Altis Hybrid 價位帶(預售價猜測) - 價格

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先聲明，本篇純屬個人推測，非官方公布之預售價
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開始討論前，先來看看目前T牌油電車款的定價

車系 等級 售價
Prius c 油電 79.9
Prius c Crossover 油電 81.9
PRIUS 油電 112.9
CAMRY 油電尊爵 117.9
RAV4 油電尊爵 113.9(3/4正式售價)
PRIUS-Alpha 油電 125
RAV4 油電旗艦4WD 124.9(3/4正式售價)
CAMRY 油電旗艦 139.9
PRIUS PHV 油電 159.9

重點1. 清一色全進口
重點2. 2月PRIUS小改發表漲3萬，81.9~112.9 價格帶完全淨空

考慮到 PRIUS(112.9) 乃進口身分，為了避免兩者互打
國產油電神A的頂規價位不但要壓在 110 之下，而且必須拉開以做出市場區隔


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先說結論，我認為油電神A定價，取決於以下 2 個天花板和 4 個地板：
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首先是油電神A的定價天花板：

1. 2012年Camry Hybrid（國產）售價 106.9

論油電系統的成本，當時的2.5H肯定高於新世代1.8H
論車款定位，Camry高於Altis
論造車成本，TNGA的造車理念讓你花一樣多的錢可以享受更好的配備

綜合上述，106.9是牢不可破的天花板，破了你油電神A就別玩了，不如直上PRIUS


2. 2019年IONIQ Hybrid（進口）售價 101.9

進口車要加上關稅成本，油電神A國產不用加關稅
換言之，表面上看來82~112是空的，但實際上油電神A的可能售價，100萬會是天花板




那麼定價的地板又在哪？



1. Prius c/crossover的價位帶79.9~81.9

國產中型房車VS進口小型掀背車，以和泰過往定價策略雖不會差太多
考慮到即便TNGA能削減生產成本，但這次國產神A多了 TSS 1.87 和 油電系統
我認為這個價位可以看作是絕對的地板，牢不可破。


2. 1.8汽油版車型之上

油電神A的等級編成，和泰應該會比照2012年國產Camry-H的模式
將其定為在汽油頂規款之上（1.8尊爵，假設價格79.9不變）
基本上根據 1. 和 2. 就能確定，油電神A的地板肯定是80萬以上了


3. AURIS的價位83.9~88.5

兩者皆標配TSS 1.8
AURIS有進口身分，價格要再加上關稅17.5%
油電神A雖然少了17.5%關稅，但多了油電系統的成本
綜上所述，五門神A(Auris)雖是進口身分，但參考其售價來推測國產油電神A也屬合理。


4. 油電神A的主打策略

過去國產神A靠著「牛頭牌」跟「開不壞」這兩項光環，
加上價格帶定位明確，把中型房車對手們通通壓在地上磨蹭；

這次雖然和泰喊出要讓油電車銷量從6000→16000
但稍微分析去年和泰油電車的銷售量、再回頭看看
Prius/Prius c/crossover、Camry Hybrid和泰喊出的銷售目標
以及油電Rav4目前的預購狀況，就會發現油電神A就算不訂出親民的價格，
但要達成油電車銷售16000輛的目標也不是什麼難事，詳如下表。

　　　　　　　　　
　　　　　　 2018銷售　2019(推估) 備註

Camry Hybrid 939 5000 (和泰目標)
Prius 1,227 2000 (和泰目標)
Prius PHV 38 50 (自行推估)
Prius c 1,801 2400 (和泰目標)
Prius α 619 700 (自行推估)
RAV4 Hybrid 1,253 3600 (從預售比例及去年銷量推估)
ALTIS Hybrid 0 ?
總計 5,877 13,750 + ?

補上資料來源(u-car)：
https://reurl.cc/ka0Nn


PHV 和 PA 的銷售占比太低，因此假設與去年差不多，
RAV4 Hybrid 是根據目前預購的狀況,假設油電占比20%去推估
（目前查到預購油電的比例接近30%，但用這數字下去算的話那幾乎就快達標惹）

結論是，如果其他油電車系都能達到目標的販售數量，油電神A幾乎沒什麼銷售壓力


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講那麼多，預售價格到底會訂多少？
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我認為應該會有兩個等級，可參考的預售價則比照去年AURIS的預售價，再減 1 萬元
一個油電一個進口抵銷掉，考慮各家四門車都比五門車便宜一點，因此推測減 1 萬

＊油電尊爵：86.9萬
＊油電旗艦：90.9萬

以上兩等級的預售價剛好落在前面所說的 天花板 與 地板 中間
我認為和泰所訂定的預售價不會跟這兩個價格差太多。




順道一提，目前搜尋有關油電神A的新聞，有幾家媒體提到的「入門款85萬」，
這是一個很有趣的魔術數字，為何？

講到國產油電房車，就不能不提2012年國產化的7代Camry Hybrid
同樣定位為Camry車系頂規的國產油電Camry Hybrid-G，(油電入門)售價106.9萬，
而當時的Camry 2.5 G(汽油頂規)售價為99.9萬，兩者價差7%；



假設新神A汽油頂規(1.8尊爵)售價維持 79.9
再加7%上去，出來的價格是85.5萬，你說巧不巧？
（1.8尊爵 可參考 RAV4 2.0豪華的操作模式，增TSS 1.87，預售價維持79.9）


所以，要是預購狀況不理想怎麼辦？那就公佈正式售價時往下調個2~3萬，
變成84.9/89.9，套句鄉民的話，還不賣翻？

以上，純屬個人心得，歡迎車板各位先進賜教。


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3/2 16:05 加入 iifx32 大大提到貨物稅減徵(25%→12.5%)後的預售價猜測
（我自己隨意抓個九折來猜...貨物稅減徵的預售價）

＊油電尊爵：86.9 * 0.91 ≒ 79.9
＊油電旗艦：90.9 * 0.93 ≒ 84.9

如果真的是這價格就很殺惹....
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