17年式Super Elantra 1萬公里心得 - 汽車

===老車不死===

說來也歹勢
想當初還在版上寫了一篇關於老車的文章
結果現在卻在發新車的駕駛心得

有理想是好事
不過還是得和現實低頭
自己一個人開老車不會有什麼壓力
但是載著老婆小孩出門時
太陽下怠速冷氣不夠力、爆水箱時
老婆都得帶著小孩走plan B
修是沒多少錢
但是每次出狀況的當天行程就會受影響
幾番考慮以及被搞之後還是決定購入新車

====被適合的車===

既然決定購入新車
扣除掉原本固定會出現的保養和油錢
為了不影響原本的生活
每個月就只打算多支出一萬在新車資金
負債60萬變成了目標上限

去年的時候60萬級距搭配ESP與六安的車有哪些?

city
elantra
altis
...? 沒有了...XD

當時S3剛發表
不過對正L沒有興趣
目前的抖動事件也幸好當初沒有去看他...XD
altis家裡已經有一台了，直接刪除

早在elantra剛發表時就已經去展場看過
對於外觀很有好感
不過心中的天平還是偏向city
結果後來爆發鏽鏽事件...刪除

最後只留下elantra
從發表到年中期間先後去看了3次
但是1.6車型的方向盤無法前後
造成坐姿無法配合習慣的後躺式
決定放棄

沒想到半年後老車的鎖頭忽然無預警掛點
被車子"防盜"了三天

修復的殺肉料件不貴
可是心情上一整個鬱卒
想到若是載著老婆小孩遇到這情形會是多囧
又重新開始看車

===新車入手===

一直到訂車之前
city鏽鏽事件依然延燒

後來考量到坐姿問題會影響到後面5～7年的開車感受
另外自己偶而也是會爆走

因此決定購入elantra 2.0低階版(無定速、無keyless)

影音主機? out! GPS唯一選擇只有嘎米，後面買低階主機就好
選配裝備? out! 購車LP都捏爆了哪來的選配...有USB就夠了

費用只談訂空車+選配盲點系統+業務三寶+後座、後檔隔熱紙+保險
隔熱紙這樣貼其實非常醜
不過貼是為了讓老婆餵寶寶有些隱私，和多少檔一些太陽熱度
缺點是太陽下後座冷氣吹到冷的時候，我前座還在熱

===駕駛心得===

交車後第一個不習慣的就是方向盤
迴轉的力道非常不自然
重新3D定位後解決
https://i.imgur.com/a79MBCW.jpg

懸吊老實說需要一點時間習慣
彈簧行程短
阻尼偏強
造成說他的舒適重量範圍很小
一人開時QQ帶勁
二～三人在車上時舒適一些
5人滿載+滿行李時卻又有多餘的跳動

過彎滿不錯的
配上椅子的包覆在彎中的信心度很夠
扣除掉被後座念以外XD

變速箱個人覺得不太滿意
換檔時間太長
1~3檔的換檔非常有感
會有總大卡車版自手排的FU
即使是前一台車老E30的換檔也是一下就換上去
家父神A的CVT就不用提了
Elantra的變速箱會讓人非常有感覺的：要換檔囉～
冬天時如果油門收的時間不對甚至會有很強的頓挫...

另外需要花時間"訓練"
一開始很渣
1萬公里前變速箱尚未學習完成時
油門多踩一些不會有降檔反應
一定要大踩
可是因為變速時間長的關係
不能採太大造成變速箱連降2個檔位
不然兩秒鐘都過去了轉速才拉上來

這個問題在我平常強制用手動降檔以及微瘋狂開法後已經改善
目前在需要的時間點踩下需要的加速程度
變速箱就可以馬上降一個檔位提升轉速
但是之前開家父的11代神A也沒這麼累人
多踩一些些他就提升轉速了

最後一個覺得很不方便的就是行李箱沒法直接從車外開啟
得從駕駛座或者鑰匙才能打開
很多時候非常的不方便
尤其是鑰匙正插在車上的時候
我人可能要從車輛的右後方繞到駕駛座去開後箱...Orz

其他常看到的優點就不說了
車上線組也都有包上海棉減少雜音
也是滿滿的韓文，看來零件都是韓國管理的
https://i.imgur.com/B5k7hne.jpg

原廠機油建議範圍5W20、5W30
自備機油要簽切結書
https://i.imgur.com/MbyEC5X.jpg
https://i.imgur.com/8lA07sI.jpg

===盲點系統===

盲點系統是選擇A柱基本款
原因還是一樣沒錢...XD

不過A柱警示的優點就是顯眼
白天的時候會比較亮
晚上的時候會連動車上的亮度感知器變暗
跟儀表燈差不多亮度，不會到刺眼
https://i.imgur.com/03HYLqQ.jpg

現代選配的盲點其實是額外加裝的
與高階車型韓裝的系統不太一樣
功能算完整
但bug有點多

原廠盲點的偵測邏輯大概是這樣：
1.車速>15開始警示
2.偵測左右兩側後方15公尺
3.打方向燈時開始做動
4.與偵測的物體速度差大於某個值時會不警示

這樣會有幾個bug情形
1.在市區左右轉彎/變換車道時，基本上附近都有車，一定叫
2.超過速度有一定差距的車時，不會警示
3.禮讓大車打警示燈的時候，一定叫...XD
4.車道變換完成約80％時，如果旁邊車道有車一樣叫

左右轉彎誤判的問題我曾經觀察過路上的賓士
我在賓士的盲點時，可以看到他的警示啟動
但是當一起轉彎後，賓士的警示熄滅了!

因為試乘原廠高階版本的時候
沒有印象轉彎有在叫的
個人推測應該還要再連接轉向訊號才可以避開這個bug

不過平常使用時
左右轉彎還是看後照鏡
盲點只是輔助
雖然bug狀態有點多，但壓力上也少了許多
一個Z>B的概念

利用等紅燈的時候來個實際案例

警示的範圍大概是後方小黃的位置剛好不會叫
從黑車的屁股位置一路叫到旁邊小貨車的位置為止
https://i.imgur.com/RvckskV.jpg
https://i.imgur.com/yz7JYJB.jpg

至於倒車出停車格時
如果路上經過的車靠近太快會來不及反應
當聽到BB聲出現時可能機車/汽車已經衝到正後方了
不過應付無牌電動車、腳踏車、行人沒問題

===小改裝的開始===

台版super elantra在大陸以及韓國已經上市很久
大陸叫領動
韓國叫Avante

好處就是從淘網上有非常豐富的改裝品可以挑
最典型的就是定速系統

自己買回來換掉這三個東西就能夠擁有完全體方向盤! （3000）
https://i.imgur.com/BjCnjlX.jpg
https://i.imgur.com/5Op2E4u.jpg

韓版面版加上北京現代線組以及遊絲是最便宜的改法
也聽說很多賣家拿著韓版面版就說韓國料件...
https://i.imgur.com/RSqLMxg.jpg

原廠也預留兩顆蝸牛的孔位 （600）
鎖上收工
前內鐵看起來很單薄...
只好相信車體的強度
https://i.imgur.com/7zQi17J.jpg

淘個藍鏡回來應付後方遠燈車 （600）
廣角+藍鏡減少後燈亮度
意外的是卡吮竟然滿準的
https://i.imgur.com/py61OhG.jpg

新車的好處就是卡吮很新鮮 （1600）
好拆不怕斷
順手就上了最近很夯的LED
選了一組燈型還不錯
而且燈管長度和魯素燈差不多
前保桿除了兩顆螺絲外其餘都是固定扣
https://i.imgur.com/2sxkKpV.jpg
https://i.imgur.com/SsSiqW7.jpg
https://i.imgur.com/5Y9Wff8.jpg

因為原廠日行燈才是這版elantra的靈魂
因此又手癢買了原廠日行燈回來 （3000）
同時也跟上對岸很流行的Hella 5代魚眼頭燈(海拉5雙光透鏡) （3500）
這部分之後會再另外開一篇文章寫
https://i.imgur.com/uVBCsPN.jpg
https://i.imgur.com/cyTciCI.jpg
https://i.imgur.com/q8mCUwr.jpg
https://i.imgur.com/14EGlF4.jpg
https://i.imgur.com/nN3NXQC.jpg
https://i.imgur.com/r1HF9AK.jpg


整體來說
這台車好開、好玩、好改
開到現在除了變速箱和行李箱開關之外沒啥好抱怨的

https://i.imgur.com/qNsHQga.jpg
最後展現一下後座空間以及小公主的瀟灑照XD


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ζ ξ
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