21年式Tiguan取消某些功能與設備 - 汽車
By Elizabeth
at 2021-03-09T23:46
at 2021-03-09T23:46
Table of Contents
※ 引述《mudmud (泥泥)》之銘言:
: 詢問過業務與車友傳來消息,21年式即將到港的Tiguan 280 Elegance,已知取消車道置中?
: 請教各位,如果沒有車道置中的車維功能,還會考慮買Tiguan嗎?畢竟這個功能要讓原廠事後加回來,感覺很困難呀。
: 福斯嫌市占率太高嗎?好奇怪?
: 以上~~
: -----
跟我一樣已經下訂的車主先不要太悲觀, 置中這問題好像有解...
今天下班後瘋狂爬文, 終於讓我在OBD11的論壇發現一絲曙光
目前VW集團旗下有部分新車無法使用OBD11或VCDS破解這是真的
這是因為VW旗下一些新車是使用MQB EVO平台(例如Golf mk8, Octavia mk4
https://reurl.cc/L05g2y
而MQB EVO這個新平台導入了SFD保護機制影響到部分control unit
在這個機制下必須要有一個token加上vw授權的帳號才能使用token去修改
https://reurl.cc/ra32ZZ
but...就是這個but!!! Tiguan是MQB A2 是MQB A2 是MQB A2 (因為很重要所以說3次)
https://reurl.cc/OX5gkR
由於Tiguan不是MQB EVO平台的所以應該是不受SFD的限制
因此使用現行的破解工具(如OBD11, VCDS)進行隱藏功能的解放是可以的
以上這些資訊是從OBD11的論壇爬到的, 可信度應該很高
有興趣了解的人也可以爬一下OBD11的文幫忙確認(我英文菜菜怕有誤...
https://reurl.cc/g8e3eQ
總之爬了國外的相關文章後我可能不會退訂了
打算買來賭一把破解看看, 成了就爽, 不成也就認了...
-------------------
看了鄉民下面的推文我統一回應一下好了
解隱藏功能這件事其實沒什麼, 在技術上跟改方向燈閃爍次數上一樣
但我不會鼓吹一般人去做解隱藏這事, 你了解或願意承擔風險就去做不然別做
我是因為本身就是這個產業供應鏈的從業人員, 所以了解也想嘗試
就算不談置中這功能我原先就有其他功能想改
但全速域車道置中可能被閹這事確實讓我不爽了兩天
原本是氣到想改買CX-5 (雖然沒置中但外型和內裝我喜歡)
這篇文章寫的東西原本只是基於好奇想了解SFD的影響層面
結果爬了國外的文章才發現原來SFD只是部分導入還沒影響到全車系
如果是能簡單修改取回的功能我是很願意試
另外拔置中這事我的業務要這月中去上課且試開後給我答覆
我也很希望拔全速域置中只是一場誤會不用改最好
還有我對車廠開始對control unit設保護這事其實很悲觀
因為我參與開發的車用gateway也有加密的功能
一但開啟加密後撈出資料也沒用, 因為解不出plantext都是做白工
當然要解不是做不到, 但要知道使用的加密法和key才有辦法解讀
VW的SFD我還不曉得是怎麼實做, 有可能不只是單純的資料加密
因為車廠開發應該會用Autosar的Secoc模塊去做, 這方面我還不了解
但不管怎麼做這東西除非能透過管道拿到原廠的方案否則很難自己硬幹
因為在難度上跟解讀CAN訊號或OBD/UDS訊號實在差太多了...
--
: 詢問過業務與車友傳來消息,21年式即將到港的Tiguan 280 Elegance,已知取消車道置中?
: 請教各位,如果沒有車道置中的車維功能,還會考慮買Tiguan嗎?畢竟這個功能要讓原廠事後加回來,感覺很困難呀。
: 福斯嫌市占率太高嗎?好奇怪?
: 以上~~
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跟我一樣已經下訂的車主先不要太悲觀, 置中這問題好像有解...
今天下班後瘋狂爬文, 終於讓我在OBD11的論壇發現一絲曙光
目前VW集團旗下有部分新車無法使用OBD11或VCDS破解這是真的
這是因為VW旗下一些新車是使用MQB EVO平台(例如Golf mk8, Octavia mk4
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而MQB EVO這個新平台導入了SFD保護機制影響到部分control unit
在這個機制下必須要有一個token加上vw授權的帳號才能使用token去修改
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but...就是這個but!!! Tiguan是MQB A2 是MQB A2 是MQB A2 (因為很重要所以說3次)
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由於Tiguan不是MQB EVO平台的所以應該是不受SFD的限制
因此使用現行的破解工具(如OBD11, VCDS)進行隱藏功能的解放是可以的
以上這些資訊是從OBD11的論壇爬到的, 可信度應該很高
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總之爬了國外的相關文章後我可能不會退訂了
打算買來賭一把破解看看, 成了就爽, 不成也就認了...
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看了鄉民下面的推文我統一回應一下好了
解隱藏功能這件事其實沒什麼, 在技術上跟改方向燈閃爍次數上一樣
但我不會鼓吹一般人去做解隱藏這事, 你了解或願意承擔風險就去做不然別做
我是因為本身就是這個產業供應鏈的從業人員, 所以了解也想嘗試
就算不談置中這功能我原先就有其他功能想改
但全速域車道置中可能被閹這事確實讓我不爽了兩天
原本是氣到想改買CX-5 (雖然沒置中但外型和內裝我喜歡)
這篇文章寫的東西原本只是基於好奇想了解SFD的影響層面
結果爬了國外的文章才發現原來SFD只是部分導入還沒影響到全車系
如果是能簡單修改取回的功能我是很願意試
另外拔置中這事我的業務要這月中去上課且試開後給我答覆
我也很希望拔全速域置中只是一場誤會不用改最好
還有我對車廠開始對control unit設保護這事其實很悲觀
因為我參與開發的車用gateway也有加密的功能
一但開啟加密後撈出資料也沒用, 因為解不出plantext都是做白工
當然要解不是做不到, 但要知道使用的加密法和key才有辦法解讀
VW的SFD我還不曉得是怎麼實做, 有可能不只是單純的資料加密
因為車廠開發應該會用Autosar的Secoc模塊去做, 這方面我還不了解
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By Genevieve
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By Oliver
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