※ [本文轉錄自 car 看板 #1CPK_3kN ]
作者: andersan (西伯利亞的天空) 看板: car
標題: [心得] AUDI A4 B8 & BMW 320i E90 試乘心得
時間: Fri Aug 13 21:59:27 2010
今天去高雄預約試車
首先開的是AUDI A4 1.8
行經高速往仁武地區 下交流道往義大世界
開完感覺後
剎車太過靈敏 起步有點鈍重 尤其是放開剎車沒有加油門的瞬間
感覺很像是沒動一樣 不過20以後到100真的很順 七秒半左右
後來使用手排超車 原來可以在D檔模式降檔提升扭力阿XD 十五秒後沒有使用後
自動回D檔 用來超車還真方便 八速手自排 MU的變速箱 不過沒想像中那麼差
加業代共四人 測試剪車 還有點晃 我想FF 我就打消去試山路的念頭
駕駛前座 包覆性很夠 加上電動腰靠是標準配備
後座心得 除了中央扶手不錯優之外 後座包覆性不足 頭的部分無法支撐
後座兩人都暈車了..... 這點還真要考慮考慮 畢竟一臺車又不是自己開
測試HOLD ASSIST跟電子線式手剎車 這東西真是物超所值 標準備配
喇叭部分 十支 沒甚麼好說的
光是這項就值得買了 CP值很高的車 缺點就是後座
價錢部分 還滿硬的 我就不說了
再來是說BMW320
我只能說 只要開進彎道 六十以上轉過去 你就知道FR及BMW為甚麼注重在操控
原PO時常開山路(南迴)
那種過彎的感覺真的很棒
但是重點來了 除了這個 報價179萬
剩下的都客製化 我僅列出bmw我想加價的部分
防盜30000
定速巡航 16000
車內自動防眩後視鏡 11000
電動腰靠 20000
前座中央扶手 9000
喇叭十支 36000
再來BMW有AUDI沒有的就只有失壓續跑胎 後座獨立空調
再來後座乘客感想 比AUDI好太多了 這是重點
這兩台車各有千秋
我重操控又重內裝又在乎後座乘客 無奈預算只有一百八十以下
再高也生不出來 實在是好猶豫阿~
AUDI CP值高 無奈乘客不愛
BMW 乘客愛 但是太過陽春 陽春到真想跟老闆說 加顆滷蛋
哀~~沒那個屁股怎麼吃瀉藥呢.....
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作者: andersan (西伯利亞的天空) 看板: car
標題: [心得] AUDI A4 B8 & BMW 320i E90 試乘心得
時間: Fri Aug 13 21:59:27 2010
今天去高雄預約試車
首先開的是AUDI A4 1.8
行經高速往仁武地區 下交流道往義大世界
開完感覺後
剎車太過靈敏 起步有點鈍重 尤其是放開剎車沒有加油門的瞬間
感覺很像是沒動一樣 不過20以後到100真的很順 七秒半左右
後來使用手排超車 原來可以在D檔模式降檔提升扭力阿XD 十五秒後沒有使用後
自動回D檔 用來超車還真方便 八速手自排 MU的變速箱 不過沒想像中那麼差
加業代共四人 測試剪車 還有點晃 我想FF 我就打消去試山路的念頭
駕駛前座 包覆性很夠 加上電動腰靠是標準配備
後座心得 除了中央扶手不錯優之外 後座包覆性不足 頭的部分無法支撐
後座兩人都暈車了..... 這點還真要考慮考慮 畢竟一臺車又不是自己開
測試HOLD ASSIST跟電子線式手剎車 這東西真是物超所值 標準備配
喇叭部分 十支 沒甚麼好說的
光是這項就值得買了 CP值很高的車 缺點就是後座
價錢部分 還滿硬的 我就不說了
再來是說BMW320
我只能說 只要開進彎道 六十以上轉過去 你就知道FR及BMW為甚麼注重在操控
原PO時常開山路(南迴)
那種過彎的感覺真的很棒
但是重點來了 除了這個 報價179萬
剩下的都客製化 我僅列出bmw我想加價的部分
防盜30000
定速巡航 16000
車內自動防眩後視鏡 11000
電動腰靠 20000
前座中央扶手 9000
喇叭十支 36000
再來BMW有AUDI沒有的就只有失壓續跑胎 後座獨立空調
再來後座乘客感想 比AUDI好太多了 這是重點
這兩台車各有千秋
我重操控又重內裝又在乎後座乘客 無奈預算只有一百八十以下
再高也生不出來 實在是好猶豫阿~
AUDI CP值高 無奈乘客不愛
BMW 乘客愛 但是太過陽春 陽春到真想跟老闆說 加顆滷蛋
哀~~沒那個屁股怎麼吃瀉藥呢.....
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