3.5噸尖達7年老車"起溫度"+"黑豆"燒去+主水箱洩空氣法 - 保養
By Enid
at 2010-06-20T00:00
at 2010-06-20T00:00
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曾把公司貨車開到縮缸之經驗的我..昨天又遇到舉溫度拉~~...最近5月才新進的公司..>貨車是>尖達3.5噸7年的老車@@試開之後...非常的沒力..算了>想說載重車慢慢開好了且工作量不是很多..就慢慢摸-昨天高溫34度.剛下完貨很熱就把冷氣開最大最冷從基隆走汐五高架回五股-"見"溫度升高到中間再上去一點約6~7..平常都正中間5-慢慢開回公司看.副水箱有水-主水箱空的..加了2公升下去滿了..牽去保養場檢查有"衝去"說會越來越嚴重叫我每天要+水..
問:1.已"衝去"的"黑豆"蓋如每天都+水能撐多久?讓他別惡化太快
2.高溫下如果想開主水箱.熄火後須等多久開蓋才不會噴.
3.蓋子如果有裂是否一定要換新品才行>沒裂.車過就能再使用?(新品跟修理之價格??)
4.已衝去後開主水箱加水是否還是要做到洩空氣在蓋水箱蓋(會冒泡泡}
5.正確的主水箱"烙"空氣方法是如何?(開暖氣到最大+強>風扇轉後加水到滿?)問-開暖氣用意何在?如開冷氣行嗎?
6.聽說日本的車開5年就會強制淘汰?貨車?轎車?都有?-台灣有類似的法規嗎或是課重稅之類的(想勸老闆換台新車比較實在.最怕念舊的老闆跟貪小便宜買二手車的老闆)
7.嘿豆衝去後是否副水箱就不會吸??>當天副水箱沒吸的原因是??通常我都尋副水箱跟機油而已>主水箱約1個月才開一次
>問題有點多所以奉上20點注意別用長篇大論的複製文-請用自己的經驗回答或是給我建議-最後請問堅達跟一路發哪台載重較穩?最重時載2噸的貨全疊在一個站板上貨櫃高度搖搖晃晃也就靠車頭...前輪就很吃力(聽同事說此車不久才換過黑豆蓋QQ..
問:1.已"衝去"的"黑豆"蓋如每天都+水能撐多久?讓他別惡化太快
2.高溫下如果想開主水箱.熄火後須等多久開蓋才不會噴.
3.蓋子如果有裂是否一定要換新品才行>沒裂.車過就能再使用?(新品跟修理之價格??)
4.已衝去後開主水箱加水是否還是要做到洩空氣在蓋水箱蓋(會冒泡泡}
5.正確的主水箱"烙"空氣方法是如何?(開暖氣到最大+強>風扇轉後加水到滿?)問-開暖氣用意何在?如開冷氣行嗎?
6.聽說日本的車開5年就會強制淘汰?貨車?轎車?都有?-台灣有類似的法規嗎或是課重稅之類的(想勸老闆換台新車比較實在.最怕念舊的老闆跟貪小便宜買二手車的老闆)
7.嘿豆衝去後是否副水箱就不會吸??>當天副水箱沒吸的原因是??通常我都尋副水箱跟機油而已>主水箱約1個月才開一次
>問題有點多所以奉上20點注意別用長篇大論的複製文-請用自己的經驗回答或是給我建議-最後請問堅達跟一路發哪台載重較穩?最重時載2噸的貨全疊在一個站板上貨櫃高度搖搖晃晃也就靠車頭...前輪就很吃力(聽同事說此車不久才換過黑豆蓋QQ..
All Comments
By Candice
at 2010-06-20T06:46
at 2010-06-20T06:46
問題真的很多 =.=
不過你問的都是「引擎」因 「溫度過高」而導致 「汽缸蓋受損」
你車子的問題 本身是因「水箱會失水」進而溫度表過高 導致引擎机件受損 如 汽缸蓋過熱龜裂
1.受損的汽缸蓋 還是儘早處理 才是
2.一般都建議30分鐘後 如沒那時間 在車子熄火後用一塊「濕毛巾」水多一 點 「壓在水箱蓋上方 二段式慢慢地打開 」
3.汽缸蓋是「一體成型」的鑄鐵 如果裂痕太大 超過修理「極限值」那塊 汽缸蓋 也沒用了
4.「衝去」的引擎不用再 做排放空氣 因那是「汽缸床墊片」受損 造成的
空氣是由內部所產生出來 排放空氣是排不乾淨的
5.建議你「靜態」運轉 引擎轉速調高約 1000~1500 rpm 待水溫表達正常溫度 水箱水補足 不會再失水的狀態就行
6.日本的環保法規比台灣還嚴格許多 所以正常都是在五年就換車 （車子便宜 日本政府有補助）
7.副水箱 本身是不會吸水的 =.=
主要是靠「水箱蓋」在作用（壓力式水箱蓋）裡面的「真空閥與壓力閥」
貨物堆放原本就要放的「平均」吧雖說同在一塊站板上高度也不要超過車頭
重量儘量中間 不然造你的擺法 前面的「鋼板彈簧」很容易撐不久
問題真多 儘量簡單扼要的回答你了
2010-06-20 14:25:11 補充：
沒實際見到車子的損壞狀況 很多零件都沒打出來
以上 僅供參考
By Ophelia
at 2010-06-24T23:13
at 2010-06-24T23:13
不過你問的都是「引擎」因 「溫度過高」而導致 「汽缸蓋受損」
你車子的問題 本身是因「水箱會失水」進而溫度表過高 導致引擎机件受損 如 汽缸蓋過熱龜裂
1.受損的汽缸蓋 還是儘早處理 才是
2.一般都建議30分鐘後 如沒那時間 在車子熄火後用一塊「濕毛巾」水多一 點 「壓在水箱蓋上方 二段式慢慢地打開 」
3.汽缸蓋是「一體成型」的鑄鐵 如果裂痕太大 超過修理「極限值」那塊 汽缸蓋 也沒用了
4.「衝去」的引擎不用再 做排放空氣 因那是「汽缸床墊片」受損 造成的
空氣是由內部所產生出來 排放空氣是排不乾淨的
5.建議你「靜態」運轉 引擎轉速調高約 1000~1500 rpm 待水溫表達正常溫度 水箱水補足 不會再失水的狀態就行
6.日本的環保法規比台灣還嚴格許多 所以正常都是在五年就換車 （車子便宜 日本政府有補助）
7.副水箱 本身是不會吸水的 =.=
主要是靠「水箱蓋」在作用（壓力式水箱蓋）裡面的「真空閥與壓力閥」
貨物堆放原本就要放的「平均」吧雖說同在一塊站板上高度也不要超過車頭
重量儘量中間 不然造你的擺法 前面的「鋼板彈簧」很容易撐不久
問題真多 儘量簡單扼要的回答你了
By Frederica
at 2010-06-23T18:10
at 2010-06-23T18:10
或著引擎不要熄火!
這樣水才不會噴出來!
載重!最好是平均!
如果車載重就會不穩!
檢查看看避震鋼板的中心螺絲是否有斷裂變形!
By Aaliyah
at 2010-06-20T23:11
at 2010-06-20T23:11
果然是新手...
1.不是每天.每趟都要加水.而且一樣會持續惡化.
2.間隔幾秒.請瞄一下溫度錶.一有抓溫狀況.管他高速公路.停下來開蓋.
那時還不會狂噴的(墊塊厚抹布.確保安全.).
3.一定要換.阿紮新品就好.約2萬完工.原廠貨搞定.沒4萬拉不出來的.
4.隨便啦~~反正都已經壞了.
5.熱水會上暖氣管.
2010-06-21 05:17:33 補充：
6.台灣國情不好.一趟車出門賺不到幾塊.20年都不會回本.怎麼換車??
等到賣相紅茶一罐賣20塊時.也許有可能啦~~
7.是的.全因壓力問題.很複雜的物理定律.氣體有處去.就沒有真空吸力.
當天??誰還記得??載重?上坡?超轉?風扇效率?水早就燒到不太夠?
只要載重.哪輛車都不穩.您還整板上貨??是不能拆還是不想拆??
我的車吃到4噸多.爬北宜.重到後避震鋼板斷掉.也是這樣開的.
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