AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edtion試駕 - SUV

原文連結：https://pse.is/387zau

原文內容：
AMG就是香！等等…這太腦粉了不是很好，但咱們必須要鄭重聲明的是，對比前一次GLA
200的試駕經驗來看（延伸閱讀：歡迎加入頂客俱樂部！2020 Mercedes-Benz GLA
200北海岸試駕！），這次全負武裝的GLA 45 S 4MATIC+ First Edition可說完整撐起「
最強四缸」美名，更重要的地方在於它更加易控好上手！

論市儈一點實用機能，到感性領域的腎上腺素噴發…你想要的它萬事具備，還是不滿意？
但是短期內也沒有其他選擇了！

從X156到眼前最新一代的H247，不免俗的還是要說Mercedes-Benz為這火熱的SUV市場進行
的必要妥協，車體更大、軸距更長（但很神奇的車長和車寬沒有改變太多），偏向正SUV
的體格下呈現出人畜無害的可愛萌樣，就算是這大量武裝的GLA 45 S 4MATIC+（而且還是
加上夜色套件的First Edition），還是討喜的很可以…

而若去細看AMG和一般車款的差異之處，最顯而易見的便是在水箱罩的展現方式採用經典
的鍍鉻直瀑風格，孔武有力的肌理線條搭上兩側的定風翼，或許真有其空力效果，但在「
氣勢」上早已能震懾四方；且繞到車側，代表其動力和傳輸系統的銘牌便烙印在最明顯的
位置，標準20吋、車上選配的21吋輕合金輪圈搭上和車色相呼應的六活塞卡鉗，真的有其
必要嗎？真的有其必要…

不過還要特別說明的是，即便Mercedes-Benz Taiwan為AMG GLA車系規劃35及45 S，以及
其First Edition共多達4個車型進行販售，但各個版本之間還是有著相當大的配備差異，
就以這次所試的GLA 45 S 4MATIC+ Frist Edition為例，除了同時具備夜色套件使窗框、
車頂架一直到排氣尾飾管都是以闇黑色配件取代；但是更重要的，則是這尾門上偌大的固
定式擾流尾翼，張狂的簍空設定只限GLA 45 S專屬，搶不到First Edition沒關係，記得
選配上去就好，至於GLA 35就只能說抱歉了…

熟悉到像鄰居的內裝架構，但是對比GLA 200更具戰鬥氣息的用料，鋁質飾板和麂皮的組
合也算是性能車款必備的起手式，而這AMG專屬的平把式方向盤則在四點和八點鐘方向配
有型車模式及ESP、引擎自動熄火的快捷按鈕，搭配雙10.25吋的MBUX系統在顯式風格上的
變化，介面和一般的車款確實不太一樣，需要點時間學習，但這是一輛高性能SUV，如此
更動也只是剛好而已。

然而說到乘坐體驗，咱們認為這兩張桶型座椅真的、真的、真的必須要選配！一體式的設
計加上鋁質簍空的細節，對提升戰鬥氛圍如虎添翼，而這側翼的包覆性和支撐性更是無話
可說，連咱們其他編輯部同事輪番上座都驚覺「原廠設定就夾這麼緊？這還能調整嗎？」
，代碼259要抄下來，不過也是GLA 45 S專屬，GLA 35就只能乾瞪眼…

既然是「最強四缸」，自然還是得要提及一下這代號為M 139的2.0升直列四缸渦輪增壓汽
油引擎，不只是有簽名才是正AMG，其最直觀感受到的莫過於能輕鬆榨出310kW（421ps）
/6,750rpm的最大馬力以及51kgm/5,000-5,250rpm的峰值扭力，並透過AMG Speedshift
DCT雙離合器8速自手排變速箱，展現零百衝刺僅須4.3秒的加速表現。

然而對比2020年初所試駕的CLA 35 4MATIC Coupé（延伸閱讀：身手矯健的武打明星
！2020 Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé試駕！），GLA 45 S 4MATIC+ First
Edition不只是車格大不相同、動力也相差了個級距，而車重也大幅提升至1,755kg，使得
整體駕馭起來是沉穩的多，但同時310kW（421PS）在油門用力踹下、變速箱隨即退檔盡情
釋放之際，卻也飛快的像部火箭！

不過這樣的「火箭」卻是讓人可以安心的，畢竟若要將格局放大到整個NGCC車系的45 S車
型來看，GLA 45 S 4MATIC+是當中重量最重者，再加上First Edition獨有的AMG Ride
Control可變阻尼懸吊系統（這可就連GLA 45 S無法選配了），與AMG Dynamic Select系
統相互連動的機制之下，配合4MATIC+四驅系統針對後軸進行扭力輸出的即時分配，要像
家用車般的舒適可以，要成為征戰彎道的特快軌道車？可以！

要說GLA 45 S 4MATIC+還有甚麼無法盡如人意的地方？除了350萬有找的訂價之外，也別
小看這2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎，單次的機油交換量卻要高達8公升之譜（咱們編輯部
同事的六缸車也不過一缸一公升…），不過真要上到純正AMG血統的SUV座駕，入主GLA
45 S 4MATIC+ First Edition還會在乎嗎？咱們認為應該是不會啦…



2020 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition在同級車中的分項評比如下（滿分
5顆星）：

視覺：★★★☆

“純粹SUV車格還是少了點個性。”

性能：★★★★☆

“有屬名才是正宗AMG，最強四缸當之無愧！”

空間：★★★★

“安全汽座、手推車不是問題，根本就最速娃娃車！”

安全：★★★★

“4MATIC+循跡神穩，試駕車滿滿23P更是直接護送到目的地。”

整體：★★★★

“少了點風格是沒錯，但最強四缸和滿意空間...還有啥可苛求的？”

2020 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition基本規格如下：

引擎形式：2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎

最大馬力：310kW（421PS）/6,750rpm

最大扭力：51kgm/5,000-5,250rpm

變速箱：AMG SpeedShift DCT 8速雙離合器自手排變速系統

前輪懸吊：麥花臣

後輪懸吊：多連桿

驅動形式：四輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

量測油耗：10.2km/L

建議售價：3,490,000元



心得/說明：帥度 空間 高科技全都有了，配上這個動力誰能抗拒的了!!這樣的帥車一台
擺在眼前，真的就只差口袋夠不夠深了

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

--