※ 引述《oneders (S.C.I.E.N.C.E.)》之銘言:
: 目前接近八萬公里... 剛剛才換過ABS
: 所以他目前在等Multitronic變速箱掛點中... @@"
: 不知道有沒有大大有不一樣的意見要發表的...
其實B6 MU變速箱電腦容易出問題,主要是因為電腦泡在變速箱油中,
而事實上,出問題的人雖多,但比例大約3~5%左右....
之前audiclub有稍微統計過........換句話說,有95%的車是活得好好的...
連開50萬公里都沒壞的MU也是有的.......
而現在新的A4 A6,MU變速箱電腦都不是泡在油中,因而目前看起來問題較少
事實上,自排變速箱能開個十五萬公里,我覺得就很合算....
畢竟不能要求大家都跟toyota/honda一樣,動輒二十萬公里以上都沒問題
我之前的toyota美規corolla大約17萬km時(據說這台是不會壞的神車),
變速箱就開始有滑的感覺,大概也將到生命盡頭,不過我那時就賣車了...
audi的確是在這三~五年進步比較明顯,由銷量可以看到
十年前的車,的確妥善率不佳,這文章寫的也沒錯,
但人類不能只看歷史,這三年間audi妥善率是進步很多的,
在德國bmw這三年妥善率是被譙最慘的,上一代大七,被罵到翻掉..
底下附上美國2009年JD power妥善率調查: audi> bmw >benz ....
http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pressrelease.aspx?ID=2009043
也許有人批評jd power,不過我想統計數據總是有一定的參考性,
而且美國是全球最大銷售市場,樣本數多,總是可以參考看看....
我並不是為audi護航,而是我覺得這個品牌這幾年間的進步是值得嘉許的..
audi五年前的車,也許的確不是這麼的好,但是我們要買車是買"現在"的車...
就像很多老人還是覺得honda的鈑金很薄,一撞就爛,安全性很差
也許十年前的確是這樣,但是常在車版的版友應該都知道現在honda也進步很多了
--
: 目前接近八萬公里... 剛剛才換過ABS
: 所以他目前在等Multitronic變速箱掛點中... @@"
: 不知道有沒有大大有不一樣的意見要發表的...
其實B6 MU變速箱電腦容易出問題,主要是因為電腦泡在變速箱油中,
而事實上,出問題的人雖多,但比例大約3~5%左右....
之前audiclub有稍微統計過........換句話說,有95%的車是活得好好的...
連開50萬公里都沒壞的MU也是有的.......
而現在新的A4 A6,MU變速箱電腦都不是泡在油中,因而目前看起來問題較少
事實上,自排變速箱能開個十五萬公里,我覺得就很合算....
畢竟不能要求大家都跟toyota/honda一樣,動輒二十萬公里以上都沒問題
我之前的toyota美規corolla大約17萬km時(據說這台是不會壞的神車),
變速箱就開始有滑的感覺,大概也將到生命盡頭,不過我那時就賣車了...
audi的確是在這三~五年進步比較明顯,由銷量可以看到
十年前的車,的確妥善率不佳,這文章寫的也沒錯,
但人類不能只看歷史,這三年間audi妥善率是進步很多的,
在德國bmw這三年妥善率是被譙最慘的,上一代大七,被罵到翻掉..
底下附上美國2009年JD power妥善率調查: audi> bmw >benz ....
http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pressrelease.aspx?ID=2009043
也許有人批評jd power,不過我想統計數據總是有一定的參考性,
而且美國是全球最大銷售市場,樣本數多,總是可以參考看看....
我並不是為audi護航,而是我覺得這個品牌這幾年間的進步是值得嘉許的..
audi五年前的車,也許的確不是這麼的好,但是我們要買車是買"現在"的車...
就像很多老人還是覺得honda的鈑金很薄,一撞就爛,安全性很差
也許十年前的確是這樣,但是常在車版的版友應該都知道現在honda也進步很多了
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