2021 C-HR 簡單開箱心得 - 汽車

鑒於之前菜單文，原半殘TSS，2021年仕剛好補齊

小孩也慢慢大了，家裡女三寶那台神鴨也快11年了

是時候該換台車給他接送小孩，偶而短途市區一家大小也可以開

原鎖定 kia Stonic & VW T-CORSS & C-HR 等CUV系列

Stonic試駕當天，一上車就感覺這台車內空間跟yaris完全沒差別

頂多後車廂空間大一點，後座不知道是否扭力樑的關係經過坑洞路面

坐起來彈跳嚴重死硬，80幾萬車內裝頂多就方向盤&燈具好看一點，其他完全沒特色

1.0 48V 引擎 開起來加速雖是輕快許多，但是主動系統FCA介入嚴重

一個機車大概偏一下就會幫煞車預警，有好有壞，ACC也沒全速域

就此打消念頭，當天轉頭又再次跑去看C-HR，心想這台給女三寶開的

VW歐洲車就算了，到時候車子出問題也還是要我來處理，不如省點麻煩

女用車還是買日系穩定點，網路比較一下菜單就直接訂車了。



牌價 97.9 豪華 灰黑雙色

空車價 88.5

業務三寶 etag車牌 鑰匙皮套 交車大美容

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交車當天上雪隧，啟動ACC後一整個不習慣，車道維持感覺不在我眼中認定的

車道中間，ACC會一直持續修正，我認為要右邊一點，但是系統就會幫你切靠接近左邊

手就會不自覺的去修正方向盤，但是系統就是會依照標線跟電腦判定來去修正介入

後來大概抓到一個點，就是前方要有車這套ACC才會較為穩定置中，不然沒車的時候

鏡頭會根據標線來去抓他認定的置中，會跟平常手動駕駛習慣的人有點視覺衝突

畢竟真的是第一次長途使用全速域ACC，當下真的很不放心交給這套系統來去輔助

自己還開著10年老golf跟12年的RX450h 手動習慣了，大概就是新車適應期吧

自動原近光燈也是頗好用，大大放心了把車丟給家裡女三寶。

最後

其實就算是全速域等等相關主被動安全，最終都還是輔助功能

就跟很多導航事件一樣，明知眼前路況完全不對勁，偏偏就是有人要鐵齒開下去，

專心注意眼前路況跟適當反應才是安全駕駛。





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"幹你媽的!這就是人參" ▁▁▁
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