普利司通昨天確認了將用綠色的標示來分別出2009年的軟硬胎,在軟胎的內外側
有綠色的環圈,相反的,沒有綠環的是硬胎。
今年新規則採用光頭胎後,光頭胎的選擇仍然分為超軟、軟、中和硬四種。
另外,普利司通將會在每場賽事中提供更大軟硬差距的胎,像是馬來西亞站,
將會提供 軟.硬兩種胎,也就是在輪胎的選擇上將會有較大的差異性,普利司通希望
能藉由這樣的輪胎特性差距讓比賽帶來更多精采與刺激性。
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests34/diapo_128.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests34/diapo_129.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests34/diapo_165.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests34/diapo_166.jpg
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有綠色的環圈,相反的,沒有綠環的是硬胎。
今年新規則採用光頭胎後,光頭胎的選擇仍然分為超軟、軟、中和硬四種。
另外,普利司通將會在每場賽事中提供更大軟硬差距的胎,像是馬來西亞站,
將會提供 軟.硬兩種胎,也就是在輪胎的選擇上將會有較大的差異性,普利司通希望
能藉由這樣的輪胎特性差距讓比賽帶來更多精采與刺激性。
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests34/diapo_128.jpg

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