的AMG版本S65的售價
是S550的兩倍之多 (大約為19萬4,000美元) 。目前AMG系列占Mercedes美國市場銷售額的
10%。2007年Mercedes在美國市場的總銷量為創紀錄的25萬3,316輛，該廠沒有提供各AMG
車型分別的銷量，但統計當年約有2萬5000輛各式AMG車型售出。「Mercedes AMG和Audi
RS車型的消費者們都對他們的愛車喜愛有加，他們也是更忠誠的品牌擁護者。這一個層級
車主收入是非AMG/RS車型消費者們的3倍左右」Strategic Vision市場研究公司汽車部門
負責人Alexander Edwards表示。美國市場的數據顯示Mercedes車主的家庭平均收入是17
萬4,000美元，但AMG的消費者平均收入達到了39萬2,756美元。
生產AMG或其他高性能車型無疑的要比生產普通車型成本更高，但從內部眼光來說，各種
車型分擔了各種零配件和研發成本。BMW高層主管曾表示如果不是和其他車型分擔標準零
配件的成本 (例如空調系統和線束) ，BMW永遠沒法製造並銷售價格為5萬4575美元的BMW
M3車款，因為那樣它的價錢會貴到沒人願意花錢去買。2007年BMW在美國市場的銷量也創
歷史新高並達到29萬3795輛，約占BMW全球銷量的23%左右。BMW在全球銷售的M車型有一半
左右都能在美國市場上找到。
在過去的10年裏，BMW M系列平均大約占了BMW在美國銷量的4%，未來仍有巨大的成長空間
。從2007年3月在中國市場上市到今天，AMG品牌在中國剛滿四周歲，卻締造出遠高於
Mercedes普通版本車型的成長率，Mercedes高層預估未來中國將成為AMG系列全球第四大
單一市場。2012年Mercedes GP車隊全稱將改為「Mercedes AMG Petronas Formula 1
Team」之後，未來全球新興市場消費者對AMG品牌的認知程度將更為提升，產品銷售數字
也有望水漲船高。
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1804
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將改為「Mercedes AMG Petronas Formula 1 Team」，這標誌著AMG性能品牌與Mercedes
車廠F1參賽計畫的首次合作。隨著未來Mercedes AMG車隊的成績逐漸提升，預料也將帶動
AMG品牌的銷售數字。
在經歷幾個月的猜測與傳聞後，德國汽車製造商Mercedes-Benz於2009年底宣佈收購
Brawn GP車隊75.1%股份並接管車隊，Daimler集團透過結束與McLaren的長期財務支援並
將其擁有的40%股權出售、正式進入了「廠隊」的行列。Mercedes GP車隊的股份構成為：
Mercedes車廠母公司Daimler集團占45.1%，Abu Dhabi的Aabar公司占30%，Ross Brawn、
Nick Fry和原Brawn GP車隊的其餘股東持有24.9%。
收購Brawn GP車隊兩年後的今年，Mercedes GP車隊與Ferrari、McLaren及Red Bull車隊
仍有差距。2011年賽季Mercedes GP車隊位居車隊積分榜第4位，但與年度第3位的Ferrari
車隊差距高達210分之多。今年中Mercedes競技部門副總裁Norbert Haug曾表示提升車隊
成績並非一蹴可幾，他指出就算是Red Bull車隊也花了整整五年時間打造整支隊伍，最後
由Sebastian Vettel幫助該隊拿下世界冠軍，這一切都需要時間。由於目前代表該隊出賽
的兩位車手：Michael Schumacher及Nico Rosberg都曾公開承認分站第7位與第8位可能是
他們目前能取得的最佳成績。為了提升車輛競爭力，該隊在今年一舉網羅了過去F1賽壇三
支F1車隊的最高科技主管：包括前任Renault車隊科技總監Bob Bell、前任Ferrari車隊科
技總監Aldo Costa以及曾任職於Red Bull及HRT車隊的Geoff Willis。隨著科技團隊的大
舉招兵買馬，MGP W03賽車的設計與後續改良預料將較其前身明顯進步。
成立超過30年的AMG已積累了不短的歷史資本！這個誕生於1967年的Mercedes御用改裝品
牌，隨著1993年正式歸入Mercedes旗下和進入該品牌全球銷售網絡以來，這個Mercedes旗
下著名的高性能車輛改裝部門已建立起「性能、品質、個性化」的鮮明標簽。對高級汽車
製造商來說，推出性能子品牌及車型除了讓高端消費者們忠於其品牌，更是車廠們增加利
潤的方法！在全球汽車市場充斥著降價、打折、租賃和其他促銷形式的大環境下，性能版
車型與普通車型相比能為車廠帶來更大的利潤空間。這就是德國三大高級車廠與日本Lexus
都加大力度推出高性能車型的原因。
從獲利表現來看，高性能版本是Mercedes與BMW毛利最好的產品線：基本版Mercedes E350
轎車的售價為5萬2,000美元左右，但AMG版本卻跳漲到8萬6,000美元。搭載V8引擎的旗艦
車型Mercedes S550轎車售價為8萬7,000美元左右，而它搭載V12引擎的AMG版本S65的售價
是S550的兩倍之多 (大約為19萬4,000美元) 。目前AMG系列占Mercedes美國市場銷售額的
10%。2007年Mercedes在美國市場的總銷量為創紀錄的25萬3,316輛，該廠沒有提供各AMG
車型分別的銷量，但統計當年約有2萬5000輛各式AMG車型售出。「Mercedes AMG和Audi
RS車型的消費者們都對他們的愛車喜愛有加，他們也是更忠誠的品牌擁護者。這一個層級
車主收入是非AMG/RS車型消費者們的3倍左右」Strategic Vision市場研究公司汽車部門
負責人Alexander Edwards表示。美國市場的數據顯示Mercedes車主的家庭平均收入是17
萬4,000美元，但AMG的消費者平均收入達到了39萬2,756美元。
生產AMG或其他高性能車型無疑的要比生產普通車型成本更高，但從內部眼光來說，各種
車型分擔了各種零配件和研發成本。BMW高層主管曾表示如果不是和其他車型分擔標準零
配件的成本 (例如空調系統和線束) ，BMW永遠沒法製造並銷售價格為5萬4575美元的BMW
M3車款，因為那樣它的價錢會貴到沒人願意花錢去買。2007年BMW在美國市場的銷量也創
歷史新高並達到29萬3795輛，約占BMW全球銷量的23%左右。BMW在全球銷售的M車型有一半
左右都能在美國市場上找到。
在過去的10年裏，BMW M系列平均大約占了BMW在美國銷量的4%，未來仍有巨大的成長空間
。從2007年3月在中國市場上市到今天，AMG品牌在中國剛滿四周歲，卻締造出遠高於
Mercedes普通版本車型的成長率，Mercedes高層預估未來中國將成為AMG系列全球第四大
單一市場。2012年Mercedes GP車隊全稱將改為「Mercedes AMG Petronas Formula 1
Team」之後，未來全球新興市場消費者對AMG品牌的認知程度將更為提升，產品銷售數字
也有望水漲船高。
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1804
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