1998/BMW/E39/528關箱&2018/Honda/HRV開箱 - 保養

想打這篇文章，主要是想趁著記憶猶時，再細細回想一下人生的第一台車
並且在新舊車的駕駛感受差異還很清晰時，用文字記錄下來

E39，入手時我25歲，也是因緣際會，碰巧就牽了她
剛接手時，她是長這樣的
https://imgur.com/xpTnIef
https://imgur.com/NTInevP
原廠15吋香腸圈，搭配前某任車主已升級的天使眼，看起來也似模似樣

即使是香腸圈，還是常常和她一起載女朋友到處跑，逐漸累積我們和她的回憶
https://imgur.com/SyMz8Yq

男人總是免不了犯賤，有了第一台車子，不管是兩輪四輪，總是開始手癢
漸漸她就變成了這樣…
M-sport鋁圈、黑鼻頭、Alpina下巴
https://imgur.com/9gEgTYx
這樣，總還是覺得哪邊不夠帥，原來是車太高….

經過長期潛水，總算遇到脫手M-sport懸吊的貴人
再加上一些自以為帥的貼紙，終於又再變成了這樣…
https://i.imgur.com/53U88QV.jpg

外觀介紹完後，來看看裡面
https://i.imgur.com/490Jc91.jpg

這台車是古早貨色，娛樂設備只有錄音帶、收音機以及後箱的6片式CD
雖然只有這樣，但配上她的隔音，再換新車之後才發現某些方面還是屌打新車(後續說明)

再我賣掉的時候，裡面還是維持原樣，沒有加裝車機甚麼的，我覺得老車就該這樣，所以
我平時車上也是備了一疊CD跟幾盒錄音帶…

她陪我這幾年，有許多重要的里程碑，例如：
和前女友（現在的老婆）去開房間留念
https://imgur.com/YkbZcOO
一起去公證結婚
https://imgur.com/Mm3dMZL
一起載兒子出遊
https://imgur.com/gSUHeHo

但我們還是換車了，E39開了五年多以來，平均每個月大約要花10~15K養她
只是這數字是五年的平均，不是每個月固定的支出，不固定的保修費常常吃掉一些有的沒
有的用錢規劃，造成財務分配上的困擾
今年底終於在家庭會議後，決定將她出售
在每年一樣10幾萬的養車預算下，把舊車不固定的支出變成每月新車固定的支出，的確可
以少了許多不確定性

我還記得，在過戶的前兩天，我最後開著她去上班的途中
不知不覺開始掉下眼淚，一路上很長一段時間不斷哽咽，一直跟她說謝謝，以及對不起..
那時我的心裡
是這樣的感覺
https://imgur.com/AkTY0XE
好險，最後我幫她找了下一位主人
一位已經有三台不同種類歐系車的大叔
在知道引擎開始有吃水的狀況下還是很積極的想買下她再次大整引擎
我還記得過戶那天，下著雨
過完戶，最後目送她離去時，耳邊響起了一段歌詞

我對妳最後的疼愛，是手放開…
https://imgur.com/aXSGmIF
這張照片也是我手機最後一張她的照片…

一如我安慰我老婆時說的，梅莉號很好，但是她能陪我們的時間已經到終點了，該離開了
…
我們應該用這樣的心情看待她，這樣也才能用一樣的感情迎接千陽號
https://imgur.com/HKDpwrd
https://imgur.com/IKDiygO
講了這麼多屁話，HRV的開箱也只有這幾張照片
廢話我才交車5天啊…

我想車版的各位應該比較想知道開起來的差異性
這五天剛好市區開了一陣子，也有回老家300KM左右的高速長途
正是感受兩台車差異最明顯的時候

E39除了駕駛起來的質感，其他全部都輸HRV

何謂駕駛的質感呢？

1. 市區處理路面凹凸的細緻感
原本以為換了比較船的小型SUV以後，軟軟的避震應該會太舒適，結果不管是減速標線、
路面凹凸等，HRV不太感受的到處理不平路面的Q度，比Msport底盤的E39還跳一些，跟全
原廠的E39還差的更多，原本E39底盤換sport之後已經被老婆靠北太跳了，想不到HRV表現
更不佳…
2. 隔音
雖然早耳聞HRV隔音差，但市區開下來感覺還好，差異不大，開始發現隔音差是上高速公
路後，一如往常老婆在講的瑣事，我竟然連續3次聽不清楚…老婆要特別放大音量才開始
聽清楚…若以音響質感來說，雖然開大聲一樣聽的到，但和E39比起來，差別大概是E39像
是在家裡用投影機跟環繞音響看電影，HRV像是用筆電看電影開很大聲這樣…
3. 操控
這個大家不用看就知道結果，但我還是要說明一下我的感受。
我上高速公路的駕駛習慣不是看速度，而是看車子給我的安心感覺，我會把車速維持在能
隨時應付任何狀況、進行稍微激烈一點的閃躲動作不會有不穩定感，在這個速度下進行巡
航。

以往開E39，因為528馬力算尚可，我都是保持表速130-140間巡航(曾經以190短暫巡航過
…但是車子比人兇…200不敢再踩了)，若遇到測速照相會把速度降至GPS122，避免被拍照
，這個巡航速度通常能順順的慢慢超車往前，超車時的變換車道以及小狀況的閃躲，都不
至於讓老婆有胚車的感覺。
但HRV上高速公路時，沒有特別注意時速，只是一樣先開到以往差不多的速度感跟車輛穩
定感，卻發現一直被超車…看了一下表才知道只有開90…勉強開到100後，找空檔換一下
車道稍微左右扭一下方向盤，也不覺得HRV能再做多少激烈的動作，整次回鄉300KM來回下
來…測速照相的提醒完全沒有警示作用，很少開超過速限…根本不用怕超速

我想，E39大概就只有這幾點贏HRV，其他像油耗、停車方便性、影音設備、稅金、保養維
修，E39只有吃灰的份…

最後還是得來個總結，兩台車定位差很多，當然駕駛感也差很多
大家可以看自己想看的、認為有參考價值的就好
車子每一部都是有靈魂的

E39，她是部中大型運動房車，也是當時年代裡的豪華車，在肯砸錢去維持車況的情況下
，行車的質感真的是沒話說，也因為開起來太無感，超過速限是常態…
HRV，她是部國產都會小休旅，適合小家庭使用，撇開國產盤子價來說，她給妳的感覺就
如同她的定位，好爸爸的幸福車，讓你好好開，不用開太快。

以上小弟僅是個人心得分享，謝謝

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