首先先上人權圖以示真實
https://imgur.com/a/0FjprXS
2015年購入，總共開了6萬公里
會購入這台車單純是意外，當時是新工作需要開車通勤
一開始鎖定CT200H, Volvo V40, Fiesta, Swift等小車
但是看過Lexus之後真的就回不去了，車內質感差太多
然後下訂當天聽說油電車要漲價，IS300H有出清價折扣，就硬著頭皮直上了
以下是開了三年的心得
1. 外觀
車頭真的是非常銷魂，相比之下一般版的水箱護罩實在太老氣
https://imgur.com/9glO6yZ
https://imgur.com/axx8T6Z
https://imgur.com/sCgQlg9
小弟最愛的角度，每次停好車後都要欣賞一次
相較之下小改後的左右下巴被改的太超過了，根本是倉鼠下巴
但還是要抱怨一下，左右下角那兩塊黑黑的部分原本有前霧燈的，被拔了
車身車尾線條當然也是好看啦，但還是前檔最讚
當初選這台的原因也是同級競品中最不容易撞車，
但最近路上越來越多，也是想換車的理由XD
2. 內裝
比上不足，比下有餘，反正就進口中型車的等級這樣
但是相比同級競爭對手也算不錯的了
冷熱通風座椅，keyless免鑰匙開關門這些都是當年對手都要花錢德訂才有的
最酷炫的還是仿LFA的單環數位儀錶
https://imgur.com/NUx1ekl
設定內容的時候還會往右動，真的超帥
改成SPORT模式還會變成轉速表
https://imgur.com/fWPD2ne
光這儀表板就領先對手三年，(C咖今年小改款才加入數位儀表板喔)
還有很假掰的假引擎聲浪，打開後可以模擬V8引擎的聲音XD
有人覺得很假，但小弟超愛，不會轟轟轟的吵到其他用路人
想熱血就打開，想享受油電車的肅靜就關掉，給100分!
然後還有一個是同級對手沒有的，駕駛易進系統
熄火時座椅會自動往後方便進出，這東西真的超方便
雖然是個小小的設定，但光這點就能看出日本車跟歐洲車對於"人性化"這上面的差別
(米漿加油好嗎!)
隔音部分也非常棒，外界噪音跟引擎聲音被抑制的很好
唯一的敗筆就是配了失壓胎，胎噪會比較吵點
*音響部分小弟是很讚賞的，10顆喇叭有還不錯的音質，
然後支援資料夾播放(對小弟來說很重要)，唯一的缺點是日文無法顯示
3. 空間
恩，一個後驅的中型房車就別講什麼空間了，
但別誤會喔，這台車載四個人綽綽有餘，而且每個人都還是能有舒適的乘車空間
空間部分別聽別人講，自己帶著目前會需要帶的東西去展場試最準
網路上勁戰車手人人都185公分，出門都帶上2安全座椅2台推車3個行李箱4個高爾夫球袋
好像軸距沒超過3公尺就小到沒辦法上車，看看笑笑就好
小弟工作因素會常常接觸到帶小孩的家庭，多的是小車就帶出來了
當然會比較擠，安全因素也要考量，但就經濟不許可也沒辦法啊
4. 安全
比國產鋁罐車當然ok拉，至少氣囊數夠，還有ESP，但這台安全小弟還是只能給60分
原因有 # 盲點被拔了
# 無主動安全
以上是和泰的死尿性，懶得再說
# 前陣子的日本鋼鐵廠強度造假事件
考慮換車也是因為安全問題
5. 輪胎
可能小弟記錯胎種了，總之為了避免失焦，先跳過這部分
6. 操控
小弟只開高速公路跟市區，偶爾跑跑山區而已，很少太激烈操控
但就和3er跟C咖試乘的經驗來說，其實是不分上下的
(覺得沒公信力的去看看一些高人試乘的影片跟自己開一次就知道了:P)
懸吊調教的剛好，壓過伸縮縫跟地上窟窿不會跟船一樣，
加上隔音很好，壓過去其實沒太大感覺
平常開起來也不會彈來彈去，急轉彎的側傾抑制也讓人非常有信心
高速的穩定度也很棒，常常不小心油門踩一踩才發現超速很多了，但車子還是很穩
7. 動力
這台絕對不是多會跑的車，但是快200匹的馬力也算夠用了
電動馬達讓車子起步力道很夠，不像渦輪車要等該死的Turbo lag
只是到中高速以後，加速雖然是會順順上去，
但還是要踩到5000轉以後才會有明顯夠力的感覺，自然進氣引擎的通病，沒辦法
然後ECVT變速箱是個文的變速箱，用在這台偏武的車子上有時還是會有點搔不到癢處的感覺
(家中另一台米漿的8速變速箱開起來就是很熱血，尤其是起步的時候)
雖然有模擬6速，但其實開起來沒啥差別...
但如果問我，改裝同牌車款的6at好嗎? 我還是會說，油電車還是乖乖用ECVT比較貼切
原因下面說明
8. 駕駛質感
小弟之所以多花錢買油電車，其實主要目的並不是要省油，而是喜歡開車的質感
首先是發動的時候，一般汽油車是啾啾啾啾的引擎聲，油電車逼一聲就啟動了
還是一樣安靜。
ECVT滑順的換檔方式也跟偏文的油電車很搭，套在這台車上就亦文藝武拉
雖然熱血程度有點不足，不過小弟就是個通勤族而以，這樣就夠了
低速滑行的時候看到儀表板上跳出純電的EV模式也會很爽，省油又肅靜
只是在小巷子有時候要輕按個喇叭提醒路人就是
油耗的部分當然就很漂亮，但是如果油價想要打平車價就再說，簡單分享一下
油耗要漂亮最好的方法就是訂速航行(小弟經驗是110~115左右長距離航行最省油)
所以油電車的同好們，要省油並不是開龜速喔
說到這個順便提醒一下，歪L油電車一般模式的儀表板是這樣
https://imgur.com/NUx1ekl
小弟剛拿到車的時候都會兢兢業業的油門盡量不踩到超過ECO
但是這樣真的超慢！尤其是起步的時候
所以起步跟加速的時候都建議不要管儀表板，用力一點踩沒關係喔
再次提醒各位油電車的車友，省油之餘不要變成龜車了XD
9. 後勤保養
不得不說這是歪L的強項，小弟給99分
台中市政店的空間寬敞又舒適，還有按摩椅可躺，
每次去保養都是吃個哈根達斯然後在按摩椅度辜到業務打來
保養價格其實也不貴，小保5000內解決，大保10000內解決
車廠業務也很認真，保養好會一個個跟我對(五油三水，胎紋之類的)
但還是要抱怨一下賣車的業代
去年小弟都捧好現金等他幫我問NX300H 旗艦版+全景天窗版要下訂
結果第一是價格超爛不給殺，網路上有看到有人PO出他字跡還不錯的單
這就算了，折扣這種事別太誇張宰羊我都不在意
但是，他說要幫我問車，然後，然後就沒下文了!!!!!!!
到我等了一個月受不了路過米漿順手牽了台X4，都沒下文
今年他還好意思打電話來要我續保車險，我跟他酸了這件事，
他才裝作還記得的樣子跟我說，人生中有些事情是要看機運的
還想用話術讓我放棄網路投保跟他保哩XD 門都沒有!!
10. 總結
這台車小弟真的很愛，要不是因為安全因素想換車，其實還蠻捨不得的...
簡單說一下優缺點
優點 #油電車的肅靜度，省油，跟起步
#不錯的隔音，行路品質，懸吊，跟操控性
#外型超帥，不易撞車(三年前)
#後勤保養很棒
#除了安全跟被和泰閹割的配備比其他對手齊
#日系車的小地方設計比較人性化
#不會吵到人又能自HIGH的摸擬聲浪
#領先三年的酷炫儀表板
缺點 #油電車就是要多花錢
#他媽的和泰閹割屁, 上輩子是太監膩
#沒啥主動安全
#二手價好難看喔(三年車外面估不到100萬)
#2500cc 稅金難看
大致這樣，下一台車是W213 E300 coupe
https://imgur.com/a/1okIfRd
要弄到這台車有的配備要多花好多coco，整台德訂可以買兩台IS了......
--
https://imgur.com/a/0FjprXS
2015年購入，總共開了6萬公里
會購入這台車單純是意外，當時是新工作需要開車通勤
一開始鎖定CT200H, Volvo V40, Fiesta, Swift等小車
但是看過Lexus之後真的就回不去了，車內質感差太多
然後下訂當天聽說油電車要漲價，IS300H有出清價折扣，就硬著頭皮直上了
以下是開了三年的心得
1. 外觀
車頭真的是非常銷魂，相比之下一般版的水箱護罩實在太老氣
https://imgur.com/9glO6yZ
https://imgur.com/axx8T6Z
https://imgur.com/sCgQlg9
小弟最愛的角度，每次停好車後都要欣賞一次
相較之下小改後的左右下巴被改的太超過了，根本是倉鼠下巴
但還是要抱怨一下，左右下角那兩塊黑黑的部分原本有前霧燈的，被拔了
車身車尾線條當然也是好看啦，但還是前檔最讚
當初選這台的原因也是同級競品中最不容易撞車，
但最近路上越來越多，也是想換車的理由XD
2. 內裝
比上不足，比下有餘，反正就進口中型車的等級這樣
但是相比同級競爭對手也算不錯的了
冷熱通風座椅，keyless免鑰匙開關門這些都是當年對手都要花錢德訂才有的
最酷炫的還是仿LFA的單環數位儀錶
https://imgur.com/NUx1ekl
設定內容的時候還會往右動，真的超帥
改成SPORT模式還會變成轉速表
https://imgur.com/fWPD2ne
光這儀表板就領先對手三年，(C咖今年小改款才加入數位儀表板喔)
還有很假掰的假引擎聲浪，打開後可以模擬V8引擎的聲音XD
有人覺得很假，但小弟超愛，不會轟轟轟的吵到其他用路人
想熱血就打開，想享受油電車的肅靜就關掉，給100分!
然後還有一個是同級對手沒有的，駕駛易進系統
熄火時座椅會自動往後方便進出，這東西真的超方便
雖然是個小小的設定，但光這點就能看出日本車跟歐洲車對於"人性化"這上面的差別
(米漿加油好嗎!)
隔音部分也非常棒，外界噪音跟引擎聲音被抑制的很好
唯一的敗筆就是配了失壓胎，胎噪會比較吵點
*音響部分小弟是很讚賞的，10顆喇叭有還不錯的音質，
然後支援資料夾播放(對小弟來說很重要)，唯一的缺點是日文無法顯示
3. 空間
恩，一個後驅的中型房車就別講什麼空間了，
但別誤會喔，這台車載四個人綽綽有餘，而且每個人都還是能有舒適的乘車空間
空間部分別聽別人講，自己帶著目前會需要帶的東西去展場試最準
網路上勁戰車手人人都185公分，出門都帶上2安全座椅2台推車3個行李箱4個高爾夫球袋
好像軸距沒超過3公尺就小到沒辦法上車，看看笑笑就好
小弟工作因素會常常接觸到帶小孩的家庭，多的是小車就帶出來了
當然會比較擠，安全因素也要考量，但就經濟不許可也沒辦法啊
4. 安全
比國產鋁罐車當然ok拉，至少氣囊數夠，還有ESP，但這台安全小弟還是只能給60分
原因有 # 盲點被拔了
# 無主動安全
以上是和泰的死尿性，懶得再說
# 前陣子的日本鋼鐵廠強度造假事件
考慮換車也是因為安全問題
5. 輪胎
可能小弟記錯胎種了，總之為了避免失焦，先跳過這部分
6. 操控
小弟只開高速公路跟市區，偶爾跑跑山區而已，很少太激烈操控
但就和3er跟C咖試乘的經驗來說，其實是不分上下的
(覺得沒公信力的去看看一些高人試乘的影片跟自己開一次就知道了:P)
懸吊調教的剛好，壓過伸縮縫跟地上窟窿不會跟船一樣，
加上隔音很好，壓過去其實沒太大感覺
平常開起來也不會彈來彈去，急轉彎的側傾抑制也讓人非常有信心
高速的穩定度也很棒，常常不小心油門踩一踩才發現超速很多了，但車子還是很穩
7. 動力
這台絕對不是多會跑的車，但是快200匹的馬力也算夠用了
電動馬達讓車子起步力道很夠，不像渦輪車要等該死的Turbo lag
只是到中高速以後，加速雖然是會順順上去，
但還是要踩到5000轉以後才會有明顯夠力的感覺，自然進氣引擎的通病，沒辦法
然後ECVT變速箱是個文的變速箱，用在這台偏武的車子上有時還是會有點搔不到癢處的感覺
(家中另一台米漿的8速變速箱開起來就是很熱血，尤其是起步的時候)
雖然有模擬6速，但其實開起來沒啥差別...
但如果問我，改裝同牌車款的6at好嗎? 我還是會說，油電車還是乖乖用ECVT比較貼切
原因下面說明
8. 駕駛質感
小弟之所以多花錢買油電車，其實主要目的並不是要省油，而是喜歡開車的質感
首先是發動的時候，一般汽油車是啾啾啾啾的引擎聲，油電車逼一聲就啟動了
還是一樣安靜。
ECVT滑順的換檔方式也跟偏文的油電車很搭，套在這台車上就亦文藝武拉
雖然熱血程度有點不足，不過小弟就是個通勤族而以，這樣就夠了
低速滑行的時候看到儀表板上跳出純電的EV模式也會很爽，省油又肅靜
只是在小巷子有時候要輕按個喇叭提醒路人就是
油耗的部分當然就很漂亮，但是如果油價想要打平車價就再說，簡單分享一下
油耗要漂亮最好的方法就是訂速航行(小弟經驗是110~115左右長距離航行最省油)
所以油電車的同好們，要省油並不是開龜速喔
說到這個順便提醒一下，歪L油電車一般模式的儀表板是這樣
https://imgur.com/NUx1ekl
小弟剛拿到車的時候都會兢兢業業的油門盡量不踩到超過ECO
但是這樣真的超慢！尤其是起步的時候
所以起步跟加速的時候都建議不要管儀表板，用力一點踩沒關係喔
再次提醒各位油電車的車友，省油之餘不要變成龜車了XD
9. 後勤保養
不得不說這是歪L的強項，小弟給99分
台中市政店的空間寬敞又舒適，還有按摩椅可躺，
每次去保養都是吃個哈根達斯然後在按摩椅度辜到業務打來
保養價格其實也不貴，小保5000內解決，大保10000內解決
車廠業務也很認真，保養好會一個個跟我對(五油三水，胎紋之類的)
但還是要抱怨一下賣車的業代
去年小弟都捧好現金等他幫我問NX300H 旗艦版+全景天窗版要下訂
結果第一是價格超爛不給殺，網路上有看到有人PO出他字跡還不錯的單
這就算了，折扣這種事別太誇張宰羊我都不在意
但是，他說要幫我問車，然後，然後就沒下文了!!!!!!!
到我等了一個月受不了路過米漿順手牽了台X4，都沒下文
今年他還好意思打電話來要我續保車險，我跟他酸了這件事，
他才裝作還記得的樣子跟我說，人生中有些事情是要看機運的
還想用話術讓我放棄網路投保跟他保哩XD 門都沒有!!
10. 總結
這台車小弟真的很愛，要不是因為安全因素想換車，其實還蠻捨不得的...
簡單說一下優缺點
優點 #油電車的肅靜度，省油，跟起步
#不錯的隔音，行路品質，懸吊，跟操控性
#外型超帥，不易撞車(三年前)
#後勤保養很棒
#除了安全跟被和泰閹割的配備比其他對手齊
#日系車的小地方設計比較人性化
#不會吵到人又能自HIGH的摸擬聲浪
#領先三年的酷炫儀表板
缺點 #油電車就是要多花錢
#他媽的和泰閹割屁, 上輩子是太監膩
#沒啥主動安全
#二手價好難看喔(三年車外面估不到100萬)
#2500cc 稅金難看
大致這樣，下一台車是W213 E300 coupe
https://imgur.com/a/1okIfRd
要弄到這台車有的配備要多花好多coco，整台德訂可以買兩台IS了......
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