看完這篇報導 其實內心是充滿期待
其中我最感興趣的車和不少大大一樣是fiat 500
可是看到報導中90萬左右的售價 實在是嚇了一跳
印象中之前看香港雜誌 fiat 500和馬2 smart的售價是差不多的
它們甚至拿這三台車來集評 而這兩台車在台灣不過七十萬左右...這...
如果這些平價義大利車真要走高價路線
我想花些成本經營 讓大家認識這個品牌是必須的
今天在朋友fb看到一篇文 是介紹fiat在日本為了推廣500開的fiat caffe
http://news.gamme.com.tw/250536 如果太古真的有心要做好這個品牌
這樣的店或許是個可以參考的方向......
補充一下 今天估狗一下
香港似乎也有成立FIAT CAFFE
http://the-sun.on.cc/cnt/lifestyle/20120217/00491_022.html
如果代理商都是太古...或許真會有那麼點機會在台灣也看到啊(?)
※ 引述《clark3530 (克拉克超跑)》之銘言：
: from http://ppt.cc/1,Et
: 在台灣汽車市場中，義大利ALFA ROMEO、FIAT、LANCIA及美國JEEP、CHRYSLER、DODGE已
: 經許久未曾現身，當然也讓不少車迷失望，不過這些品牌將在2012年內陸續捲土重來，不
: 僅產品更符合市場需求，先前最為人詬病的價格過高也將更平易近人。
: 在台灣經濟起飛之際、也就是1980年代，來自義大利的ALFA ROMEO、FIAT、LANCIA可是紅
: 透半邊天，地位宛如現在的VW、AUDI，更是和國產車買家做出身分區隔的最佳乘用車，美
: 系的JEEP、CHRYSLER則雄霸一方，就連CHRYSLER Neon更創下媲美國產車的單月銷售成績
: ，然而這些往事對於21世紀的民眾來說，簡直是天方夜譚，因為這些品牌早已蕩然無存，
: 就連老車擁有者也被譏為「車壇孤兒」。不過這樣的窘境可能在2012年打破，因為這些曾
: 「風光一時」的品牌將捲土重來，主事者就是目前VW、SKODA等總代理的太古集團。
: 過去ALFA ROMEO的代理權分別為廣懋、世銓、三信商事、台鳳、法雅國際，FIAT為三信商
: 事、台鳳、法雅國際，LANCIA則是三信商事，美系CHRYSLER、JEEP先後為聯晟、標達、聲
: 寶、士新、台灣克萊斯勒、台灣戴姆勒克萊斯勒、中華汽車所代理，在時空背景轉換下完
: 全消失，僅剩少數車款由貿易商自行引進，在僧多粥少的情況下自然奇貨可居，當然售價
: 也跟著水漲船高，相當不合理。
: 根據AutoNet汽車日報了解，目前ALFA ROMEO、FIAT、LANCIA、JEEP、CHRYSLER、DODGE等
: 品牌的代理權已經由太古集團取得，並陸續為營運做準備，最快在2012年中開始將會引進
: ，猜測第一個引進的品牌不是FIAT就是ALFA ROMEO，緊接著則是JEEP和CHRYSLER，LANCIA
: 和DODGE則可能是2013年的發展重點；同時經銷據點建置初期數量並不多，推測多以北中
: 南都會區為優先，並以全功能為主。至於產品售價，由於太古集團在經營VW、SKODA等品
: 牌時相當有經驗，也打出漂亮的價格戰，按照這樣推測應該會更平易近人，舉例來說，
: FIAT 500很可能低於新台幣90萬元，ALFA ROMEO Mito入門版本說不定百萬有找，但這只
: 是臆測，如有雷同一切純屬猜測。
: 如果ALFA ROMEO、FIAT、LANCIA、JEEP、CHRYSLER、DODGE順利進駐台灣，那麼本地進口
: 車品牌可稱得上歷來之最，若價格更平易近人，且維修服務體系完善，對於身價越來越高
: 的日系車肯定是一大威脅，尤其國產車更是一大衝擊。而接下來會有什麼樣的發展，
: AutoNet汽車日報必定會持續鎖定。
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其中我最感興趣的車和不少大大一樣是fiat 500
可是看到報導中90萬左右的售價 實在是嚇了一跳
印象中之前看香港雜誌 fiat 500和馬2 smart的售價是差不多的
它們甚至拿這三台車來集評 而這兩台車在台灣不過七十萬左右...這...
如果這些平價義大利車真要走高價路線
我想花些成本經營 讓大家認識這個品牌是必須的
今天在朋友fb看到一篇文 是介紹fiat在日本為了推廣500開的fiat caffe
http://news.gamme.com.tw/250536 如果太古真的有心要做好這個品牌
這樣的店或許是個可以參考的方向......
補充一下 今天估狗一下
香港似乎也有成立FIAT CAFFE
http://the-sun.on.cc/cnt/lifestyle/20120217/00491_022.html
如果代理商都是太古...或許真會有那麼點機會在台灣也看到啊(?)
※ 引述《clark3530 (克拉克超跑)》之銘言：
: from http://ppt.cc/1,Et
: 在台灣汽車市場中，義大利ALFA ROMEO、FIAT、LANCIA及美國JEEP、CHRYSLER、DODGE已
: 經許久未曾現身，當然也讓不少車迷失望，不過這些品牌將在2012年內陸續捲土重來，不
: 僅產品更符合市場需求，先前最為人詬病的價格過高也將更平易近人。
: 在台灣經濟起飛之際、也就是1980年代，來自義大利的ALFA ROMEO、FIAT、LANCIA可是紅
: 透半邊天，地位宛如現在的VW、AUDI，更是和國產車買家做出身分區隔的最佳乘用車，美
: 系的JEEP、CHRYSLER則雄霸一方，就連CHRYSLER Neon更創下媲美國產車的單月銷售成績
: ，然而這些往事對於21世紀的民眾來說，簡直是天方夜譚，因為這些品牌早已蕩然無存，
: 就連老車擁有者也被譏為「車壇孤兒」。不過這樣的窘境可能在2012年打破，因為這些曾
: 「風光一時」的品牌將捲土重來，主事者就是目前VW、SKODA等總代理的太古集團。
: 過去ALFA ROMEO的代理權分別為廣懋、世銓、三信商事、台鳳、法雅國際，FIAT為三信商
: 事、台鳳、法雅國際，LANCIA則是三信商事，美系CHRYSLER、JEEP先後為聯晟、標達、聲
: 寶、士新、台灣克萊斯勒、台灣戴姆勒克萊斯勒、中華汽車所代理，在時空背景轉換下完
: 全消失，僅剩少數車款由貿易商自行引進，在僧多粥少的情況下自然奇貨可居，當然售價
: 也跟著水漲船高，相當不合理。
: 根據AutoNet汽車日報了解，目前ALFA ROMEO、FIAT、LANCIA、JEEP、CHRYSLER、DODGE等
: 品牌的代理權已經由太古集團取得，並陸續為營運做準備，最快在2012年中開始將會引進
: ，猜測第一個引進的品牌不是FIAT就是ALFA ROMEO，緊接著則是JEEP和CHRYSLER，LANCIA
: 和DODGE則可能是2013年的發展重點；同時經銷據點建置初期數量並不多，推測多以北中
: 南都會區為優先，並以全功能為主。至於產品售價，由於太古集團在經營VW、SKODA等品
: 牌時相當有經驗，也打出漂亮的價格戰，按照這樣推測應該會更平易近人，舉例來說，
: FIAT 500很可能低於新台幣90萬元，ALFA ROMEO Mito入門版本說不定百萬有找，但這只
: 是臆測，如有雷同一切純屬猜測。
: 如果ALFA ROMEO、FIAT、LANCIA、JEEP、CHRYSLER、DODGE順利進駐台灣，那麼本地進口
: 車品牌可稱得上歷來之最，若價格更平易近人，且維修服務體系完善，對於身價越來越高
: 的日系車肯定是一大威脅，尤其國產車更是一大衝擊。而接下來會有什麼樣的發展，
: AutoNet汽車日報必定會持續鎖定。
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