http://bbs.hupu.com/9815181.html
http://www.autosport.com/news/report.php/id/114655
下賽季F1將引入安全車後靜態發車的規則，這一變動和其他一系列規則改變已被FIA批准
最近車隊們正提出一系列提案來增進F1的觀賞性，而SC後靜止發車在週四舉行的FIA
世界汽車運動大會上得到了批准。
通過修改技術規則禁止目前F1形狀怪異的鼻錐的提案也獲批准。
下賽季起F1還將使用更容易擦出火花的鈦制剎車，這個部件在Austrian上由Rosberg和
Raikkonen測試成功。
在目前進行的削減開支的討論中，FIA還批准了進一步收緊車隊的風洞和CFD使用的提議，
減少單賽季一位車手允許使用的引擎數量（從五台減少到四台，除非賽季比賽數超過20站
），並削減測試。
FIA還確認了明年開始季前測試只會在歐洲舉行；今年在巴林舉行過兩次測試。
季前測試將從2015年的三次四天減少到2015年的兩次四天。
季中測試明年也將從四次減到兩次，車隊們要求將一半的測試配額分配給年輕車手。
禁用輪胎加溫毯的提議被否決，但如果未來輪胎和輪轂的尺寸增加，將再作考慮。
明年封車規則也將收緊，從排位賽開始調整到FP3開始時封車，而週五宵禁
工作時間有所增加，從2015年的六到七小時，到2016年的最多8小時。
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WTF...FIA已經毀了一半的F1 明年會毀掉另外一半
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http://www.autosport.com/news/report.php/id/114655
下賽季F1將引入安全車後靜態發車的規則，這一變動和其他一系列規則改變已被FIA批准
最近車隊們正提出一系列提案來增進F1的觀賞性，而SC後靜止發車在週四舉行的FIA
世界汽車運動大會上得到了批准。
通過修改技術規則禁止目前F1形狀怪異的鼻錐的提案也獲批准。
下賽季起F1還將使用更容易擦出火花的鈦制剎車，這個部件在Austrian上由Rosberg和
Raikkonen測試成功。
在目前進行的削減開支的討論中，FIA還批准了進一步收緊車隊的風洞和CFD使用的提議，
減少單賽季一位車手允許使用的引擎數量（從五台減少到四台，除非賽季比賽數超過20站
），並削減測試。
FIA還確認了明年開始季前測試只會在歐洲舉行；今年在巴林舉行過兩次測試。
季前測試將從2015年的三次四天減少到2015年的兩次四天。
季中測試明年也將從四次減到兩次，車隊們要求將一半的測試配額分配給年輕車手。
禁用輪胎加溫毯的提議被否決，但如果未來輪胎和輪轂的尺寸增加，將再作考慮。
明年封車規則也將收緊，從排位賽開始調整到FP3開始時封車，而週五宵禁
工作時間有所增加，從2015年的六到七小時，到2016年的最多8小時。
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WTF...FIA已經毀了一半的F1 明年會毀掉另外一半
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