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ALFA ROMEO 要放棄前驅了 - 汽車討論

David avatarDavid · 2013-11-08

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Fiat-Chrysler集團執行長Sergio Marchionne日前在接受媒體專訪時透露，目前Fiat集團針對Alfa Romeo品牌的重整，已經擬定出了詳細的計劃。

Marchionne表示，目前集團已經描繪出一個基本雛型，2014年第一季結束前，就會有一個明確的做法與決定。

雖然目前所得知的相關細節有限，不過根據國外媒體的報導指出，Alfa Romeo將會開發新的後驅與四驅車款，底盤平台可能會來自於下一代的Chrysler 300與Dodge Charger/Challenger。在這樣的底盤基礎下，預計將會推出至少四款新車，包括Giulia sedan與Giulia wagon，以及一款旗艦級房車與一款中型crossover車款，並在2015年底到2016年初，會先在歐洲推出第一款新車型。

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All Comments

Joseph avatarJoseph2013-11-09
不知道他們放棄前驅的理由是啥，不過現在很多車廠都走味了..
Isla avatarIsla2013-11-09
雖然前驅不再~ 但以之前的操控而言，令人非常期待後驅與四驅的操控！
Caroline avatarCaroline2013-11-10
雖然很多L洲車都是後驅與四驅，但前驅仍有它的好處，不明為什麼放棄
Ethan avatarEthan2013-11-11
前驅還有放棄的空間嗎? 連BMW都要打破成規造FF了說!
Emily avatarEmily2013-11-11
本帖最後由 孔鏘銅板 於 2013-11-9 10:59 PM 編輯 這因該是愛快回歸傳統吧 羅密歐時代車輛 在路上可是所向披敵的異類 就算是現在 也可緊咬三菱EVO不放 只是就怕他回歸之後 是否可找回 後驅彎道王 就是很大的問題 當然啦買家 因該也是鎖定在 老愛快車迷 身上會包含比較多 155之前喜愛後驅的族群還是非常龐大 而且也有點年紀了 一定買得起 是否會刮起旋風 就看主辦部門 怎麼做了
Caroline avatarCaroline2013-11-12
附上茱麗葉GT 恐怖的怪車 就是他可以緊咬EVO不放 當然身價也很可怕 光是儀表就貴的嚇死人 貴得要死的績家表
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2013-11-13
後驅好啊 GOOD 不過車好像四驅車
Hamiltion avatarHamiltion2013-11-13
圖片上的4c真得很好看耶
Andrew avatarAndrew2013-11-14
沒提到為什麼要放棄前驅耶,好想知道原因喔!!
Victoria avatarVictoria2013-11-15
底盤好低阿。真的可以開上路嗎？　感謝大大分享。
Hedy avatarHedy2013-11-16
z1144 發表於 2013-11-11 05:39 PM 底盤好低阿。真的可以開上路嗎？　感謝大大分享。
這台4C是在德國紐柏林賽道上針創造最快單圈記錄的喔！
Daniel avatarDaniel2013-11-16
孔鏘銅板 發表於 2013-11-9 11:04 PM 附上茱麗葉GT 恐怖的怪車 就是他可以緊咬EVO不放 當然身價也很可怕 光是儀表就貴的嚇死人 貴得要死的績家表 ...
這台是我認為ALFA最讓我銷魂的一台了!
Ursula avatarUrsula2013-11-17
fatmui 發表於 2013-11-8 09:59 PM 雖然很多L洲車都是後驅與四驅，但前驅仍有它的好處，不明為什麼放棄
如下: 為了要讓ALFA ROMEO能夠與雙B等德國高級車品牌擁有相當的競爭條件，FIAT集團目前正積極的評估將為ALFA ROMEO全面開發後輪驅動或全輪驅動的底盤，以開發出更具動感風格、更能彰顯品牌特性的車款。 事實上，不論是BMW或是M-BENZ，旗下的車款多數皆採後輪驅動的設計，在現階段BMW旗下所有的車型都是採用後輪驅動（少數採全輪驅動），而M-BENZ也僅有A與B-Class採用前輪驅動，其餘車型全都採用後/全輪驅動的設計，而且在雙B領導全球高級車壇多年的情況之下，也造就了採取後輪驅動設計才是真正高級車的產品印象，因此也讓包括LEXUS、INIFINITI及CADILLAC等高級品牌也不得不特別推出後驅的車款來與之抗衡。 而FIAT要積極的振作ALFA ROMEO品牌的經營，對於投入後輪驅動的底盤研發自然也是必須納入考慮的範圍在內，只是如果僅有ALFA ROMEO一個品牌使用，恐怕難以滿足成本的負擔，所以目前甚至考慮將CHRYSLER及DODGE兩個美系品牌來一同分擔。 目前ALFA ROMEO旗下僅有Mito及Giulietta兩款前驅車型而已，但在不久的將來就會有採用中置引擎/後輪驅動的4C加入陣營，而且ALFA ROMEO也正積極的想要發展一款名為Giulia的中大型旗艦房車，便會採用後輪驅動的設定，而且未來也很有可能進一步分享相關的技術給CHRYSLER及DODGE，以分別作為開發新世代300C及Charger車型時使用。 從1993年的Spider之後，ALFA ROMEO旗下就已經沒有具備市場規模的後驅車款，近年的145、146、147以及159、159還有164/168與166等車型，全都是前輪驅動的設定，現階段的Mito及Giulietta也是一樣採取前驅設定，畢竟前輪驅動的設計擁有成本低廉及結構簡單的優勢。不過，為了讓ALFA ROMEO能夠真正有重新崛起機會，FIAT集團此刻似乎也已經意識到消費者的精明抉擇，而不得不下重本、給好料，才能有機會扭轉頹勢！ 汽車曰報
Anonymous avatarAnonymous2013-11-18
當然事後區比較好阿,錢區用在這種車?
George avatarGeorge2013-11-18
你說茱莉葉gt嗎 我也很喜歡耶 不過車價嚇死人 光是儀表一顆就可以買一台國產車 傳奇車 真不是普通人可以開的
Bennie avatarBennie2013-11-19
後驅的先天性條件還是比較好阿 畢竟以前都是主打操控性"房車"or"小車" 這台則是運動跑車,不過愛快還是愛快 車頭整個就羅密歐的味道~