3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧? - 汽車

By Poppy
at 2022-09-08T00:32
at 2022-09-08T00:32
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小弟也是現役3.5 V6車主啦,而且是單一車輛通勤每天來回45公里左右,說實話NA V6帶
給我的就只是「心靈上的滿足」。(聲浪跟運轉順暢度)
為什麼這麼說呢?因為工作需求,市面上各品牌7-80%的新車我都開過了,小至1.0T 大至
5.0 V8 NA、4.0 TT全都開過一輪。
我只能說 3.5 V6 NA就是「沒這麼差」但「也不到很好」,能夠比小排量增壓車好的就只
有輸出的線型跟「延伸性」。
做個比喻,兩個人跑步都跑的一樣快的狀況,一個很用力在跑,一個則是很輕鬆的跑。有
開過這兩類車,對引擎有感覺的人肯定能懂。
但也就是「感覺」而已,就以2.0T增壓引擎來說,無論在中低轉速域的加速、實際再加速
的力道、甚至各種行使場合的油耗,真的都是全面碾壓。加上台灣不合理的稅制「過3.0
以上的就三級跳」,導致小排量在台灣真的比較適合。
曾經有一次開完AMG 45的M139引擎,在高速公路上隨便踩就是噴出去,真的射出去的那種
,對比我的老VQ35,「幹這台根本就是火星車」,開自己的車回家時跟本覺得車是壞了吧
......
不過V6 NA在台灣還有一個好處啦,跟同樣動力的2.0T車款比,引擎室的溫度真的是低很
多,在常常塞車的北部,夏天都好過一些。
*然後附上今年油耗。(四月沒有是因為被撞整個月在修車)
https://i.imgur.com/bbhEcr9.jpg
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給我的就只是「心靈上的滿足」。(聲浪跟運轉順暢度)
為什麼這麼說呢?因為工作需求,市面上各品牌7-80%的新車我都開過了,小至1.0T 大至
5.0 V8 NA、4.0 TT全都開過一輪。
我只能說 3.5 V6 NA就是「沒這麼差」但「也不到很好」,能夠比小排量增壓車好的就只
有輸出的線型跟「延伸性」。
做個比喻,兩個人跑步都跑的一樣快的狀況,一個很用力在跑,一個則是很輕鬆的跑。有
開過這兩類車,對引擎有感覺的人肯定能懂。
但也就是「感覺」而已,就以2.0T增壓引擎來說,無論在中低轉速域的加速、實際再加速
的力道、甚至各種行使場合的油耗,真的都是全面碾壓。加上台灣不合理的稅制「過3.0
以上的就三級跳」,導致小排量在台灣真的比較適合。
曾經有一次開完AMG 45的M139引擎,在高速公路上隨便踩就是噴出去,真的射出去的那種
,對比我的老VQ35,「幹這台根本就是火星車」,開自己的車回家時跟本覺得車是壞了吧
......
不過V6 NA在台灣還有一個好處啦,跟同樣動力的2.0T車款比,引擎室的溫度真的是低很
多,在常常塞車的北部,夏天都好過一些。
*然後附上今年油耗。(四月沒有是因為被撞整個月在修車)
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