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2.5NA跟1.5T - 汽車

Mia avatarMia · 2019-04-26

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2.5NA跟1.5T

拿RAV4 CX5 CRV來說

這幾台馬力扭力數據差不多

CRV用1.5T

RAV4 CX5用2.5NA

為何T牌跟M牌不用有低排量優勢的窩輪勒

有沒有八卦?

討論一下巴

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虎，性兇猛，嗜血好肉。
有一畫師喜畫虎，其筆下之虎栩栩如生，躍然紙上，
觀者立於畫前，不敢久視，幼童觀之亦懼之而哭嚎。
一日，畫師於畫上添柵欄，問其何故?
畫師嘆曰：「若欲使人親之近之，必先畫虎欄。」

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All Comments

Poppy avatarPoppy2019-04-28
NA耐用阿
Victoria avatarVictoria2019-05-02
成本阿 還有小排氣渦輪引擎 很多人說LAG欸@@?
Frederic avatarFrederic2019-05-02
台灣走走停停多 如果會LAG 那就加倍難過了嗎
Ivy avatarIvy2019-05-06
沒開發吧
Enid avatarEnid2019-05-07
天賦樹沒點阿
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-05-12
RAV4其實裝NX200那顆2.0引擎就好了阿...
Tom avatarTom2019-05-16
不然直接裝NX300那顆2.0渦輪 240匹馬力 直接打趴CRV
Jack avatarJack2019-05-17
2.0t 跟1.5t稅金還是有差吧 nx300也貴多了
Odelette avatarOdelette2019-05-20
na好裝油電阿
Zanna avatarZanna2019-05-22
喔沒看到是引擎...當我沒說
Irma avatarIrma2019-05-24
NA技術成熟妥善率高 無論VW還是Honda剛出渦輪時都出
James avatarJames2019-05-25
現很多技術問題 比如VW燒機油HONDA產機油
Kumar avatarKumar2019-05-26
臺灣因為地處熱帶所以CRV沒出問題 無論美國還是中國
Una avatarUna2019-05-29
北方冬天 CRV的1.5T引擎都出現了大面積召回問題
Odelette avatarOdelette2019-06-02
2.0NA還是比1.5T好開，油門線性多了，開起來比較舒服
Wallis avatarWallis2019-06-02
去年honda出了第二代的地球夢1.5T解決機油乳化問題
Regina avatarRegina2019-06-02
推2.5NA!
Edwina avatarEdwina2019-06-06
目前無論在美國還是在中國銷量又上來了
Erin avatarErin2019-06-06
honda的1.5T動力還是要比NA2.0強不少的
Annie avatarAnnie2019-06-08
甚至比NA2.5還要強一些
Lydia avatarLydia2019-06-10
當然1.5t啊，都什麼世代了還在自然進氣，1.5t有馬力省
Dorothy avatarDorothy2019-06-12
稅金，輕鬆尬車
Anonymous avatarAnonymous2019-06-15
那高級車為什麼都用渦輪
Edith avatarEdith2019-06-19
當排氣標準變嚴格就要往小排氣渦輪邁進了
Elma avatarElma2019-06-24
在有排量稅的歐洲和中國等地區 CRV優勢更大
Regina avatarRegina2019-06-28
低轉速時的動力還是比2.5na強些，當然還得在考慮變速箱的
因素
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-06-30
現在全世界只有日系的幾家公司堅持NA 歐美已經全面
David avatarDavid2019-07-04
downsizing turbo了 日系的honda也是大面積渦輪
Hedy avatarHedy2019-07-05
Honda的1.0T 1.5T 2.0T都大面積應用
Daph Bay avatarDaph Bay2019-07-06
TOYOTA其實也有逐漸使用1.2T 這是未來趨勢
Ivy avatarIvy2019-07-10
Toyota愛用NA 那NA就是主流 #賣輸就閉嘴
Dorothy avatarDorothy2019-07-14
賽車渦輪車有點麻煩 通常收油以後還會出力 煞車要控制
賽車與前車距離要保持好
塞車
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-07-16
豐田馬自達好像沒1.5 T
Lucy avatarLucy2019-07-18
歐洲的汽車排氣量限制愈趨嚴格，所以不少車廠才出小
排氣量turbo
Adele avatarAdele2019-07-20
渦輪增壓在增壓瞬間都有0.5-1秒的軟腳期，我不愛
Christine avatarChristine2019-07-24
na好顧好操，t風扇幾萬轉夏天熱爆，油品也要好。
Eden avatarEden2019-07-28
台灣熱的要死 跟北方在比什麼
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-08-02
大排量+渦輪 兩個都有了 3.8L twin turbo
Hamiltion avatarHamiltion2019-08-06
渦輪車高扭力還是爽多了，隨時貼背一下
Olga avatarOlga2019-08-07
只要不是較高性能的NA，真的就是耐用。拉矢卷的盜版亂
修改爛引擎例外。
Iris avatarIris2019-08-10
lexus現在銷售主力就是2.0那顆渦輪阿 其實可以裝在toyota上
Kristin avatarKristin2019-08-15
從RX NX IS GS RC通通都有用那顆2.0渦輪 超萬用好嘛
altis真的裝上那顆就打趴Elantra sport了 大家不用玩
Poppy avatarPoppy2019-08-18
打趴歸打趴 高速內車道還是一堆2.0T路隊長
Hedwig avatarHedwig2019-08-22
還在渦輪不耐用，有些人腦袋活在上一個世紀
Frederica avatarFrederica2019-08-24
可是is200t加速好像比elantra sport慢欸……
Kumar avatarKumar2019-08-28
is大概快八秒 elantra七秒出頭而已
Puput avatarPuput2019-08-29
豐田還是自吸v6 v8比較成熟
Bethany avatarBethany2019-08-30
之前camry3.5就屌打2.0t的歐洲車
現在油電跟小排氣渦輪尬不贏歐系了
Steve avatarSteve2019-09-01
3.5 v6兼顧性能 跟 平順度
Edwina avatarEdwina2019-09-03
把sienna那顆裝進altis引擎室才是正解
Odelette avatarOdelette2019-09-07
因為IS比較重 改裝在altis上我看只要六秒
Ula avatarUla2019-09-07
2.0NA比1.5T好開，難怪勁戰可以贏過一堆跑車
Emily avatarEmily2019-09-09
2.5NA比1.5T順很多 真的踩起來2.5A也不會輸
Isla avatarIsla2019-09-12
最實際的就是開發成本,市場評估,讓頭又大決定不用跟上砸
錢推低排量渦輪
Audriana avatarAudriana2019-09-13
大廠的開發不會以台灣這麼小的市場為考量
所以不能用台灣特別的稅制去看大廠的開發
Jessica avatarJessica2019-09-16
小排量渦輪引擎就是為了省油
要省油TOYOTA有超猛的油電車
Franklin avatarFranklin2019-09-20
所以一直到很後期才弄了一顆1.2T來玩玩
Eden avatarEden2019-09-25
他廠狂推小排量渦輪引擎是因為油電搞不起來啊...
Audriana avatarAudriana2019-09-28
要不然TOYOTA玩渦輪怎麼會輸？
Jacob avatarJacob2019-10-03
20年前就有2JZ-GTE跟3S-GTE這兩顆名機了
再說看看RAV4 2.0跟NX 2.0賣成那樣
Lily avatarLily2019-10-08
就知道市場根本就不需要強大的動力啊...
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-10-13
代步車 2.0NA 省心有什麼不好嗎
Leila avatarLeila2019-10-13
NA紅燈起步還是比較順
Genevieve avatarGenevieve2019-10-17
大排量加渦輪才能起步跟馬力一起擁有