3D列印的轉子引擎展示模型 - 汽車

納智捷屌打特斯拉

三朝到出水 有差嗎？

滿扯的

烤漆超糟的啦

這還好吧，品牌價值夠高，可以接受，潮。

這是美國廠生產的吧wwwwwww

正常現象 有信仰的車主就會跟你說不在意 反正想要的是!@#$%^

教主沒差

6.8mm的隙XXD

看了前五分鐘 如果我在台灣買到這樣應該會去車廠翻桌

你看教主到現在還不敢買就知道阿

教主會裝睡兩天

然後連發數篇長篇大論像是特斯拉在豪華車銷量屌打芸芸

或者是IIHS安全最高興之類的吧

你這樣很不給教主面子。^0^

[情報] Tesla Model 3 11月美國房車銷售第5名

或是Lexus內鬥怎樣然後tesla連紐北成績都沒有XD

或者馬克斯的洞又挖的怎麼樣了XD

教主：個案 個案 不要放大解釋

金玉其內,敗絮其外

看看吹最大教主的沒有買就知道了

這跟台本有的比xd

特斯拉就是這副德行，買之前就要有認知了，會買的就是會買

。買福特福斯會不知道要準備好上課嗎？重點是影片上面的問
題特斯拉出保都不會跟你囉嗦，交車後重新考漆，調整鈑件縫
隙到車主滿意為止，網路上例子都很多。特斯拉品質不佳，花
在保固上也不手軟，路透社分析在美國每台特斯拉花在保固上
的成本超過3000美金。福特約800美金，賓士約2000。

他比的是左右公差的差別 非公差

Scape 自動無視這篇

看到推文就覺得好笑，悶很久了厚!!!

真低慘QQ

這測量的是鈑件的間隙

鈑件的左右間隙不同 造成的原因大多是相關配件的累計公差

當然這樣測量間隙是不正確的或是誤差很大的

所以台灣何時才有平價純電車？

正確的方式是要用游標尺的內徑量爪 插進去測量才是

光這樣放在外面用比的用看的 差個0.Xmm是必然的

人家是來傳教的 又不是來跟你說他是開特斯拉的～

整天吹電動車的人自己都不買帳，大伙看著當然悶啊!

狀態跟二手差不多

不是每個人都在意原漆。在意的可以不要買特斯拉，硬買了特
斯拉，美國特斯拉沒試車就買的可以不滿意三天包退。據我觀
察在意組裝品質跟漆面的人是不多啦，這麼在意大概只有Lexu

s能買。會買到這種車的人心態很多跟打工仔拿存了好幾個月
的薪水買隻電話還要東挑西揀包膜保護是不同的。話說回來，
美國它牌一般車商其實也是常有新車重烤補漆這件事，沒跟你
講而已。

Jason有說他不想刮傷烤漆所以用卡尺的反面來量

Tesla一開始試做腦粉的生意缺點都可以忽略，但現在要開
做大眾生意了不能說不爽不要買啊.....

Tesla交車前不爽可以讓你換別台，交車後不爽還可以拿去全

額退錢。你不要的那台車後面還有別人排隊搶著要。有哪些廠
商可以敢讓你這樣退的？

交車後不爽可以全額退？真的假的，應該有限定要幾天
內或特定的重大瑕疵吧？

你不喜歡它就會讓你全額退，不需要有重大瑕疵
至於時限是多久就不曉得。

是不是有人在嗆將軍打工仔啊？？？人家也都包膜捏！
別說原漆面了，連碰一下都不行，看來將軍很會打工？

上面不是講了，沒試開就買車讓你開三天，開過再買的也有24
小時。什麼理由都可以，你不滿意就讓你退，特斯拉就自己吞
一台只能當二手車賣的新車。上面那種什麼組裝不佳啦，烤漆

有問題啦都可以拿去退。實際上多數人根本不在意，偶遇那種
買車當買傳家寶看待的人，特斯拉出保也乾脆，你認為玻璃不
平整就幫你整片換，燈具有刮痕就幫你整具換新，皮椅不平整
就整組換掉，烤漆有問題就幫你整台車拖運到送鈑噴廠再給你
代步車，修完再平板托車回來，連你車的里程都不會用到。反
正就是修到你滿意為止。會買特斯拉的人我看是不太在意這些
的啦，鑰匙拿了簽名就想趕快回家陪小孩玩了，一點小瑕疵修
了只是浪費時間。

若都已經能無條件退換了 Sca葛格卻仍不願買 那可見.......

不過說正經的 雖然這退換很佛 但老實說 M3這交車期這麼長

拿到車後還要再退回去弄好幾天 這對消費體驗實在不是好事

不過好在特斯拉車目前仍處於引入期到成長期階段

此時的消費者容忍度高 保固服務作的好確實問題不大

特斯拉只是目標大，有話題性。同樣問題發生在英國車義大利

車上應該都直接被忽略。至少特斯拉出保是有名的不囉嗦，所
有銷售維修全部直營，不會像其他傳統多層行銷體系車商一般
推拖拉，賣完車就撇的一乾二淨。特斯拉擁有者經驗Consumer
Reports第一名。真的可說是不爽就不要來買，買了包你滿意
，沒買的就不要喊燒。

多層行銷體系是因為那些都老牌了啦 你看像現代汽車也是

盡力的給予保固 個人認為這跟產品、品牌生命週期比較有關

呵呵 沒買不能喊燒 這是在說誰呢 真的HEN蚌

說一堆洋人多不在意漆面超好笑 影片下面一堆外國評論都在
笑了 還說怎麼當時交車的時候沒看就簽收

真的先去看下面評論在說老外在不在意了 被笑90年代GM水準

在意的話就拿去退啦。我看Model3ownerclub, Teslaownerscl

ub, r/teslamotors大家多數都是開爽爽。我看youtube八成是
青春痘正在好發的勁戰騎士在喊燒。

講的有夠難聽

美國人很多買高級車的心態大概跟台灣買支iPhone的心態差不
多，三年就換一台，車子排氣量多少變速箱幾速都沒在在意了
，漆面排那裡？你買台電腦電話會看CPU規格嗎？信仰夠強最
後就是I don't care.

說漆面，賓士流鼻涕，BMW帶魚眼也沒少過啦。拿著放大鏡看
，什麼車都會有問題，特斯拉從開始就是擺明造車工藝不佳，
從其他來補，你看看還不是排隊來買了。法拉利麥拉倫連手指
都插的進去的鈑件縫隙，偶爾還會火燒車，難道其價值就因而
減損了嗎？講的自己這麼挑剔品質，不知道是不是非Lexus不
開？

不要說90年代的GM啦，Munro & Associates評最早期半手工造
的特斯拉Model 3工藝水平連90年代的Kia都不如。但最後拆了
第二台車後還不是不得不承認特斯拉電系有其高明之處遙遙領
先其他車廠。甚至直接說Model 3懸吊設計者應該去設計F1。
漆面的平整度，在這裡的重要性？你買台筆電，會在乎機殼塑
膠的縮水跟gf纖維比率嗎？整體的使用經驗比較重要。

看起來就是品管不好啊 這到底有什麼好護航的啊？