先說結論,品牌。
在別國我不敢說,至少在台灣,Toyota 的品牌光環是很多人難以想像的高
也許很多人在買車(尤其是長輩),會看個幾個牌子稍微比較一下,
也許看一下 mazda,試一下 subaru 這都有可能,
但奇怪的點就是,比了一比,比了再比,好像 Toyota 的車就是很中規中矩,
CP 值也一直都不低,看銷量就可以知道。
另外,Toyota 的妥善率是真的很高,身邊友人有開 Camry,有的開 Altis,
不是我在亂講,還真的沒聽說他們出甚麼問題,我自己是開歐車,不過過以前我也曾經擁
有過 Toyota 的車,只能說以前世代的 Toyota 就是軟,晃,船,但要找別的毛病?
還真的沒有。
還想提一點,對很多人來說(尤其長輩),其實真的不想花那些,也沒有多餘的精力,
常常進車廠弄這個修那個,這時候妥善率就是在很多人選購車子時的一大考量。
題外話,以整個世界來說,Toyota 的品牌價值還是大於 mazda 的。
(個人淺見)
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我是小洋,只是個平凡的臺灣人。
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在別國我不敢說,至少在台灣,Toyota 的品牌光環是很多人難以想像的高
也許很多人在買車(尤其是長輩),會看個幾個牌子稍微比較一下,
也許看一下 mazda,試一下 subaru 這都有可能,
但奇怪的點就是,比了一比,比了再比,好像 Toyota 的車就是很中規中矩,
CP 值也一直都不低,看銷量就可以知道。
另外,Toyota 的妥善率是真的很高,身邊友人有開 Camry,有的開 Altis,
不是我在亂講,還真的沒聽說他們出甚麼問題,我自己是開歐車,不過過以前我也曾經擁
有過 Toyota 的車,只能說以前世代的 Toyota 就是軟,晃,船,但要找別的毛病?
還真的沒有。
還想提一點,對很多人來說(尤其長輩),其實真的不想花那些,也沒有多餘的精力,
常常進車廠弄這個修那個,這時候妥善率就是在很多人選購車子時的一大考量。
題外話,以整個世界來說,Toyota 的品牌價值還是大於 mazda 的。
(個人淺見)
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我是小洋,只是個平凡的臺灣人。
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