ACC自動跟車使用率 - 開車
By Dorothy
at 2018-04-11T11:44
at 2018-04-11T11:44
Table of Contents
※ 引述《ianlai (小賴)》之銘言:
: ※ 引述《sai321awan ()》之銘言:
: 分享一下使用心得好了
: 其實ACC好不好用是看個人的感覺
: 如果你喜歡追求速度跟超車
: 那acc就不好用了
: acc不像大家想得那麼智慧
: 舉例來說大家有時開車看到速度變慢
: 就會放油門滑行
: 但acc要等到距離內才會煞車
: 距離內沒車又會急加速
: 不像自己開車那麼舒適感
: 而且跟車時常常被旁邊車插進來
: 就會煞車~~~
: 超車時變換車道也常因距離太近突然急煞
: 但如果開車是順順開就很好用
: 跟前車維持一定距離
: 前面加速就加速 減速跟著減速
: 長途開起來是真的輕鬆很多
: 雪隧那種不能變換車道的地方更是好用
: 如果大家都有跟車 雪隧應該會比較快
: 至少不會有那種跟前車距離超遠的路隊長
ACC可以大幅減少耗費在保持安全距離的精神體力,
開長途幾乎都會使用。
以P4的ACC來說
其實可以利用ACC的暫停功能來換取行車舒適感:
看到有快車即將切入本車前方超車時,
暫停ACC同時補油門,等快車切過再回覆ACC,
乘客就不會有急加速又馬上減速的不適感。
看到遠方有慢速車陣時,暫停ACC微補油門緩慢減速。
諸如此類的,多費一點心,乘客更舒服安心。
ACC雖然也有一點減速的緩衝設定,
但是不夠聰明對乘客來說還是太急促了,
適時地人工介入,行車更安全也更舒服。
也不是說想開快就用不到,
應該說很喜歡鑽別人的安全距離的話就很難好好使用,
但是這種開法很累,乘客也不安心,
而且下交流道的時候也會發現那台10分鐘前被屌切超過的車就在後面,
還是跟著車流保持足夠緩衝車速變化的距離,
讓妹子在車上有滿滿安全感,駕駛也有餘裕輕鬆跟妹子聊天,這才是最重要的啊。
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: ※ 引述《sai321awan ()》之銘言:
: 分享一下使用心得好了
: 其實ACC好不好用是看個人的感覺
: 如果你喜歡追求速度跟超車
: 那acc就不好用了
: acc不像大家想得那麼智慧
: 舉例來說大家有時開車看到速度變慢
: 就會放油門滑行
: 但acc要等到距離內才會煞車
: 距離內沒車又會急加速
: 不像自己開車那麼舒適感
: 而且跟車時常常被旁邊車插進來
: 就會煞車~~~
: 超車時變換車道也常因距離太近突然急煞
: 但如果開車是順順開就很好用
: 跟前車維持一定距離
: 前面加速就加速 減速跟著減速
: 長途開起來是真的輕鬆很多
: 雪隧那種不能變換車道的地方更是好用
: 如果大家都有跟車 雪隧應該會比較快
: 至少不會有那種跟前車距離超遠的路隊長
ACC可以大幅減少耗費在保持安全距離的精神體力,
開長途幾乎都會使用。
以P4的ACC來說
其實可以利用ACC的暫停功能來換取行車舒適感:
看到有快車即將切入本車前方超車時,
暫停ACC同時補油門,等快車切過再回覆ACC,
乘客就不會有急加速又馬上減速的不適感。
看到遠方有慢速車陣時,暫停ACC微補油門緩慢減速。
諸如此類的,多費一點心,乘客更舒服安心。
ACC雖然也有一點減速的緩衝設定,
但是不夠聰明對乘客來說還是太急促了,
適時地人工介入,行車更安全也更舒服。
也不是說想開快就用不到,
應該說很喜歡鑽別人的安全距離的話就很難好好使用,
但是這種開法很累,乘客也不安心,
而且下交流道的時候也會發現那台10分鐘前被屌切超過的車就在後面,
還是跟著車流保持足夠緩衝車速變化的距離,
讓妹子在車上有滿滿安全感,駕駛也有餘裕輕鬆跟妹子聊天,這才是最重要的啊。
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By Jacky
at 2018-04-16T02:13
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By Damian
at 2018-04-18T08:02
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By Agnes
at 2018-04-18T19:38
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By Kumar
at 2018-04-23T14:47
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By Caitlin
at 2018-04-28T12:18
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By Rachel
at 2018-04-28T18:45
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By Enid
at 2018-05-03T14:27
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at 2018-05-08T09:06
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