Acura大改款TLX採專用新平台 前雙A臂回歸 - 房車
By Rae
at 2020-05-26T23:45
at 2020-05-26T23:45
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在全新大改款TLX即將發表之際,Acura再度釋出有關TLX的相關技術消息。
除了將採用全新開發的運動化房車平台( Sport Sedan Architecture/Platform)之外,
更將前懸吊改回雙A臂(Double Wishbone)設計,目的是為了讓TLX Type S具有更高的車
體剛性以及底盤性能表現。
https://i.imgur.com/FLeYwf4.jpg
相較一般的麥花臣式懸吊,雙A臂式懸吊可以更精準地調整輪胎的外傾角、後傾角以及前
束角等參數,同時增加輪胎接地面積,以提升精確的轉向和過彎抓地力。因此在Acura的
產品陣容中,雙A臂式懸吊通常使用在著重性能表現的車款上,包含現行的第2代NSX,以
及過往的 Legend (1986-1995)、Integra (1990-2001)、TL/TL Type S (1996-2014)和
第一代NSX (1991-2005)。
All New TLX將於太平洋時間2020年5月28日早上10點,以線上影片的形式,正式發表。
官方新聞稿:
https://bit.ly/2X4AtKE
--
除了將採用全新開發的運動化房車平台( Sport Sedan Architecture/Platform)之外,
更將前懸吊改回雙A臂(Double Wishbone)設計,目的是為了讓TLX Type S具有更高的車
體剛性以及底盤性能表現。
https://i.imgur.com/FLeYwf4.jpg
相較一般的麥花臣式懸吊,雙A臂式懸吊可以更精準地調整輪胎的外傾角、後傾角以及前
束角等參數,同時增加輪胎接地面積,以提升精確的轉向和過彎抓地力。因此在Acura的
產品陣容中,雙A臂式懸吊通常使用在著重性能表現的車款上,包含現行的第2代NSX,以
及過往的 Legend (1986-1995)、Integra (1990-2001)、TL/TL Type S (1996-2014)和
第一代NSX (1991-2005)。
All New TLX將於太平洋時間2020年5月28日早上10點,以線上影片的形式,正式發表。
官方新聞稿:
https://bit.ly/2X4AtKE
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at 2020-05-27T21:05
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台灣真的不需要4驅嗎???
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at 2020-05-25T17:07
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不只限於東南亞,Honda 全新 City 掀背
By Sandy
at 2020-05-24T23:14
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at 2020-05-24T20:33
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車子越做越大,這趨勢真的好嗎?
By Sarah
at 2020-05-24T11:18
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