一直有想要整理一下這幾年的用車心得，
剛看到板主對於貫徹看板風氣的努力，決定小小貢獻一下。
車齡、車款
2019 年 9 月台灣首批交車的白色 Model 3 Long Range
為何選擇特斯拉
我和當時的女友離鄉在台北打拼，老家離高鐵站距離實在太遠，
也沒有公車可以到家裡附近，一直有想要買車的念頭。
偶然在 2016 年看到特斯拉發表 Model 3，
尤其是當時發表會上宣佈的入門款，售價換算台幣不到百萬的價格實在太吸引人了，
反正訂金可以全額退款，等台灣的售價出爐時再考慮要不要入手都可以，
所以就下單卡位了！（https://i.imgur.com/j5NyLvW.png）
中間有幾度想拿回訂金去買夢想中的日系豪華 Mazda，真的很掙扎。
直到 2018 年，特斯拉邀請試駕 Model S（https://i.imgur.com/zCdxe0O.png）
結果電門踩下去就回不去了，下定決心等 Model 3 售價出爐再買車。
2019 年，終於在台灣發佈了！（當時的新聞 https://auto.ltn.com.tw/news/13324/2）
沒記錯的話，當時 Leaf 售價是 150 萬左右，
雖然 Model 3 售價超出預期，但有 Leaf 做比較，感覺就沒有那麼貴了！
由於當時台灣的特斯拉心得不多，
所以做功課的重心是在 Reddit 和 Youtube 參考國外車主的用車心得，
印象很深刻，當時有車主用車使用一年的心得 https://youtu.be/UJrKh6RqRdw
做完功課之後，我們在 Mazda 3、Mazda 6 和 Model 3 之間抉擇，
因為我們里程高且長途需求居多，考量到保養和加油的費用後，
一致認為 Model 3 是最好的選擇。
我們相信車價的差異在稅金、油電的價差、保養費用、二手車價上可以省回來。
保養紀錄
2020/08/19 四萬公里保養，花費 1,457
https://i.imgur.com/QqYSNP0.png
2021/05/29 八萬公里保養，花費 3,836
保養工單找不到，有可能被我手殘刪了，
根據我和我爸的 LINE 對話，保養內容為：
檢查底盤 + 更換煞車油（雖然很少用煞車）
https://i.imgur.com/1bhGxrx.png
2022 現況
目前里程 10 萬，等 12 萬才要再回去保養，
但這兩年都在家工作，里程成長有夠慢...
順帶一提，由於平常都交給 AP 開，
輪胎大約都是 4 萬多公里下課，快磨到參考線就換。
充電習慣
由於當時超充免費，收費之後每推薦一位車主購買還會有額外 1,500 公里免費超充額度，
超充免費時期，除了上班時蹭公有停車場的電之外，其餘時間都是使用超充，
到目前為止，十萬公里里程在超充上的花費僅僅 2,000 多台幣。
大家關心的電池衰退，昨晚有充到 100% 再開到 32% 換算，
目前滿電里程還是有當時新車的九成左右。
由於是老韭菜了，現在 SR 新車里程已經和我老 LR 差不多了。
Youtuber
美西太太、Echo、Life of Wayne
配件推薦
由於是老韭菜，當時在淘寶花了不少冤枉錢。
1. 個人強烈推薦 Jowua 的配件，超推！
2. 遮陽廉推薦 Temai，磁吸的銀布美觀上差很多，又有和內裝相近的淺色能選。
3. 推薦包方向盤，手感差超多，我是特別跑到彰化找『好爸爸手縫方向盤』，
這是當時剛包好照片：https://i.imgur.com/H4quWjB.jpg
目前使用一年兩個月，依然如新。
其他心得
分享一下最近無聊做的 side project，主要是等 Model Y 等到天荒地老
Model Y 開賣提醒
https://ineedthatcoolthing.com/notify/modely
限量 Tesla 閃電玻璃酒瓶補貨提醒
https://ineedthatcoolthing.com/notify/tesla-decanter
愛車照片
https://tinyurl.com/modelywinner
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剛看到板主對於貫徹看板風氣的努力，決定小小貢獻一下。
車齡、車款
2019 年 9 月台灣首批交車的白色 Model 3 Long Range
為何選擇特斯拉
我和當時的女友離鄉在台北打拼，老家離高鐵站距離實在太遠，
也沒有公車可以到家裡附近，一直有想要買車的念頭。
偶然在 2016 年看到特斯拉發表 Model 3，
尤其是當時發表會上宣佈的入門款，售價換算台幣不到百萬的價格實在太吸引人了，
反正訂金可以全額退款，等台灣的售價出爐時再考慮要不要入手都可以，
所以就下單卡位了！（https://i.imgur.com/j5NyLvW.png）
中間有幾度想拿回訂金去買夢想中的日系豪華 Mazda，真的很掙扎。
直到 2018 年，特斯拉邀請試駕 Model S（https://i.imgur.com/zCdxe0O.png）
結果電門踩下去就回不去了，下定決心等 Model 3 售價出爐再買車。
2019 年，終於在台灣發佈了！（當時的新聞 https://auto.ltn.com.tw/news/13324/2）
沒記錯的話，當時 Leaf 售價是 150 萬左右，
雖然 Model 3 售價超出預期，但有 Leaf 做比較，感覺就沒有那麼貴了！
由於當時台灣的特斯拉心得不多，
所以做功課的重心是在 Reddit 和 Youtube 參考國外車主的用車心得，
印象很深刻，當時有車主用車使用一年的心得 https://youtu.be/UJrKh6RqRdw
做完功課之後，我們在 Mazda 3、Mazda 6 和 Model 3 之間抉擇，
因為我們里程高且長途需求居多，考量到保養和加油的費用後，
一致認為 Model 3 是最好的選擇。
我們相信車價的差異在稅金、油電的價差、保養費用、二手車價上可以省回來。
保養紀錄
2020/08/19 四萬公里保養，花費 1,457
https://i.imgur.com/QqYSNP0.png
2021/05/29 八萬公里保養，花費 3,836
保養工單找不到，有可能被我手殘刪了，
根據我和我爸的 LINE 對話，保養內容為：
檢查底盤 + 更換煞車油（雖然很少用煞車）
https://i.imgur.com/1bhGxrx.png
2022 現況
目前里程 10 萬，等 12 萬才要再回去保養，
但這兩年都在家工作，里程成長有夠慢...
順帶一提，由於平常都交給 AP 開，
輪胎大約都是 4 萬多公里下課，快磨到參考線就換。
充電習慣
由於當時超充免費，收費之後每推薦一位車主購買還會有額外 1,500 公里免費超充額度，
超充免費時期，除了上班時蹭公有停車場的電之外，其餘時間都是使用超充，
到目前為止，十萬公里里程在超充上的花費僅僅 2,000 多台幣。
大家關心的電池衰退，昨晚有充到 100% 再開到 32% 換算，
目前滿電里程還是有當時新車的九成左右。
由於是老韭菜了，現在 SR 新車里程已經和我老 LR 差不多了。
Youtuber
美西太太、Echo、Life of Wayne
配件推薦
由於是老韭菜，當時在淘寶花了不少冤枉錢。
1. 個人強烈推薦 Jowua 的配件，超推！
2. 遮陽廉推薦 Temai，磁吸的銀布美觀上差很多，又有和內裝相近的淺色能選。
3. 推薦包方向盤，手感差超多，我是特別跑到彰化找『好爸爸手縫方向盤』，
這是當時剛包好照片：https://i.imgur.com/H4quWjB.jpg
目前使用一年兩個月，依然如新。
其他心得
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限量 Tesla 閃電玻璃酒瓶補貨提醒
https://ineedthatcoolthing.com/notify/tesla-decanter
愛車照片
https://tinyurl.com/modelywinner
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