6氣囊+循跡 何時才能立法通過!? - 汽車
By Barb Cronin
at 2016-05-25T13:12
at 2016-05-25T13:12
Table of Contents
說真的。如果台灣交通安全亂象。
我反而覺得主因不是在氣囊跟ESP是否立法與否。
應該強制要求所有新舊車保到甲式保險。
事前預防
因為只要你有擦撞等意外,出險後,你保費會繼續調高。
對於完全沒有交通安全觀念者,他會更小心駕駛。
事後修補
說真的,幾安跟ESp
裝了,後續醫療費還是要付,哪個才是惡夢的開始。所以保險的支付讓相關傷害可以得到
保險的支付,讓負擔也變少。
所以請支持只要新舊車掛牌。就要求保甲式車險。
喔喔,包不起唷,那你不要開車比較好。啾咪︿︿
第一, 車禍後
※ 引述《ProtectChu56 (Eric P. Chu)》之銘言:
: ※ 引述《Tosca (hi)》之銘言:
: : 笑死人 每個月賣幾百台的delica veryca 連兩安都沒有
: : 還想立法通過六安XD
: : 先要求兩安再說吧~
: : 我之前波過了 重波一次
: : veryca的安全配備:
: : 荷重感知閥(L.S.P.V.) ●
: : 霧燈(前/後) ●/●(後保桿嵌入式)
: : 頭燈手動水平調整 ●
: : 第三煞車燈 ●
: : 間歇性前雨刷 ●
: : 後窗雨刷 ●
: : 後窗除霧線 ● - ●
: : 遙控中控門鎖 ● - ● ●
: : 中門兒童安全鎖 - ● - ●
: : 行車電腦防盜裝置 ●
: : 可潰縮方向機柱 ●
: : 前/中門防撞鋼樑 ●
: : 尾門照地鏡 ● - ● ●
: : 雙前座ELR三點式安全帶 ●
: : 後座安全帶(二排椅/三排椅) -/- ●/- -/- ●/- ●/●
: : TPMS無線胎壓偵測系統
: : 看到沒有 veryca沒有安全氣囊 沒有ABS 沒有ESP
: : 甚至某些版本連後座安全帶都沒有~~
: : 坐在veryca後座真的只能保佑不出事
: : 每個月汽車銷售量 veryca都還名列前茅的 常常只輸CRV而已
: : 然後最近veryca delica廣告又大很大
: : 還有電視廣告呢 廣告上就是一個女在數鈔票
: : 暗示veryca這種傳統發財車會讓你發財
: : 對啦 發財就是要不要命 0安無ABS而且後座連安全帶都沒有XD
: → Tosca: 拿商用車救援=.=?所以開商用車的就不是人 死了沒差????? 05/25 11:
35
: → Tosca: 難道大家是要政府立法 家用車就是要安全 商用車人命不值錢? 05/25 11:
36
: → Tosca: 說真的我看不懂大家的標準在哪 所以開商用車該死沒關係XD 05/25 11:
36
: Tosca又在反串了
: 前篇已經有板友提出正解
: 事實上根據車輛安全檢測基準(103.1.3)
: 就很明白的告訴你,在先前政府眼中,
: 只有九人座以下、2.5公噸以下的載人車輛有訂碰撞標準(前方、側方、沒有後方)
: 其他九人座以上或2.5公噸以上的車輛都沒有成員受衝擊力防護標準
: 當在扯全世界沒有強制規定6安模糊戰場前,
: 有沒有搞清楚台灣其實連雙安都沒有強制 ?
: 是因為現行經濟手段不給前座雙正面氣囊,車商無法符合前撞傷害規範,才謝主榮恩。
: 看懂前篇板友提出來的資訊了嗎?
: 事實就是台灣的側撞標準太低,導致車商不用標配側氣囊
: Tosca習慣性反串就算了,為了怕有某些人選擇性失明
: 豬豬還是稍微轉貼一下公開資訊。
: 二十六、安全帶
: 1. 實施時間及適用範圍:
: 1.1 中華民國九十五年七月一日起,使用於M及N類車輛之新型式安全帶及
: 中華民國九十七年七月一日起,使用於M及N類車輛之各型式安全帶,應符合本項規定
。
: 四十六之一、前方碰撞乘員保護
: 1. 實施時間及適用範圍:
: 1.1 中華民國一0三年一月一日起,總重量小於或等於二.五公噸M1類車輛,
: 其前方碰撞乘員保護,應符合本項規定。
: 一、車輛安全檢測項目之車種代號及其適用規定
: 2. M類車輛:
: 2.1 M1:指以載乘人客為主之四輪以上車輛,且其座位數(含駕駛座)未逾九座者。
: 3. N類車輛:
: 3.1 N1:指以裝載貨物為主之四輪以上車輛,且其總重量未逾三‧五公噸者。
: 至於商用車為什麼命不值錢,去問訂定標準的主管機關吧。新政府看看腦袋會不會正常
點
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我反而覺得主因不是在氣囊跟ESP是否立法與否。
應該強制要求所有新舊車保到甲式保險。
事前預防
因為只要你有擦撞等意外,出險後,你保費會繼續調高。
對於完全沒有交通安全觀念者,他會更小心駕駛。
事後修補
說真的,幾安跟ESp
裝了,後續醫療費還是要付,哪個才是惡夢的開始。所以保險的支付讓相關傷害可以得到
保險的支付,讓負擔也變少。
所以請支持只要新舊車掛牌。就要求保甲式車險。
喔喔,包不起唷,那你不要開車比較好。啾咪︿︿
第一, 車禍後
※ 引述《ProtectChu56 (Eric P. Chu)》之銘言:
: ※ 引述《Tosca (hi)》之銘言:
: : 笑死人 每個月賣幾百台的delica veryca 連兩安都沒有
: : 還想立法通過六安XD
: : 先要求兩安再說吧~
: : 我之前波過了 重波一次
: : veryca的安全配備:
: : 荷重感知閥(L.S.P.V.) ●
: : 霧燈(前/後) ●/●(後保桿嵌入式)
: : 頭燈手動水平調整 ●
: : 第三煞車燈 ●
: : 間歇性前雨刷 ●
: : 後窗雨刷 ●
: : 後窗除霧線 ● - ●
: : 遙控中控門鎖 ● - ● ●
: : 中門兒童安全鎖 - ● - ●
: : 行車電腦防盜裝置 ●
: : 可潰縮方向機柱 ●
: : 前/中門防撞鋼樑 ●
: : 尾門照地鏡 ● - ● ●
: : 雙前座ELR三點式安全帶 ●
: : 後座安全帶(二排椅/三排椅) -/- ●/- -/- ●/- ●/●
: : TPMS無線胎壓偵測系統
: : 看到沒有 veryca沒有安全氣囊 沒有ABS 沒有ESP
: : 甚至某些版本連後座安全帶都沒有~~
: : 坐在veryca後座真的只能保佑不出事
: : 每個月汽車銷售量 veryca都還名列前茅的 常常只輸CRV而已
: : 然後最近veryca delica廣告又大很大
: : 還有電視廣告呢 廣告上就是一個女在數鈔票
: : 暗示veryca這種傳統發財車會讓你發財
: : 對啦 發財就是要不要命 0安無ABS而且後座連安全帶都沒有XD
: → Tosca: 拿商用車救援=.=?所以開商用車的就不是人 死了沒差????? 05/25 11:
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: → Tosca: 難道大家是要政府立法 家用車就是要安全 商用車人命不值錢? 05/25 11:
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: → Tosca: 說真的我看不懂大家的標準在哪 所以開商用車該死沒關係XD 05/25 11:
36
: Tosca又在反串了
: 前篇已經有板友提出正解
: 事實上根據車輛安全檢測基準(103.1.3)
: 就很明白的告訴你,在先前政府眼中,
: 只有九人座以下、2.5公噸以下的載人車輛有訂碰撞標準(前方、側方、沒有後方)
: 其他九人座以上或2.5公噸以上的車輛都沒有成員受衝擊力防護標準
: 當在扯全世界沒有強制規定6安模糊戰場前,
: 有沒有搞清楚台灣其實連雙安都沒有強制 ?
: 是因為現行經濟手段不給前座雙正面氣囊,車商無法符合前撞傷害規範,才謝主榮恩。
: 看懂前篇板友提出來的資訊了嗎?
: 事實就是台灣的側撞標準太低,導致車商不用標配側氣囊
: Tosca習慣性反串就算了,為了怕有某些人選擇性失明
: 豬豬還是稍微轉貼一下公開資訊。
: 二十六、安全帶
: 1. 實施時間及適用範圍:
: 1.1 中華民國九十五年七月一日起,使用於M及N類車輛之新型式安全帶及
: 中華民國九十七年七月一日起,使用於M及N類車輛之各型式安全帶,應符合本項規定
。
: 四十六之一、前方碰撞乘員保護
: 1. 實施時間及適用範圍:
: 1.1 中華民國一0三年一月一日起,總重量小於或等於二.五公噸M1類車輛,
: 其前方碰撞乘員保護,應符合本項規定。
: 一、車輛安全檢測項目之車種代號及其適用規定
: 2. M類車輛:
: 2.1 M1:指以載乘人客為主之四輪以上車輛,且其座位數(含駕駛座)未逾九座者。
: 3. N類車輛:
: 3.1 N1:指以裝載貨物為主之四輪以上車輛,且其總重量未逾三‧五公噸者。
: 至於商用車為什麼命不值錢,去問訂定標準的主管機關吧。新政府看看腦袋會不會正常
點
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All Comments
By Ethan
at 2016-05-25T18:24
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By Poppy
at 2016-05-28T11:35
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By Rosalind
at 2016-06-01T10:08
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By Agatha
at 2016-06-02T11:59
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By Edward Lewis
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By Blanche
at 2016-06-07T11:45
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By Hamiltion
at 2016-06-08T17:34
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By Hamiltion
at 2016-06-10T18:19
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By Ula
at 2016-06-14T19:32
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By John
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By Frederic
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at 2016-06-16T12:30
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By Oscar
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By Tom
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By Mason
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By Quintina
at 2016-06-23T04:33
at 2016-06-23T04:33
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