2022 Tesla model3 SR+滿月心得 - 特斯拉

購車前，選擇的對象除了model3
預算200萬左右、通勤路線山路市區高速的對手有以下幾位

1. 外匯Honda TypeR FK8: 首選，夢想車
優點：要空間有空間、要性能有性能，出手排我就買、行照還是旅行式。
缺點：鄰居牽了一台，他油耗平均6km/L，群裡有撞到的等料半年。

全套模型都收了，只差一台1:1就圓夢

https://i.imgur.com/oQ9vcAS.jpg

2.benz S206 C estate
我看了一下，只剩1.5還是油電
想想S油電的保養維護，還有這預算只能買入門款，直接pass

3. Benz CLA SB
後行李箱不平整，不然車很帥
其實我也不知道為什麼放棄他
可能是朋友牽CLA35吧？

4. Lexus IS 300H
這台車我連看都沒看，但還是放入對手之中
上面都沒有的下下選

5. Lexus ES
車太大、而且家裡有一台ES300H了。
直接pass

其實我還有想過看vw的旅行車、Skoda Octavia combi vRS
但金主限制上述廠牌，我就不看了

這台車是在內特購入
至於黑絲不黑絲對於已婚的肥宅來說不重要。

因為交車後要黑絲回訊息，每天哈拉應該很困難

最好是找一位懂車、可以教學相長的業務車友（怎麼講得像在買雙福一樣）賣你車。

該怎麼說呢......
我歷年選擇的車款裡面，都是選擇經濟實惠

選擇Model3, 其實本來不在這次計劃裡面
只是沒車開的日子要選比Fabia省錢、安靜，大概只剩下Tesla了。

https://i.imgur.com/vKspRg8.jpg


看車的心路歷程其實就短短兩週
第一週去內特展間
沈思一週
第三週去內特試駕

內特的業務不叫業務，叫做購車顧問
據說不綁業績，在看車過程沒有任何話術，就是除了禮貌客氣但可以感覺到「信馬斯克得
永生」
這種信仰滿滿感覺只有幾年前看Smart的時候有感覺到

那時候還沒有改LFP，所以買SR+FSD跟買LR價格差不多

購車顧問也說今年會調漲(信仰是會漲價的)

在一陣天人交戰下（其實只有3秒），我就下訂SR了

不二價菜單（特斯拉已漲價沒有參考價值）

https://i.imgur.com/swJDXYe.jpg

https://i.imgur.com/b7WlhiN.jpg


1月訂3月交
交車前已經打好公差預防針三劑

交車顧問說這是一台配得上我的車（我：？？？？）


電耗：
新的LFP比舊版3元鋰耗電
我最低電耗14xkwh, 最高電耗439kwh

三元鋰最低電耗9xkwh

沒充電樁的日子裡，我天天跑超充
https://i.imgur.com/bygsnKz.png

相同用車環境,每月能源成本如下
Fabia combi :NT$7300（那時候每週上陽金3-4趟風雨無阻）
Tesla model3 : NT$9400 （跑過一趟巴拉卡、兩趟陽金）
Sienta: NT$13000(超耗油根本不敢開去跑山，三個月只跑兩次陽金習慣車況）


如果在家裡沒辦法裝充電樁的情況下，Fabia應該是最省



操控：
特斯拉電控滿滿
我訂車前試駕的是LR
四驅版本在路口迴轉的時候迴轉半徑超大
因為記得車版前輩說過「電控再強，總有物理極限去突破它」，於是我訂了後驅版本

路口迴轉可以用瞬間扭力讓迴轉半徑小一點
但操控不是特斯拉的強項，應該說美國車的操控都不是強項。
Bmw有人車一體的感覺
賓士過彎是方向盤轉哪指哪

Model3 SR的底盤還會在社團被嘴比Skoda Yeti差

https://i.imgur.com/BifIB6i.jpg

好，這是個案。


內裝：
內裝是我對這台車少數驚艷的地方
我當然不是說大螢幕
從試車我覺得驚艷到的是車室內的明亮感，扣除掉大螢幕有一種很舒服的設計感（其他駕
駛開車舒服到睡著又是另一個故事了......）

性能：
雖然在訂車後收到特斯拉詢問，2022小改款的0-100加速會從5.4變成6.1秒。
但這像在說「你要就收下，不要就沒有」的感覺，買特斯拉必須有滿滿的M屬性才會真的
下單
當然不是說車很慢，相對油車還算快


綜合上述操控性能油耗
我有跟M5跑過山路，跟911也跑過
我只能說這價位只能買到特斯拉，只要解決充電麻煩就是一台很棒的代步車。


更多的部份，就讓專業的車評講
我這台車近期會借車評試駕

以上

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