38歲才生獨子卻被撞死！91歲翁不聽勸上路 - 汽車

看到不少朋友支持連坐

是否合宜，是否入法，我不知

但我知在座各位網友們(註)早有能力執行連坐，只是你們想或不想而已

而很抱歉，在此案網友們的態度間接顯示大家根本不想處罰我車友家屬

註：不只我們PTT，還包含M01、FB各社團、各網路媒體讀者



過往，只要你各位願意．．．

高雄C63葉少，家族當鋪被起底查水表，你各位的壓力讓他爸吐了千萬出來賠，雖無法彌補生命，但遠比其他日系國產弄死人賠得多

台北Gallardo游少，你各位肉搜及抵制了他爸的教育集團事業，你各位的壓力讓他家吐了五千萬來賠，雖無法彌補生命，但遠遠遠比其他日系國產弄死人賠得多

台中Ghibli張少，你各位把他爸的食品廠搞到停業，就算不夠重，也遠遠比其他日系國產打人的處罰重

苗栗Model 3 P林少，爸被起底，目前進度是承諾要賠，後續怎樣我們可繼續觀察，但這也已比環東逆向Rav4跟本案逆向Tercel目前進度好百倍



然後別說那些是新聞媒體幫追的，媒體願不願追取決於你各位的關注度、點擊數

你各位是有那個能力讓肇事者家屬連坐，付出代價的


這次其實令人意外，本案居然有媒體報導豐田家屬房產，這是國產日系撞死人案件中少有的

現在就看網友們的反饋了，看有沒有熱心網友如同當初查瑪莎張家那樣來查豐田家屬逃漏稅或其他非法事情，然後把事情發酵回饋給媒體報

但目前看來關注度仍是冷冰冰（要知道當初"百桂食品"曝光後24小時內八卦板就50篇，這還不說FB各公社及新聞下討論區）

如這次關注很低，後續有什麼影響？　當然有

月底媒體檢討review時一定靠杯：下次懶得幫你們挖國產日系肇事家屬了啦，反正又沒人鳥，上次我報導瑪莎爸的工廠點擊就50萬，廣告分紅UPUP，這次報豐田家屬房產他媽的8千都不到，還拖累我KPI，糙



結論:

很遺憾，目前網友們的態度間接顯示不想連坐我車友家屬。

少數的您各位是發聲了，但其他千千萬萬在賓士案瑪莎案藍寶堅尼案積極參與、積極肉搜抵制的網友們，他們在此案沉默的態度就是給予否決的答案

※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言：
: 這只有連坐才能有效阻止，防範未然，別人家死不完，但可能死到自己家人，良心可能就發
: 現了。
: 我不是說要根絕，我要說的是「有效阻止」。
: 只要出事，不管大事小事，只要抓到，車上乘客，包含登記車主，一律連坐。

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