altis的後懸吊 - 價格

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我想 這個問題應該是很老的冷飯了

只是無意間看到這一篇

http://cool3c.incar.tw/article/57231

這是已經消失很久的tobe品牌

當初是裕隆與中國奇瑞(?)合作之下的產物

以低廉的價格衝擊台灣市場

發現他裡面介紹有張後懸吊的圖

https://goo.gl/IoXMN8

https://goo.gl/77J7Kp

與目前賣最好的國產車 altis 竟然長的一樣

應該說altis竟然跟tobe的後懸吊長的一樣

https://goo.gl/av1tGH

https://goo.gl/1l6K53

這還是第10跟第11代的後懸吊唷!(台灣特規?)

相較之下有人貼日本版的

https://goo.gl/P10jbp

https://goo.gl/FAz05C

卻是很正常的拖曳臂結構(本田、現代、納智捷...)

這個問題不曉得在11.5代的台灣版altis車上有沒有改善?

有大大可以協助拍個照片佐證一下嗎?




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All Comments

Vanessa avatarVanessa2016-12-15
不重要啦買Toyota 的人不在乎這個
Una avatarUna2016-12-18
法國小車好像也很喜歡扭力梁
Selena avatarSelena2016-12-21
扭力梁真的不是操控不好的原因 設計也是一環吧~
歐洲車很多在用 操控性也很好
Delia avatarDelia2016-12-22
和粉:不重要I don't care
Kama avatarKama2016-12-23
可是台灣toyota買家不需要操控啊 除非真的設定的容易失控
不然也沒甚麼好講的
Eartha avatarEartha2016-12-23
所以神船是歐風底盤?要大賣了...
Rachel avatarRachel2016-12-24
樓上感覺又要開始酸了XD
Charlie avatarCharlie2016-12-27
歐洲也只剩supermini這個級距還在用扭力樑,中型房車或
掀背十年前就開始換獨立懸吊
Edith avatarEdith2017-01-01
路上聽一堆神A過路面不平的地方後輪都會發出怪聲
John avatarJohn2017-01-04
拖曳臂優點是省空間,缺點是兩邊一起彈
Fiesta是拖曳臂,Peugeot用半拖曳臂,Golf扭力樑
會很差嗎?調教比較重要
新神A有防傾桿應該會比較好(?)
Frederic avatarFrederic2017-01-08
歐洲車用扭力樑的會搭配硬懸吊 而豐田的全球銷售主力在美國
Ingrid avatarIngrid2017-01-12
所以剛採用非獨立懸吊時卻沒放棄美式調教 然後就........
Aaliyah avatarAaliyah2017-01-13
會有人跟你說調教比較重要 然後舉一堆鋼砲車例子
Tracy avatarTracy2017-01-14
只好舉RAV4當例子了,他是雙A
Catherine avatarCatherine2017-01-19
Peugeot 405表示:
Thomas avatarThomas2017-01-19
George avatarGeorge2017-01-22
神A新款有加粗?真的開不下去換TRD吧 還不行可能要考慮進口
Valerie avatarValerie2017-01-25
車QQ 其他的缺點比較難升級 例如安全性
Regina avatarRegina2017-01-30
你看到的這台其實就是老神a換殼
Mia avatarMia2017-01-30
基本的部分長一樣 一點也不意外
Isla avatarIsla2017-02-01
買神A是為了它的懸吊的請舉手
Elvira avatarElvira2017-02-06
後懸吊採用的是歐系鋼砲車最常見的拖曳臂結構 懂?
Hardy avatarHardy2017-02-07
歐洲車logo鍵盤操控+100,頭又大logo心靈操控-999
Genevieve avatarGenevieve2017-02-11
廢ID少來獻醜
Robert avatarRobert2017-02-16
不要再相信鍵盤車手了,看看專業試駕吧~
https://youtu.be/yuinib75t8Y?t=12m20s
Doris avatarDoris2017-02-17
所以神A空間大啊
Ivy avatarIvy2017-02-21
阿如果操控還能跟福特一樣.....一個月要破萬台喔
Gilbert avatarGilbert2017-02-25
在車板,專業試車手的話都不可信,只有酸民才是最懂車的
Susan avatarSusan2017-02-28
現在的神A應該比以前的好多了吧?至少失控的影片少很多了
Bethany avatarBethany2017-03-04
只截 “說自己想聽的話” 的試駕影片
Hazel avatarHazel2017-03-07
sienta就最好例子,正反車評都有,別只看一家
Una avatarUna2017-03-09
扭力樑便宜又可以節省空間 神A的買家很重視空間和價
Kumar avatarKumar2017-03-13
格 過彎大概都慢慢開吧
Hamiltion avatarHamiltion2017-03-16
沒有人說 ALTIS操控沒有進步阿 從10.5到11 就有差了
但是用一樣的後懸吊配置 GOLF7 1.2操控不知道比ALTIS好
Annie avatarAnnie2017-03-19
多少 影片也說了ALTIS還是以舒適為主 沒辦法跟運動房車
相比 競爭對手不就馬三 FOCUS C9
Irma avatarIrma2017-03-24
T牌車很好 但是可以把和泰捧成這樣 真的也是奇葩
Andy avatarAndy2017-03-24
就ㄧ台家庭房車啊
Hazel avatarHazel2017-03-27
就算是獨立懸吊還是用防傾桿連著阿,沒差多少啦
Edwina avatarEdwina2017-03-31
就貨車思維呀,完整體現在懸吊上