ACC 極限 - 開車

※ 引述《book12722002 (上帝派來的)》之銘言：
: 連假出遊應該很多車主在高速都用acc跟車
: 請問大家有遇過acc的系統極限經驗嗎？
: 例如：
: 自己遇過高速公路施工處微彎車道線沒畫好（不連續 ） 直接警告無法偵測車道
: 還好雙手還是有抓著方向盤即時修正
: 或者前車緊急煞車雖然acc會緊急自動煞車但是力道還是不夠 還好自己有踩煞車才沒撞
上
: 有沒有人也有遇過經驗可以分享一下
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: Sent from JPTT on my iPhone
要說人對速度距離的判斷和反應速度比不上電腦和雷達，那是一定的。不過現實上在高速
公路開車，做為一個駕駛人，用來判斷的資訊其實比前車的距離速度要多很多。比方在前
車尚未減速的情況下，開車的人已經可以先看到更前方的車流或隔壁車道的前車已經開始
亮燈，或者是側後方竄出一台超速鑽縫仔，緊貼著牠前車屁股，下一步就是要以小於50公
分的間隙擠進你前面。
在路上開車會有很多要預測鄰車或前後車行為的需求，這些預測可能來自於他車表現出來
動態習性，甚至於車子的品牌型式，有沒有改車等等。種種ACC沒有辦法偵測的資訊，都
是它的極限。
實測極限大概很難，如果你正確使用，也就是仍保持專注開車，在接近可能的極限之前人
力就會介入了，如果看到前方施工車道縮減，總不會硬要試試看會閃過還是撞上去吧，而
沒有撞上去之前你永遠無法說已經實證過極限了。

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