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原文內容：
2 款紅極一時台灣國產車，準備停產說再見！
車廠陸續推出新車同時，其實也代表有些車款即將停產，最近就有 2 款國產車已經或即
將停產，一款是賣了近 12 年的 Nissan Tiida，另一款則是台灣首款國產油電車
Toyota Camry Hybrid。
Nissan 近來在官網上，將賣了 12 年的 Tiida 四門車撤下，也宣告不再販售這款上一
世代的車型。2006 年 6 月在台灣發表，Nissan 當時一次推出四門及五門車款，不過
主力一直是五門車。儘管如此，四門 Tiida 卻透過價格差異化方式，持續在市面
上銷售。
在當時的「機械空間極小化，乘用空間極大化」理念下，Tiida 的車室空間媲美當年
Infiniti Q45 旗艦，乘坐舒適感也相當不錯。以 1.6 升 HR16 鋁合金引擎為動力，
最大馬力 109ps，最大扭力 15.9 公斤米，搭配 4 速自排變速箱，儘管馬力不強，但
有著不差平均油耗每公升 16 公里的表現，成為一輛稱職代步車。
傳奇版配備 15 吋輪圈、織布座椅；更上一級的豪華版上還升級皮椅，真皮方向盤、前
座中央扶手等。標配雙氣囊，但缺少 ABS，在安全配備上，與目前新世代車款相比，
顯得較弱勢。
儘管 2012 年時 Nissan 在台灣推出大改款 Tiida，不過仍保留上一世代的 Tiida
四門車，形成同一車名，卻有新一代及上一代車款同時販售的情況，Tiida 四門車也
以 50 萬元左右的親民價格賣了 10 多年，2013年底還新增 HUD 抬頭顯示器，以提升
銷售競爭力。如今不再出現在 Nissan 官網上，也宣告這款代步車的時代正式終結，
Tiida 五門車型仍繼續販售。
另一款即將停產的，就是國產大型油電房車 Camry Hybrid，近來傳出即將停止接單準備
停產的消息，這款國產大型油電車，將只接單到 5 月底，待交車給最後訂車的車主後，
就準備停產。
2012 年 2 月上市的 Camry Hybrid，是首款國產油電車，當時打出 106.9 萬元起的售
價，上市的背景，是因為政府在 2009 年時針對油電混合動力車，推出 5 年貨物稅減半
的優惠，有效降低 Camry Hybrid 的生產成本。
Camry Hybrid 為 2.5 升直列四汽缸引擎，搭配電動馬達，採 E-CVT 無段變速系統，綜
效馬力 205ps，為由於油耗較一般汽油車表現更好，平均油耗超過每公升 19 公里，油
耗表現是僅次於 Hyundai Elantra 柴油版的國產車，車室肅靜性也有水準以上的表現，
更是配備國產車最多的 9 氣囊。
豪華配備部分，也是國產車之最，包括後座中央扶手控制面板、三區獨立恆溫、Nappa
真皮座椅、Qi 無線充電、JBL 揚聲器等。
在上市前幾年獲得不錯的銷售佳績，不過近幾年的銷售持續下滑，今年前 4 個月平均
銷售台數不到 100 輛，已失去當年風光上市的熱賣表現。目前共有 4 個車型販售，
售價從 106.9 萬至 139.9 萬元。
雖然油電版不再生產，不過 2.0 升汽油版 Camry 仍會繼續在市面上販售。
心得/說明：
CAMRY Hybrid的下架是不是意味著第八代2.5 Hybrid即將引進??
不過既然7.5代油電版要停產了，那是不是該把一些油電版的配備該下放到Camry 2.0
汽油版本呢? 現階段Camry 2.0頂級版本的配被老實說不及格
豪華版以上沒有MID行車資訊真的很落漆，希望這次能在Camry 2.0版本多加一些配備
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