8891新車 Ford Focus 2019 業界不能說的秘密 多連 - 汽車

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我是 mk3.5 車主

還沒去試過 mk4 (因為等的是正 ST XD)

業務每天傳早安圖, 又不回訊也讓我懶得去... XD


最近看過所有車評影片後有兩個疑問


1. 指向性: 目前只有 8891說指向性差 (?


2. 其他車評都一直大力廣告說新的三缸輕了 20kg

所以車頭變輕, 不推頭操控更好,

8891 卻覺得變輕了比重不對 (?

我倒是一直想知道新的八速AT 重量比上一代 6AT比是變重了還是?


請有試駕過的鄉民說說看吧 XD 戰到爛的扭力娘和編成就不用說了

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All Comments

Poppy avatarPoppy2019-03-30
我開mk2.5柴油 去試了ST line開起來覺得爽 但沒開山路
只開了快速道路和市區而已
Edith avatarEdith2019-03-31
除非有人拆下變速箱來量,要不然重量不知道
但理論上檔位越多,材料不變的話應該是變重
Christine avatarChristine2019-04-06
要看配重吧,前後5050 4555之類的吧
Kelly avatarKelly2019-04-07
數字網說妞妞梁 反而賽道跑的比較快
https://reurl.cc/E6DDA
Liam avatarLiam2019-04-07
業配們難道會說指向變差嗎??
Mia avatarMia2019-04-10
獨立懸吊反而過彎太穩推頭 不利彎道
Irma avatarIrma2019-04-14
都業配了當然都說好話啊,唯一支持真奶阿基啦
Una avatarUna2019-04-17
可是數字網有量化耶 扭扭梁跑的比別人快
Isabella avatarIsabella2019-04-21
前懸吊不是麥花臣嗎?
Erin avatarErin2019-04-23
廢話 輪胎差那麼多當然變快
Emma avatarEmma2019-04-27
8891不可質疑
Edwina avatarEdwina2019-04-30
其實在這種小動力車(非性能車)的狀況.. 大輪圈寬胎增
Yuri avatarYuri2019-05-01
加的是彎道極限,直線加速反而會退步的,因為馬力太小帶
不動又重又寬的輪組,所以更快的圈速是受惠於彎道極限的
增加,而非一些人說的車子抓地力增加跑得更快
(直線)
Quanna avatarQuanna2019-05-06
變輕很有可能是取消獨立懸吊 8at的確可能變重 引擎室重
量差不多 後軸減輕的結果吧
Charlie avatarCharlie2019-05-10
8891說的是長安福特的配置頭重指向不優,不是台福
Regina avatarRegina2019-05-11
去對面主要是體驗後懸吊,車頭部分應該是跟台福相比
Jacob avatarJacob2019-05-15
指向性不夠去跑賽道最佳單圈是?
Aaliyah avatarAaliyah2019-05-18
馬力變大,車重變輕,不同車手開車...該不會是抄捷徑吧?
Quanna avatarQuanna2019-05-22
謝淑薇都會打贏球后,鳥車得最快單圈也是有可能
就是屎到
Doris avatarDoris2019-05-24
樓上的比喻……
Xanthe avatarXanthe2019-05-28
鳥車屎到那其他是爛車嗎?
叫那個神A跑看看有多快?
Oliver avatarOliver2019-05-31
3缸也減輕了一些重量吧
Sandy avatarSandy2019-06-02
http://i.imgur.com/L0nsLCM.jpg
不只阿基拉提到指向性的問題喔,mobile這篇也有提到